Die Aufnahme eines Ritzel der TDM-900 haben 13 Zähne Aussendurchmesser ist 30mm innen 26mm. die Breite bzw dicke der Ritzel variiert. Die passen bei vielen Modellen. auch anderen Motorrädern. Ein zu grosses Ritzel vorne, kann durch den geringeren Abstand zum Gehäuse das Motorgehäuse zerhauen.(kette ...

mehr querschnitt ist wie mehr Hubraum - immer gut. aber passt halt irgendwann nicht mehr rein.

das geht so wie du es haben willst. ohne den Verteiler. ich meine Spiegler bietet das auch so an. einfach mal nachfragen. die unterschiedlichen mengenangaben an leitungen war damals schon eine andere herangehensweise was die leitungsführung betraf. einige haben die stahlleitungen wegfallen lassen. d...

miss mal den durchmesser der tauchrohre (silber glänzend die müssen 43mm haben dann ist die Gabel original. bei 41 mm ist die aus einer 4TX1

TeDeEm hat geschrieben: ↑

15.07.2026 10:28

ddiver hat geschrieben: ↑

14.07.2026 20:50

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Herrlich! Schade, dass man in diesem Forum nicht einfach einen Beitrag "liken" kann

stimmt- hab ich schon öfter mal angeregt

Baujahr 2001 oder EZ2001?

Digitale KM anzeige?

Fotos Von deiner Gabel auch von der Maschine wo sie drinnen war?

bei der 4TX gibt es 2 verschiedene Gabeln je nach baujahr.

die verstellung oben die du angesprochen hast, ist das auf Sozia stellen. da wird die 2. feder aktiv. bzw inaktiv geschalten. allerdings sind 140 kg für das Serienbein zu viel. also ist ein anderes Bein, abgestimmt auf deine Daten, auf alle fälle sinnvoll. auch stärkere Federn in der Gabel wären sin...

stimmt ist da noch was rausgekommen?

also der kasten ist mit 2 schrauben (über Bolzen Gummi gelagert. ) am Rahmen fest.
unten ist er jedoch mit einer nase und einem Gummi gelagert. so kann er vibrieren.

Ich kann diesmal nicht zum AT erscheinen.

2 Komponenten kleber. das hält -auch dicht.

ja stimmt.

war da jemand dort?

falls ja wie war das?

Melde mich zurück vom MT.

Vielen Dank fürs Organisieren.
Das Guiden

den Eierli...

die Gespräche...

usw usw.

mir hat es viel spaß gemacht.

bei der 4TX ist der öltank direkt auf dem Motor. du kannst 2 wege gehen - den deckel vom 3vd Motor statt dem öltank drauf machen. und den Öltank der 3 VD nutzen. - oder eben den Öltank der 3 VD raus. ansonsten passt das. - es kann sein dass kleinigkeiten geändert werden müssen, aber das ist eher sel...

original ist da ab und an ein dickeres gehäuse in den schlauch eingefügt. das siehst du aber. da der schlauch da unterbrochen ist. in dem Gehäuse ein schwamm drinnen. es kann sein dass in deinem schlauch ohne Gehäuse mal ein schwamm direkt drinnen war. - der sich teilweise aufgelöst hat. - braucht e...

du Kannst ohne den Motor zu demontieren von oben an die schaltgabeln ran.

ist aber auch viel arbeit. öltank und getriebedeckel muss runter. lima deckel und Kupplungsdeckel auch.

hallo du meinst die dicken schläuche.. wenn da noch weisse Buchsen drin sind, dann ist da noch eine drossel drin. ja man kann die normal durchblasen. wenn die am Vergaser angeschlossen sind, und du hineinbläst, dann gehen die (gasschieber = gelichdruckvergaser) schieber hoch. ist eine Funktionskontr...

wenn dann vorne..

https://www.kickstarter.de/2x-spiegelve ... xYmhlD0u4U sowas geht auch

gute Idee

die Frage die ich habe, ist: wieviel verbraucht die Maschine denn jetzt ? und bei welcher Fahrweise?

das kann gleich sein. ist es aber mit Fortschreitender Produktion allermeist nicht mehr.

Gebucht, Bestätigt und in Liste eingetragen