Das FORUM für TDM und Tracer

Es ist kein bessers Motorverhalten spürbar. Aus der Presse: Super und Super Plus: Die Oktanzahl macht den Unterschied Der entscheidende Unterschied zwischen den verschiedenen Sorten liegt in der sogenannten Oktanzahl. Sie gibt die Klopffestigkeit des Benzins an. Je höher die Klopffestigkeit, also di...

Erstaml vielen Dank für die umfangreichen Beiträge!!!

Zu meiner Verteidigung muss ich sagen das ich eigentlich aus der Boxer Szene komme und da ist das Öl immer min. 80Grad oder mehr.

Dann kann ich ja beruhigt weiter damit rum Fahren.

Bis zum nächsten mal Markus

Hallo Steindesigner, bin ja für jeden Gag zu haben aber die kalte Verbrennung ....... Wenn das so ist brauch ich mir ja keine Sorgen machen. Ich hatte das Thermostatventil in Verdacht. Entweder hat der Vorbesitzer dieses ausgebaut oder der hängt. Wie ich sehe wohnst du inder Eifel!!??? Wo den da gen...

Hallo Forumsmitglieder, ich bin der Markus und wohne in Aachen. Mein Problem ist das meine TDM 850 4TX, Km Stand 29500, erst nach ca. 40km Fahrstrecke eine Öltemperatur von ca. 60Grad erreicht. Der Ölfühler ist anstelle der Ölablassschraube unten links verbaut. Das erscheint mir, aufgrund meiner jah...

Kann das Blid nicht einfügen.!?

Hallo zusammen,

wie erwartet hat Wärme nichts gebracht.
Habe es auf die alte Schlosserart gelöst.


Markus

Kann das Blid nicht einfügen.!?

Alles klar!
Mit der Schraubensicherung hatte ich schon mal drüber nachgedacht!

Werde es Versuchen.

Danke Markus

Hallo TDM Fahrer, ich habe ein Problem mit dem vorderen Kettenrad. Das S..ding lässt sich nicht lösen!!! Hat da jemand eine Idee wie das zu bewerkstelligen ist!?? Weiß den jemand ob das Gewinde am vorderen Kettenrad ein Rechts oder Linksgewinde ist. Bin für alle vorschläge offen. Grüsse aus Aachen M...