Das FORUM für TDM und Tracer

Hallo zusammen, gestern wollte ich neue Bremsbeläge einbauen. Allerdings gingen die Bremskolben nicht weit genug zurück, obwohl ich das Entlüftungsventil geöffnet habe. Normalerweise sollte die Bremsflüssigkeit bei geschlossenem Entlüftungsventil auch in den Ausgleichsbehälter zurückfließen. Any tho...

Hallo zusammen, ich hatte das Problem, dass meine TDM nach längerer Standzeit (einige Wochen) erst nach langem Orgeln anspringen wollte. Seit ich den Benzinhahn während der Fahrt “vor dem letzten km” schließe, tritt das Problem nicht mehr auf. Lediglich Benzinhahn eine Minute vor dem Starten öffnen;...

Hallo RuckZuck, warum die TDM mit der Schweizer Bedüsung kastrieren??? Ich bin den umgekehrten Weg gegangen und habe der TDM mit einem K&N-Filter mehr Luft verschafft. Ist jetzt seit über 20.00 km im Einsatz. Liegt gut am Gas, kommt gut von unten raus und ist drehfreudig. Der Verbrauch liegt bei 5,5...

Hallo zusammen,

da schon öfters nachgefragt, anbei das Teilegutachten für den Lenker LSL Typ01. Eine ABE für die TDM gibt es leider nicht. Damit ist nach dem Anbau eine Änderungsabnahme gem. § 19 Abs. 3 StVZO erforderlich. Ansonsten erlischt die Betriebserlaubnis.

VG
Ingo

Hallo zusammen,

ich habe eine 95-er 3VD mit jetzt 57.000 km. Würde die Vergaser gerne durch eine Einspritzanlage ersetzen. Kann wir hier jemand weiterhelfen?

Grüße
3VDRoadRunner

Hallo zusammen, das mit dem Anspringen nach längerer Standzeit hat auch meine 3VD. Ich habe zunächst einmal den obigen Ratschlägen folgend, den Sprithahn 30 min vorher geöffnet. Moped stand (leider) 2 Wochen, aber mit halb vollem Tank. Leider sprang sie dann doch wieder erst nach der gewohnten Orgel...

Meine 3VD hat ca. 55.000 km gelaufen. Der Ölverbrauch liegt zwischen 0,5 und 1 ltr. auf 6.000 km (Ölwechselintervall), was dann so "Pi mal Auge" bis zu 0,2 ltr. auf 1.000 km wären. Fahrprofil: Keine langen Autobahnfahrten, kein Stadtverkehr bzw. keine Kurzstrecken, dafür aber kurvenreiche Landstraße...

Hallo, mit meiner 95-er 3VD habe ich gute Erfahrungen mit der Orginalvergaserbestückung und -einstellung zusammen mit einem K&N Luftfilter gemacht. Drehmoment und Leistung haben sich subjektiv verbessert. Der Verbrauch liegt bei 5,5 - 6,0 ltr. Vorher hatte ich die Schweizer "Bedüsung" (nur eine ande...

Hallo zusammen,

fahre mit meiner 3VD mit der Orginalabstimmung der Vergaser, habe aber einen K&N Luftfilter installiert. War jetzt bei der AUK und die Messung ergab lächerliche 0,7% CO.

Grüße
3VDRoadRunner