Kühlmittel kann eigentlich nur austreten an der Schraube links von vorne unter dem Krümmer. Die Schraube links dient zur Kontrolle des Öldrucks bw. ob genug Öl bei den Nocken ankommt Michael, Dir ist schon bewusst dass es durch den Ventildeckel oben rechts, auch noch einen Wasseranschluss in den Zy...

Mach einfach mal ein Foto von dem Ganzen. Zylinder links ist zu ungenau.
Und wenn wirklich Kühlwasser aus der Bohrung läuft, kann es nur der Kühlwasseranschluss oben am Ventildeckel sein der in den Kopf geht.

Wie schon angedeutet, hat es aus dem Zündkerzenbereich eine kleine Ablaufbohrung am linken Zylinder. Diese soll Wasser welches sich nach Regenfahrten od. einer Wäsche dort sammeln kann ableiten, wenn das Moped auf dem Seitenständer steht. Wenn du wirklich Wasserverlust hast, sollte sich das im Ausgl...

Was bedeutet vom Zylinder links?

Solltest du wirklich ans Getriebe gehen, besorge dir eines von der 4TX od. TRX.
Hier wurde von Yamaha eine verbesserte Version verbaut, welches so gut wie keine Probleme mehr mit dem 3. Gang hat.

Inzwischen gebe ich allerdings zu, dass ich mir parallel zu meinem Twin noch eine uralte FJ 1200 aufbaue, damit ich etwas bequemer mit meinen 80 Lenzen unterwegs sein kann. Ich habe es nämlich nie über das Herz gebracht, die Lenkerstummel meiner TRX gegen einen Superbike-Lenker zu tauschen. Als Fol...

Patsy hat geschrieben: ↑

25.03.2026 05:04

Hat jemand von euch bemerkt, ob sich etwas verändert, wenn man vollsynthetisches Motorradöl nimmt statt semi-synthetisches?

Jup, dann rutscht die Kupplung ganz gerne mal durch.

Jup der 3. stirbt zuerst.
Hatten schon etliche, das der 3. irgendwann gestorben ist, auch mit blockierten Hinterrad.

Kommt aufs Fahrprofil an. Viel Autobahn würde ich die Übersetzung lassen, od. Hinten 1-2 Zähne weniger. Bei Landstraße etwas kürzer, Hinten 1-2 Zähne mehr. Würde immer Hinten am Blatt ändern da es feiner abstimmbar ist. Kette bin ich von ehemals 530 auf 525 zurück, da leichter u. weniger Widerstand,...

Nein, ein paar Tropfen sind drinnen aber das war es.

@ Mike, Du warst schon immer eine Bereicherung für das Forum, u. im speziellen habe ich dich schon immer sehr gemocht. Irgendwie ist mir inzwischen dieser ganze EU Wahnsinn sowas von Scheißegal. Ich habe eine ausgetragene Reifenbindung, nur die Größe ist relevant, u. entsprechend kaufe ich meine Rei...

Klasse,
Dann hätte ich mir die Austragung der Herstellerbindung vor ca. 20 Jahren auch sparen können.

Könnte einer der beiden Limadeckelschrauben sein, wie von HP schon geschrieben.

Jup, fahre seit gefühlt 15 Jahren mit einem schlüssellosen Tankverschluss herum.
Schaut in etwa wie dieser aus Macht keine Probleme, auch gab es nicht einen negativen Vorfall.
Übrigens habe ich noch so einen im Schrank, den ich aktuell verkaufen möchte.

Blinkrelais oben,
Sicherheitskreis (Seitenständer, Kupplung) unten

Deshalb schreibt Erich, bei entlasten Vorderrad, u. gelöster oberer Klemmung auf der jeweiligen Seite, das komplette Konstrukt rauszuschrauben. Wenn das dann draußen ist, solltest du auch die Vorspannung lösen können.

@Remus,
Kommt immer auf den Prüfer an.
Ansonsten ist es über Kurz od. Lang das Beste auf 17" Umzusteigen.
Gerade Heute bei mir die MK4 von Dunlop auf den 2. Felgensatz aufziehen lassen, u. dann ans Moped geschraubt.

Kabelbinder statt Stahldraht?

flory hat geschrieben: ↑

28.08.2025 10:53

Für einen anderen Lenker brauchst du eine ABE oder Eintragung mit Einbauerklärung der Herstellers.
Bei mir hat der Prüfer schon mal danach gefragt.

Echt....meine Sonderlösung Rizoma/Magura wurde noch nie hinterfragt, obwohl dubios.

Natürlich sind die 270 Grad durchgehend zu hören.
Nur deshalb wurde diese Welle auch verbaut.
Duc eben.

Der 0229 wurde vor vielen Jahren von Spiegler auf den Markt gebracht, u. Irgendwann von den anderen Herstellern nachgebaut. Meines Wissens nach sind die Abmessungen von allen die gleichen. Bisher hat sich noch kein Prüfer bei mir für einen Lenker interessiert. Würde auch den Aufkleber entfernen u. V...

Höre nichts Außergewöhnliches,
das leichte "Unrunde" kommt ziemlich sicher vom 270° Zündversatz.

Richtig!

Dann schaltet wohl das Startrelais nicht durch.

Sagen wir mal so....
Der Unterschied Halogen vs. LED, ist ein Unterschied wie Nacht vs. Tag.