Das FORUM für TDM und Tracer

ReinhardS hat geschrieben: ↑
18.02.2020 13:04
D.h. kann man die Gabelbeine nach unten raus ziehen ohne die Plaketten zu zerstören?

ich glaube nicht, dass das ohne Beschädigungen machbar ist

das 01316 ist #20 also das 40er....
wäre mir zu hart

die anderen Viskositäten haben andere Nummern, sieht man auch auf den Produktbildern bei der Tante

Danke, Flory, das hilft :D . :mrgreen: :mrgreen: Luftkammer: das ist das Luftvolumen, was als zusätzliche Feder wirkt, wenn die Gabel eintaucht damit kann man auch experimentieren, mit 130mm liegt du denke ich nicht falsch Gabelöl: kann deine Angaben nicht ganz nachvollziehen R&T: Gabelöl mit einer...

das SAE ist irreführend, bei jedem Hersteller anders
auf die centiStokes kommt es an:
https://www.racing4fun.de/forum/viewtopic.php?t=40242

Staubschutzkappen bleiben dran beim Ölwechsel, müssten also wenn nur aus optischen Gründen gewechselt werden O-Ring? Meinst den unter dem Gabelstopfen? Hat immer gehalten, bisher :mrgreen: Gabelöl-Viskosität je nach Gusto, hab dazu ja hier im Form schon einiges geschrieben ;) von den Ö-Federn würde ...

für einen "vollen" Gabelservice, also auch Gleitbuchsen usw., ist es wahrscheinlich noch zu früh. Aber das Gabelöl altert schon, und nach 5 Jahren lohnt es sich, das mal wechseln, in dem Fall gleich noch die Federn tauschen. Kann man auch gut selber machen, Gabelholme dazu ausbauen, kein Problem. Is...

Überholi hat geschrieben: ↑
09.02.2020 19:31
1,7 Stunden fürs einstellen geht nicht.
wer das anständig schafft, der darf das für mich in Zukunft machen

Inge66 hat geschrieben: Stundensatz hin oder her; es gibt von Yamaha festgelegte Richtarbeitswerte für alle durchzuführenden Arbeiten am Fahrzeug.
...
Preisspannen von 300-500€ kann ich nicht recht nachvollziehen.

"Ventilspiel prüfen/einstellen alle 40.000km (Richtzeit 1,7h)"

das möcht ich sehen

von wegen 300 EUR... :lol: das ist vielleicht der Preis für die KONTROLLE des Ventilspiels zur EINSTELLUNG müssen die Nockenwellen raus und anschliessend die Steuerzeiten wieder (richtig!) eingestellt werden jeder, der das schon mal gemacht hat weiss, was das für ein zeitlicher Aufwand ist und für d...

darauf muss man erstmal kommen

Mann, ist das ein Eiertanz mit diesen paar Leitungen

wenn man etwas modellspezifisch anbietet, sollte es doch auch gefälligst passen

flory hat geschrieben: ↑
15.01.2020 23:22
aus Teilen zusammengesetzt, italienisch und farbig
oder
komplett in deutsch aber s/w

und leider immer nur ohne ABS

das ABS der TDM stammt aus 2006... :o ist schon ein bischen her, seinerzeit mussten Prioritäten gesetzt werden wichtig ist, dass es vorne gut regelt in Anbetracht des Alters ist das gar nicht so schlecht ;) und für Offroad ist das hinten richtig gut andere müssen dafür das ABS abschalten :lol: :lol:...

das ist normal
ABS hinten ist eher rudimentär bei der TDM

Danke, Done

epicuro hat geschrieben: ↑
17.01.2020 07:18
Was hälst Du hier von:
https://wiki.tdm-forum.net/index.php/Hauptseite
Peter

schon mal versucht, da was einzustellen?

flory hat geschrieben: ↑
16.01.2020 22:14
Beispiel kontrollieren
wer weiss schon, was WIRKLICH gemacht wurde

scheiss smartphone
es muss natürlich Ventilspiel heissen...

tja, wenn es nur eine vernünftige Ablage dafür
in diesem Forum gäbe...

Beispiel kontrollieren
wer weiss schon, was WIRKLICH gemacht wurde

zum einen im Reparaturhandbuch Bucheli ganz hinten

sonst hätte ich irgendwo noch:
aus Teilen zusammengesetzt, italienisch und farbig
oder komplett in deutsch aber s/w
und leider immer nur ohne ABS

Gegen das Standlicht als geschaltetes Plus spricht mMn nur die Absicherung (bei der 850er für die Warnblinker/Rücklicht/Standlicht 10A, wenn man die Leistung der Griffheizung über das Standlicht laufen lässt) sowie, dass das Ding auch bei Schlüsselstellung "P" Strom kriegt, und somit die Griffheizu...

mind. 10

Vatinator ist noch im Winterschlaf

DONE, du bist (fast) vor Ort, mach mal

nach Messeschluss, ab 18:00 Uhr

https://www.gasthof-heuschober.de/

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