Also meine 4tx war auch noch nach DE Zulassung, die EU Geschichte kam WIMRE erst im Laufe der 900er

In den Begleitpapieren der "Abramovitsch" Endpötte für die 1290SAS steht ab Euro 4 sogar drin, dass die alle 15k neu gestopft werden müssen, mit Stempel vom Fachbetrieb, um die Zulassung nicht zu verlieren. Ein Endpott, wo die Dämmung komplett weggebrannt ist und der die Geräuschpegel aus der Zulass...

Conti Roadattack 3 doch ein Fehlkauf :?: :shock: https://www.youtube.com/watch?v=5PMdw4KRx6o Nur 4 Platz von 6 getesteten Reifen. :? Anderseits fehlen auf den Testsieger nur 7 von 350 möglichen Punkten und der Reifen wurde immer noch mit "sehr gut" bewertet. Die gute Nässe - Bewertung des 2ten Enge...

Fahre den auf meiner dicken Kantn, daher sind meine Erfahrungen zu Einlenkverhalten und Laufleistung (für mich sehr gut) natürlich nicht übertragbar, aber Haftung bei Nässe und niedrigen Temperaturen bis unter den Gefrierpunkt finde ich tadellos. Das sollte auch bei einer TDM auf dem gleichen / ähnl...

Moink, was auch helfen kann, wäre das Spiel im Gasgriff auf ein Minimum zu reduzieren. Also so wenig, dass es noch so eben da ist. Hilft auch bei den berühmten "Lastwechseln". In Kombination mit präzise eingestelltem Kettendurchhang (nicht auf Spannung, aber halt so wenig, wie es geht / genau nach V...

Moink, ich hatte seinerzeit das Knipstuning an meiner 96er (erste Generation) 4TX durchgeführt und eine kleine, aber merkbare Veränderung vor allem im zweiten Gang festgestellt. Natürlich keine Anhebung der Gesamtleistung, aber in Serpentinen im zweiten zog sie besser raus, wo ich sonst in den erste...

Irgendwas scheint da nicht so ganz normal zu sein Ich hatte den Marving auf dem TDM Krümmer und später mit einem Edelstahlkrümmer. Passte bei beiden Anschlüssen völlig problemlos. Hast du die TDM gebraucht gekauft? Vielleicht hat der Vorbesitzer da was repariert? Oder ist da noch ein Stück vom Samml...

Moink, bei den 850ern werden die Instrumente über 3W Glassockelleuchten illuminiert, da gibt es auch 5W oder LED. Wie das bei der 9er ist, weiss ich leider nicht genau, aber kannst du ja rausfinden, wenn du mal die Kanzel auseinanderrupfst und schaust, ob die Instrumente von unten auch die Lampen in...

Es gab mal Bänke von Bagster, Corbin und Kahedo. Ob man das noch neu bekommt, weiss ich nicht. Ich habe meine 4tx Bank bei Niklas Lange damals aufpolstern lassen, die von der Africa danach beim Jungbluth. Oder einen Sattler, der auch Mopped kann bei dir in der Nähe suchen. Idealerweise wird nicht nu...

Das wird wohl nicht passen. Ich meine mich zu erinnern, dass das 3VD Federbein nicht über eine Umlenkung angesteuert wird. Da hilft eher ein Federbein mit Höherlegung, wie es z.B. von Wilbers zu haben ist Aber das ist für den Sitzkomfort auch sekundär, da das Dreieck Lenker, Sitzbank, Fußrasten hier...

Ist das Lager vom Kettenradträger in Ordnung?

Wenn eine ABE vorliegt, ist der nicht eintragungspflichtig.

Lass ihnen doch das "gesunde" Halbwissen! Das war wohl ich. Kann sein, dass es ein oder zwei Modelljahre später war, wo die Dinger eingepresst waren. Ist in der Tat schlimm, dass ich nichtmal die Teilenummern auswendig kann. Aber Deine Postings helfen im Vergleich natürlich inhaltlich extrem weiter...

Moink, also wenn Dein LuFi nicht völlig zu ist und der Versager nicht völlig verstellt, sind diese Verbräuche ein Indiz für verschlissene Düsenstöcke / Nadeldüsen. Ich glaub bei der 98er waren die verpresst. Gibts hier reichlich Threads zu und im Wiki auch eine Anleitung zum Tauschen. Zur passenden ...

Hmm, der gute Bodo hat mittlerweile auch hellseherische Fähigkeiten. Beim Pirelli GT2 gibt es eine Empfehlung, obwohl die den Reifen noch nicht gefahren haben. Die müssen da schon fast Allwissenheit erreicht haben....

Es staucht sich zusammen und wenn die Gabel ausfedert faltet es sich wieder auseinander. Ich hab so Dinger an meiner XT schon ewig, ohne Probleme.

Wenn die Leitungen genau wie original sind, kannste die Schrauben weiterverwenden. Die Dichtscheiben sollten ggf. neu. BreFlü: das was auf dem Deckel steht. DOT4 Anlagen mögen DOT5 nicht so gern, das Material der Dichtungen ist nicht immer kompatibel. Es gibt irgendeine 5.1 oder so, die möglicherwei...

Hier nochmal die Infos zur Fabrikatsbindung vom IFZ:
https://www.ifz.de/reifen-fabrikatsbindung/

Wir in Österreich haben keine Reifenbindung, muss nur der eingetragen Wert stimmen, also Dimension und Geschwindigkeitsindex. Und soweit ich informiert bin gibt es das in Deutschland auch nicht mehr - sonst müsstest auf der TDM mindestens 18 Jahre alte Reifen montieren, zumindest von der Technologi...

Keinen Schimmer, was Avon und Metzeler machen. Ich hab die TDM schon ein paar Tage nicht mehr. Musst Du mal auf den Webseiten der Hersteller schauen.

Bicompound bedeutet in der Regel zwei Mischungen. Auf der Mitte etwas härter, auf den Flanken etwas weicher. Beim neuen Michelin Road 5 ist auf der Mitte eine Silica-reiche Mischung, an den Flanken mit Ruß, WIMRE.
Hat je nach Hersteller unterschiedliche Bezeichnungen, Bicompound, 2CT, Multi irgendwas

Moink, Muss natürlich auch sagen, das die Michis schon 9 Jahre alt waren. Dass ein frischer Reifen mit vollem Profil und neuem Gummi besser fährt als ein abgefahrener, ausgehärteter historischer Felgenschoner dürfte unabhängig von Marke und Profil sein. Prinzipiell bin ich der Meinung, das es Heutzu...

Hmm, also weiche Bremse, die ordentlich Druck braucht, wird mit Sinterbelägen und Stahlflex wohl nix. Ich hatte die EBC Sinter HH mit originalen Scheiben in den Originalzangen. Stahlflex und jedes Jahr die Bremsflüssigkeit ersetzt und bei jedem Reifenwechsel, also im Schnitt alle 6000km die Zangen s...

Bei dem Anforderungsprofil, ist es wahrscheinlich völlig wurst, was Du aufziehst. Die aktuellen Tourensportreifen der großen Hersteller sind auf extrem hohem Niveau und unterscheiden sich eher in Nuancen. Vielleicht kannst Du auch mit einem Vorjahresprofil, also CTA2 statt 3 - oder die änlichen Mode...

Jupp, gerade bei den Bremsen, sollte jeder Cent gespart werden....