Das FORUM für TDM und Tracer

Okay. Nur pro forma, die Einlassventile sind unterschiedlich lang. Die Mittleren sind 2mm länger.

Hast du mal die Ventilsitze gemessen? Bei der Laufleistung dürfte die Breite an der Grenze sein. Wenn die eh gefräst werden müssen, kannst die vielleicht auch die Ventile schleifen lassen, wenn die Schäfte noch iO sind. Ist meist recht günstig. Aber ich schau mal, ob ich noch genug da habe.

Ich find die gar nicht sooo schlimm. Der Dreck lässt es schlimmer aussehen, als es vielleicht ist. Reinige die mal. Wenn sie nur leicht eingeschlagen sind, kann man vorsichtig schleifen. Ist zwar nicht super professionell funktioniert aber ganz gut.

Bei meinen Schellen hat viel WD40, ein Heißluftföhn und Holzkeile geholfen. Unter Umständen bekommst du den Kopf aber auch dann nicht einfach runter. Die Verschraubungspunkte zum Halter sind angespiegelt und das je nach Guss mehr oder weniger tief (siehe Bilder). Wenn tief gefräst wurde, hängt der K...

Moin,

ich hab bisher 3Zylinderköpfe mit um die 60tkm Laufleistung zerlegt und bei zweien sah mindestens ein Auslassventil wie auf dem Bild aus. Falls du welche brauchst, ich hab noch welche.

Grüße
RetroMan