Jup, fahre seit gefühlt 15 Jahren mit einem schlüssellosen Tankverschluss herum.
Schaut in etwa wie dieser aus Macht keine Probleme, auch gab es nicht einen negativen Vorfall.
Übrigens habe ich noch so einen im Schrank, den ich aktuell verkaufen möchte.

Blinkrelais oben,
Sicherheitskreis (Seitenständer, Kupplung) unten

Deshalb schreibt Erich, bei entlasten Vorderrad, u. gelöster oberer Klemmung auf der jeweiligen Seite, das komplette Konstrukt rauszuschrauben. Wenn das dann draußen ist, solltest du auch die Vorspannung lösen können.

@Remus,
Kommt immer auf den Prüfer an.
Ansonsten ist es über Kurz od. Lang das Beste auf 17" Umzusteigen.
Gerade Heute bei mir die MK4 von Dunlop auf den 2. Felgensatz aufziehen lassen, u. dann ans Moped geschraubt.

Kabelbinder statt Stahldraht?

flory hat geschrieben: ↑

28.08.2025 10:53

Für einen anderen Lenker brauchst du eine ABE oder Eintragung mit Einbauerklärung der Herstellers.
Bei mir hat der Prüfer schon mal danach gefragt.

Echt....meine Sonderlösung Rizoma/Magura wurde noch nie hinterfragt, obwohl dubios.

Natürlich sind die 270 Grad durchgehend zu hören.
Nur deshalb wurde diese Welle auch verbaut.
Duc eben.

Der 0229 wurde vor vielen Jahren von Spiegler auf den Markt gebracht, u. Irgendwann von den anderen Herstellern nachgebaut. Meines Wissens nach sind die Abmessungen von allen die gleichen. Bisher hat sich noch kein Prüfer bei mir für einen Lenker interessiert. Würde auch den Aufkleber entfernen u. V...

Höre nichts Außergewöhnliches,
das leichte "Unrunde" kommt ziemlich sicher vom 270° Zündversatz.

Richtig!

Dann schaltet wohl das Startrelais nicht durch.

Sagen wir mal so....
Der Unterschied Halogen vs. LED, ist ein Unterschied wie Nacht vs. Tag.

Ich würde annehmen das die benannte grüne Leitung eine Steuerleitung aus der ECU ist, die eventuell den Druck od. Die Menge regelt. Tankanzeige wird vom Geber im Tank bedient.
Muss aber sagen das ich wenig Ahnung von der 900er u. deren Einspritzung habe.

Das kann es schon gewesen sein.
Ich musste einen der Schläuche vor einer der letzten HUs auch öffnen, um Sie über die CO Prüfung zu bekommen, mit der Folge das es auch Gepatsche gab.

Fun-biker hat geschrieben: ↑

18.06.2025 20:17

@Red, kannst ja mit den Auto vorbeikommen, oder geht das auch nicht?
Gruß
Volker

Danke,
Aber das geht leider auch noch nicht wirklich.

Leider reicht es bei mir, mit dem funkelnagelneuen Knie, nicht mal für eine Stippvisite.
Schade.
Wünsche euch das beste MT aller Zeiten.

Gut das wir nur 50% an KFZ Steuern zahlen.

Klasse,
Was waren das für krasse Zeiten.....

Ich meine mich zu erinnern, das es für die 4TX Getriebe mit unterschiedlichen Übersetzungen gab.
Kupplung passt.

Teuer und zu hoch.

He Robert, wie gehts deinem Austauschgelenk? Das ist mitsamt seinem neuen Eigentümer zur Inbetriebnahme in einer entsprechenden Anstalt verbracht. Leider bisher mit überschaubaren Erfolg. Macht aber, wie es sich gehört, gewaltig auf sich aufmerksam, sowohl durch klopfende, heiße Erinnerungen, als a...

Was den Sound angeht, war Herberts TDM in der Tat die bestklingenste mir bekannte 900er.

Fahre seit zig Jahren eine komplette Akra auf meiner 3VD. Endtopf Titan, kenne aber leider die Nummer nicht...könnte aber die 0298 sein. Weiß nicht mehr ob ich eine ABE dazu bekommen habe (müsste ich mal schauen), hat aber mit der E Nummer auf dem Topf nie eine gebraucht. Weder beim TÜV noch sonst wo.

Corbin ist auch eher ein Sattel. was besseres hatte ich noch nie. Das ist richtig....Sattel ist hier der bessere Begriff @RED bis auf silberne Gabel, Kabelbinder an der Gabel, rotes Kettenschloss . :lol: :xxx: Auch hier hast du recht. Gabel, Kabelbinder stören mich aber nicht, das rote Kettenschlos...

Red hat geschrieben: ↑

20.05.2025 11:18

Meine pöttelt nach der Einstellung auf der Rolle auch etwas vor sich hin.
Stört mich nicht, CO² bei 3,5%.
Vor pötteln >7% u. kein TÜV.

Aber sorry,
hatte vergessen zu erwähnen das ich Flachschieber verbaut habe, die nicht wirklich mit den Originalen vergleichbar sind.