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- 17.07.2019 18:41
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- Thema: Empfehlung kauf oder nicht - TDM850 4TX Unfallmaschine
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Re: Empfehlung kauf oder nicht - TDM850 4TX Unfallmaschine
Je weiter die Maschine weg steht, desto eher ist man geneigt, sie dann auch zu kaufen weil sich die Mühe der langen Anreise ja "lohnen" muss. Deshalb habe ich "nur" in einem Umkreis von 200km gesucht und mir dann auch direkt zwei Maschinen angeschaut, um die Chance zu erhöhen. Denke bei so einem "Al...
- 17.07.2019 02:02
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- Thema: Empfehlung kauf oder nicht - TDM850 4TX Unfallmaschine
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Re: Empfehlung kauf oder nicht - TDM850 4TX Unfallmaschine
Im Prinzip wurde schon alles wichtige gesagt. Würde die Maschine um die Ecke stehen, könnte man sie für unter 500 Euro und den Hang zu einer gewissen Risikobereitschaft zumindest anschauen. Aber selbst dann musst du wie schon gesagt viel zu viel Geld und vor allem auch Zeit reinstecken und bist dana...
- 16.07.2019 16:32
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- Thema: Viele Probleme auf einmal - wo anfangen?
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Re: Viele Probleme auf einmal - wo anfangen?
Wahnsinn, mit was die TDM noch fährt! :-) Was hast Du denn dafür hinlegen müssen? Wäre auch für mich mal eine Alternative, nach über 99 Tkm... :? Wie gesagt, der Stephen von Topham hat mir das ja auch nicht geglaubt, dass sie noch gefahren ist :lol: Also die Reinigung und das Einstellen alleine kos...
- 16.07.2019 13:39
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- Thema: Viele Probleme auf einmal - wo anfangen?
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Re: Viele Probleme auf einmal - wo anfangen?
dann wirst du die maschine nicht wieder erkennen. es wird ein genuss sein... Das denke ich auch :D Habe den Vergaser jetzt zurück bekommen, sieht aus wie neu :o Vorher war das wirklich eher ein homogener Klumpen aus Öl, Fett und Ruß der letzten 20 Jahre, jetzt macht man sich nicht mal mehr die Fing...
- 10.07.2019 14:32
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- Thema: Viele Probleme auf einmal - wo anfangen?
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Re: Viele Probleme auf einmal - wo anfangen?
Kleines Update: Habe mit heute morgen mit Stephen telefoniert. Dieser wollte mir nicht glauben, dass die Maschine bis zuletzt noch gefahren ist: Düsennadeln und Nadeldüsen vollkommen verschlissen, Membrane vollkommen durchlöchert und sonst auch viele Dichtungen porös. Es werden quasi sämtliches Inne...
- 05.07.2019 16:45
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- Thema: Viele Probleme auf einmal - wo anfangen?
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Re: Viele Probleme auf einmal - wo anfangen?
Sooo Leute, die Methode mit dem entfernten Ölschlauch und einem mit 3 Bithaltern verlängerten Schraubendreher hat geklappt, endlich :mrgreen: Ich habe doch zwei Schellen pro Ansaugstutzen, aber an die oberen wäre ich im Leben nicht hingekommen so wie die angebracht waren. Die Gummies sind ziemlich r...
- 03.07.2019 15:45
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Re: Viele Probleme auf einmal - wo anfangen?
Vorher unbedingt versuche noch, mit WD40 o.ä. diese Schellen zu bearbeiten / einzuweichen, vielleicht lässt sie sich dann drehen... Wenn gar nichts mehr geht - nimm ein Messer und schneide diese Gummistutzen durch. Klar, danach brauchst du 2 neue aber so bekommst du die Vergaser wenigstens heil vom...
- 02.07.2019 23:45
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- Thema: Viele Probleme auf einmal - wo anfangen?
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Re: Viele Probleme auf einmal - wo anfangen?
Kriegst Du vielleicht diese Schelle als ganzes etwas zur Seite gedreht, damit du anschließend die Schelle lösen kannst? Das ist mir gestern Nacht auch noch eingefallen, habe ich heute probiert - absolut keine Chance. Ich habe einmal so stark gedrückt, dass die gute vom Hauptständer runter geschoben...
- 01.07.2019 22:16
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Re: Viele Probleme auf einmal - wo anfangen?
Danke für die Beiträge zur Benzinpumpe :) Werde ich umsetzen sobald der Rest funktioniert. Das Problem liegt immer noch im Vergaser. Möchte den gern zu Stephen schicken, aber bekomme die verfluchten Schellen nicht gelöst! :mauer: :mauer: Habe jetzt auch das gute Reparaturhandbuch bekommen, da wirkt ...
- 25.06.2019 00:01
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Re: Viele Probleme auf einmal - wo anfangen?
Bei meiner kam ich von der Seite der Benzinpumpe an die Schrauben ran. War fummelig, ging aber irgendwie. Von daher kann ich dir da erst einmal nicht weiter helfen, sorry Von der Seite habe ich nicht geschaut, wäre auf jeden Fall mal einen Blick wert bzw. für den rechten Stutzen auch die einzige Mö...
- 23.06.2019 22:39
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Re: Viele Probleme auf einmal - wo anfangen?
Zu den Gummis siehe hier: https://tdm-forum.net/viewtopic.php?f=20&t=33899 Das ist letztens erst in ähnlichem Umfang diskutiert worden. Die müssen neu! Die Vergaser sind nur mit den Schlauchschellen auf den Gummis zum Einlasskrümmer befestigt. Da musst Du schauen, die weit genug geöffnet zu bekomme...
- 21.06.2019 21:59
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Re: Viele Probleme auf einmal - wo anfangen?
Sooo ihr Lieben, habe den Tank und Luftfilterkasten ab. Die Benzinschläuche am Tank sehen nicht mehr allzu gut aus fürchte ich, so brüchig wie auf dem Bild sollen die doch nicht sein oder? :o IMG_3368.JPG Kann ich die einfach durch x-beliebige (transparente) benzinschläuche ersetzen oder müssen die ...
- 20.06.2019 23:15
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Re: Viele Probleme auf einmal - wo anfangen?
Okay danke, ich kann mich morgen wieder ans Mopped setzen :D Also Tank runter und Vergaser abbauen. Falls die Membrane noch intakt sind (was ich hoffe da teuer) schreibe ich an Topham, dass ich alles für die Vergaser neu brauche was verschleißen kann richtig? Und dann bekomme ich alles zugeschickt, ...
- 19.06.2019 19:26
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Re: Viele Probleme auf einmal - wo anfangen?
Ach ja, die bisherigen wichtigen Eintragungen im Checkheft sagen folgendes: 05.2018 bei 67.000 km: Neue Zündkerzen lt. Vorbesitzer 03.2017 bei 65.000 km: Bremsbelege und Bremsflüssigkeit neu, Luftfilter gereinigt 10.2015 bei 63.000 km: Luftfilter und Zündkerzen neu 10.2007 bei 45.000 km: Ventile ein...
- 19.06.2019 17:33
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Re: Viele Probleme auf einmal - wo anfangen?
Hallo zusammen, vielen Dank für die vielen guten Antworten! Ihr stimmt ja überein, dass ich meine Vergaser mal überarbeiten sollte - hatte ich auch schon mit gerechnet. Ist natürlich etwas schade, weil Geld und Zeit verloren geht, aber da kann man nichts machen. Wenn sie danach die nächsten paar Zeh...
- 18.06.2019 23:52
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Viele Probleme auf einmal - wo anfangen?
Hallo zusammen, ich habe mir vor etwas mehr als zwei Wochen eine 4TX Erstzulassung 96 gekauft. Problem 1: Die etwa 250 km Überführungsfahrt liefen an und für sich gut, nur nach etwa 200 km ging nach einer etwas härteren Beschleunigungsphase der Drehzahlmesser nicht mehr. Er schlich plötzlich nur noc...