der O-Ring ist 18 * 2,5

mercie für die Rückmeldung

Besonderen Dank geht an Erich für die Tour am Freitag die er durch seine spontanen Abbiegeaktionen recht kurzweilig gestaltete. war mir eine Ehre vorfahren zu dürfen. 8-) die Tour war ja weitestgehend vorgeplant. und klasse. die Zusatzkurven - mussten sein. :lol: da hätten wir auch den ganzen Tag n...

schee wars- auch dass man die alten "Leut" mal wieder gesehen hat.
die Sprüche sind gleich geblieben

oiso alles gut.

kann dir keinen Rat geben,denn bei mir es genau anders rum.Also Lampe brennt" Gott sei Dank" nicht,aber Abs auser Betrieb. Gar nicht gut...bei deiner ABS Pumpe (Hydroaggregat) könnten die Ventile vergammelt bzw. fest sein. Kann passieren wenn man das ABS nie auslöst und/oder den Bremsflüssigkeitswe...

Mandal - Mann - Düsennadel

Weiwalj - Frau - Nadeldüse

Schöner Mist :mauer: mich traf das gleiche Problem. Mir zerlegte es das Getriebe während eines Überholvorgangs. Folge war eine 180 Grad Drehung :motz: Habe damals dann ein 4 TX Getriebe von Erich gekauft und den Motor komplett überholen lassen. Kostenpunkt damals waren 1250 Euros. Läuft heute immer...

@ Hoernlie - mercie. sowas wollen wir sehen.

bitte nicht trennen. macht das einstellen schwieriger. sollte nur gemacht werden , wenn es unbedingt sein muss. - Topham ist dafür die beste Adresse.

@ Doser

ich möchte sehen was für ein Vergaser das ist.

Ich habe die Bestätigung für ein Zimmer heute Erhalten.

Freu mich.

lade mal ein paar Fotos von dem Vergaser hier hoch.

Corbin ist auch eher ein Sattel.
was besseres hatte ich noch nie.

@RED
deine ist aber auch die schönste 3VD die ich kenne.
bis auf silberne Gabel, Kabelbinder an der Gabel, rotes Kettenschloss .

passen..

Servus - ich Kann auch dabei sein.
Das AT wird immer mehr eine machbare Sache für mich.
hat jemand den Link für mich ?

ein einzelnes Zahnrad tauschen ist imho quatsch.

der Motor muss dazu bereits komplett zerlegt werden.

und wenn man den Motor dann so hat macht es keinen Sinn nicht gleich alles was bereits Laufleistung hat nicht auch zu machen.

"Wäre es eine Möglichkeit rein den Motor, mit Getriebe natürlich, zu tauschen? Also den Vergaser zu lassen." klar geht das. jedoch muss eh alles weg. es ist also kein Unterschied ob der oder ein anderer Vergaser. jedoch gibt es Evolutionsstufen bei den Vergasern. - deshalb hab ich auch von der 4TX n...

zu den Kabelfarben kann ich dir bei deiner nichts sagen, am besten den kabeln vom sensor aus nachgehen. ich halte von so halben Lösungen nichts. am besten gibst du mal in die suche Ganganzeige ein. dann hast du Lesestoff und kommst deiner Frage näher. es gab auch mal ein Projekt vom flori was dann d...

wird wohl in den Brennraum fließen, und dann in das ÖL diffundieren.

Schwimmer Kammer Ventile sind undicht.

alle 850er passen ohne Umbau auf 850er.

750er sollten auch passen.

900er passt nur mit Kupplungstausch auf die 850er. andere Betätigung der Kupplung. wäre besser.

mach das teil mal warm... (Föhn) dann sollte der stössel rauskommen. so "richtig falsch" kann man das eigentlich nicht machen.

die Wasserpumpen der 850er sind alle gleich. eine Papierdichtung bei der wapu kenne ich nicht. da sind einige o-Ringe. die jedoch ewig halten. beim Ausbau muss man auf die Unterlegscheibe im Motor achten. - die fällt gerne mal in den Ölsumpf sollten wirklich undichtigkeiten sein - auch nach Austausc...

der Anlasser sollte mit leichtem "hin und herdrehen", durchaus ohne zwinge reingehen.
ein guter O-Ring (ich kaufe die bei HUG) hat auch außen keine Ränder. die Billigdinger haben außen oft leichte Ränder.

mach dir keinen Kopf

das was ich sehe sieht ganz normal aus.
auch an der Ablassschraube ist nichts, also entspann dich

@ Ingo
gute Fragen und antworten. - dann spar ich mir das

https://jamparts.com/search?sSearch=aliant&p=1 hol dir eine solche Batterie und du hast deine Ruhe. . die 09 oder 12 wäre völlig ausreichend. ich hab sogar seit vielen Jahren die 07 drin. der Shop bietet die in D am günstigsten an. Akku testen geht am besten mit last. und sehen wie weit die zusammen...

eine Licht Schaltung mit Relais und kabeln direkt von der Batterie.
Würde auch ein tolles Licht ergeben.
Da dann die komplette Leistung wieder an die Birne kommt.
Das ist allermeist das Problem, dass man kein anständiges Licht hat.
- einfach mal hier nach so einer Lösung suchen.

Motorkontrollleuchte ist ja vermutlich nicht an, sonst hättest du das erwähnt. Die nicht angesteuerte Klappe vom Kollegen der XZ 550 erinnert mich an die Luftfilterklappe (Stichwort: Knipstuning), die ja zwischen 3500 und 4000/min öffnet und schließt. Ich hab keine Theorie dazu was sein könnte, abe...