Red hat geschrieben: ↑

Gestern 11:13

Deshalb schreibt Erich, bei entlasten Vorderrad, u. gelöster oberer Klemmung auf der jeweiligen Seite, das komplette Konstrukt rauszuschrauben. Wenn das dann draußen ist, solltest du auch die Vorspannung lösen können.

genau

ich würde es so machen wie ich es beschrieben habe. also schraubst du die Verschlusskappe (bei entlastetem Rad.) mit druck von oben mit der Kurbel raus.(natürlich musst du dazu das entlastete Rad abstützen) - dann kommt dir die Verschlusskappe nicht entgegen. wenn das heraussen ist. kannst du normal...

so viel druck ist da nicht drauf. - wichtig vorne entlasten.(Rad vom Boden weg. dass das Gewicht der Maschine nicht dagegen drückt. ) und nur eine Seite aufmachen. Besser wäre es, die Druckschraube vorher heraus zu drehen. die dreht sich normal rel. leicht. (Rad vom Boden weg. dass das Gewicht der M...

die Verschlusskappe kriegst du nur runter, wenn die auch die Klemmung (nur bei oben) öffnest. bei dir ist die Vorspannung sehr weit eingedreht. - der Vorbesitzer war evtl. schwer... dreh die Vorspannung mal raus. dann suchst du dir eine Anleitung wie man ein Fahrwerk einstellt mit negativ und positi...

mögliche Ursachen: Kaltstart Wachselement. - dagegen spricht der regen... das teil wird gerne mal fest. sitzt mit Wasserschläuchen an der Drosselklappe und bewegt die Kaltstartanreicherung. wenn das Wasser wärmer wird, bewegt das das Gestänge für die Fremdluft. - Sieht man hin. und man kann den stös...

page not found...

@ Ulibut dass die Schläuche evtl. vertauscht sein könnten, daran hab ich auch bereits gedacht. ist der Kühler innen sauber? ist am Kühlerdeckel (innen) ÖLschläz? baut sich im zusammengebauten Fall mit Flüssigkeit, druck im System auf? drucktest an dicken Wasser Schläuchen. ist da jetzt nur Wasser im...

jede Scheibe für die TDM hat ein Abriebmaß von 0,5 mm. egal ob die neu 5,5 oder 5 mm oder 4,5 mm hatte. normalerweise sind die Scheiben durchgängig so dick wie sie neu waren. somit kannst du an anderer stelle als beim Abrieb messen wie die neu mal war. wenn deine Scheibe eine 5 mm war und jetzt auch...

das sollte so sein

danke für die Touren.

ja der HP hat das LOB für, mehrere Jahrzehnte bereits, verdient.

der O-Ring ist 18 * 2,5

mercie für die Rückmeldung

Besonderen Dank geht an Erich für die Tour am Freitag die er durch seine spontanen Abbiegeaktionen recht kurzweilig gestaltete. war mir eine Ehre vorfahren zu dürfen. 8-) die Tour war ja weitestgehend vorgeplant. und klasse. die Zusatzkurven - mussten sein. :lol: da hätten wir auch den ganzen Tag n...

schee wars- auch dass man die alten "Leut" mal wieder gesehen hat.
die Sprüche sind gleich geblieben

oiso alles gut.

kann dir keinen Rat geben,denn bei mir es genau anders rum.Also Lampe brennt" Gott sei Dank" nicht,aber Abs auser Betrieb. Gar nicht gut...bei deiner ABS Pumpe (Hydroaggregat) könnten die Ventile vergammelt bzw. fest sein. Kann passieren wenn man das ABS nie auslöst und/oder den Bremsflüssigkeitswe...

Mandal - Mann - Düsennadel

Weiwalj - Frau - Nadeldüse

Schöner Mist :mauer: mich traf das gleiche Problem. Mir zerlegte es das Getriebe während eines Überholvorgangs. Folge war eine 180 Grad Drehung :motz: Habe damals dann ein 4 TX Getriebe von Erich gekauft und den Motor komplett überholen lassen. Kostenpunkt damals waren 1250 Euros. Läuft heute immer...

@ Hoernlie - mercie. sowas wollen wir sehen.

bitte nicht trennen. macht das einstellen schwieriger. sollte nur gemacht werden , wenn es unbedingt sein muss. - Topham ist dafür die beste Adresse.

@ Doser

ich möchte sehen was für ein Vergaser das ist.

Ich habe die Bestätigung für ein Zimmer heute Erhalten.

Freu mich.

lade mal ein paar Fotos von dem Vergaser hier hoch.

Corbin ist auch eher ein Sattel.
was besseres hatte ich noch nie.

@RED
deine ist aber auch die schönste 3VD die ich kenne.
bis auf silberne Gabel, Kabelbinder an der Gabel, rotes Kettenschloss .

passen..

Servus - ich Kann auch dabei sein.
Das AT wird immer mehr eine machbare Sache für mich.
hat jemand den Link für mich ?

ein einzelnes Zahnrad tauschen ist imho quatsch.

der Motor muss dazu bereits komplett zerlegt werden.

und wenn man den Motor dann so hat macht es keinen Sinn nicht gleich alles was bereits Laufleistung hat nicht auch zu machen.

"Wäre es eine Möglichkeit rein den Motor, mit Getriebe natürlich, zu tauschen? Also den Vergaser zu lassen." klar geht das. jedoch muss eh alles weg. es ist also kein Unterschied ob der oder ein anderer Vergaser. jedoch gibt es Evolutionsstufen bei den Vergasern. - deshalb hab ich auch von der 4TX n...