Das FORUM für TDM und Tracer

Bei jedem Yamaha Händler oder Polo Shop

Sollte ein Benzinhahn da sein.
Würde mal in der Bedienungsanleitung nachschauen
Falls keine vorhanden ist kann ich dir eine
zukommen lassen

Steindesigner hat geschrieben: ↑

13.04.2024 11:09

Unser Bauerntüv ist Geschichte, der Prüfer ist in Rente
Sein Sohn hat den Laden übernommen und eben gab es ganz regulären TÜV.

....9 Monate überziehen kosten jetzt 30 €

muss auch bald mal dran. Meine ist seit 11/2023 überfällig

würde einen ca. 1-2 mm dünnen Draht verwenden und am Ende ein kurzes
Stück mit einer Zange umbiegen, dann sollte es gehen. Hab ich vor Jahren
mal so gemacht

würde es mit einem dünnen Draht probieren und dessen Ende umbiegen
wie eine Art Haken

3 VD und 4 TX haben unterschiedliche Gabeln. Die Rohre der 3 VD haben
41 mm und die der 4 TX 43 mm

meine Holme wurden bei der Gabelrevision einem Finish unterzogen und die
Cartrigde Einheit ( Gabeleinstellung ) wieder gangbar gemacht

ich denke mal vielleicht ist es auch ein Unterschied ob man jetzt ein original
Gutachten vorlegt oder eine Kopie bzw. eine Eintragung die in einem anderen
Fahrzeugschein gemacht wurde.

Wenn der Korb passt könnte mans testen

ich könnte mir vorstellen das die Aussage " Gutachten zu alt" sich darauf bezieht
das eben das Gutachten vom Datum welches es trägt, eben als zu alt befunden wird.

klingt nicht gut hatte ähnliches mal an einer Honda -
waren damals Kurbelwellenlager

bei mir wars damals eben so das der TÜV Prüfer da er sich unsicher war, obwohl eine Kopie eines Gutachtens vorhanden war, an Yamaha Deutschland gewandt hat. Diese verwiesen ihn dann an den hiesigen Motorrad Händler, welcher die Urheberrechte von Moto Petani - dem Ersteller des Gutachtens- gekauft ha...

awidor hat geschrieben: ↑

24.03.2024 18:37

Hat jemand Frankreich:Deutschland richtig getippt?

nö damit hatte ich nicht gerechnet. Aber war ne tolle Leistung

Wenn eine Zubehör Auspuffanlagen montiert wird
sollte das Bike auf dem Prüfstand abgestimmt werden
dann hält sich der Leistungsverlust meist in Grenzen

Wow ich hab letztes mal für beide Reifen aufziehen lassen und auswuchten
nen 20er in die Kaffeetasse getan. Altreifen braucht ich auch nicht wieder mitnehmen
Reifen hatte ich online bestellt und mitgebracht
45 Tacken für 1 Rad ist Wucher

bin früher mal den Z 6 gefahren über einige Jahre und war sehr zufrieden damit.
War allerdings 120/180er. Denke aber dann da größenmäßig keine Unterschiede sind.
In den Testberichten hat der Z 8 meist gut abgeschnitten

Streich hat heute bekannt gegeben das Ende Saison Ende ist. Wird ein anderer Trainer
kommen. Entweder intern oder extern. Man wirds sehen

Kompression liegt normalerweise bei 12 - 12,5 bar Maximum
und 10 bar Minimum
Wenns wirklich nur 3 bar wären ist was im Argen
dem würde ich auf jeden Fall auf den Grund gehen
Bestimmt gibts Feedback von Motorexperten wie z.B. Überholi
Wie machten sich Leistungseinbrüche bemerkbar ?

Wieso Kompression prüfen nach Ventilspielprüfung?
Würde irgendwas verstellt bzw. eingestellt?
Ventildeckeldichtung kann ich mir nicht vorstellen.
Habe ich früher an meiner Honda auch nicht
immer gewechselt beim Ventile kontrollieren.

ASU würde sich empfehlen in einer Motorradwerkstatt machen zu lassen.
Wenn der Wert zu hoch ist können dies gleich korrigieren weil sie meist
Wissen wie. Wenn der Wert beim TÜV zu hoch ist, darfste nochmals kommen
und nochmals zahlen

ich hab im Frühjahr 2017 den letzten Ölwechsel durchgeführt. Bin seitdem nur 5.000 Km gefahren aus gesundheitlichen Gründen. Habe seitdem ca. 0,5 Liter Öl nachgefüllt. Verbrauch also kaum messbar. Wahrscheinlich mach ich demnächst mal wieder einen Wechsel. TÜV steht auch an seit 12/23 :mrgreen: . We...

nach Löschen der Cookies und Neueingabe der Daten funktionierts wieder
Doof das man das Passwort nicht ändern kann oder hab ich das übersehen ?

Einloggen mit PC nicht möglich obwohl Nickname und
Passwort korrekt sind. Bitte um neues Passwort wurde
auch nicht beantwortet Auf Tablet Zugang möglich
bzw. noch online

Keyster Set sagt mir jetzt gar nix. Vergasermäßig hätte
ich Topham vorgezogen. Kerzen denke ich weniger als
Ursache. Ablehnung der Werkstatt ist nachvollziehbar.
Auspuff glaube ich auch weniger als Problem. Glaube
eher Abstimmung der Vergaser. Mal richtig synchronisieren

kann ich wärmstens empfehlen