Das FORUM für TDM und Tracer

Grüß Euch alle wieder mal. Würd auch gern wieder dabei sein. Hoffentlich geht's arbeitsmäßig bei mir. Ist schon eine Uhrzeit fixiert? for so long, Martin ;o) Schöne Grüße aus Graz, Martin -- <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.m-hauer.com">http://www.m-hauer.com</a><!-- m --> 4TX, 2001, s...

@Martin (rabat) <--------auch ich hab keinen Hang zu Selbstgesprächen <!-- s;) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Wink" /><!-- s;) --> das klingt ja recht gut - würd mich gern anschließen...... wenn's euch nicht zu laut is! ;D Wo treff ma uns? Schöne Grüße aus Graz, Martin ...

Hi allerseits, bin grad vom Arbeiten heim gekommen und hab gelesen, daß da am Dondertag was geplant ist. Wenn's vom Wetter paßt (schaut ja recht gut aus), wär ich direkt auch interessiert, mich da anzuschliessen. :rotate: Gibt's jetzt schon konkretere Vorschläge von wo über wo und wo wohin und wenn ...

Hallo Martin, ich würd mich da schon gern anschließen. Vielleicht gelingts ja. Ich würd gern mal ein paar "Gesichter" zu den Threads kennen lernen.... Wenn sich keiner findet, können wir ja auch zu zweit (oder dritt) auf ein Bierli gehen. Wir wohnen ja nur ein paar hundert Meter voneinander entfernt...

Hallo Nemo, nachdem ich meine Benzinpumpe auch schon mal ausgebaut habe halte ich es eher für unwahrscheinlich, daß sie undicht ist. Ich tippe auch eher auf einen Schlauch. Entweder gerissen oder abgesprungen. Einen neue Pumpe kostet bei uns in Österreich EUR 175,-! Ich würde also genau schauen, ob ...

Also bei 360° Hubzapfenversatz müßte es so aussehen, daß die Nocken des 1.Zylinder beide zur Motoraußenseite zeigen und die Nocken des 2.Zylinder beide zueinander zeigen. In dieser Stellung sind beide Kolben am oT und alle Ventile geschlossen. Nur eben, daß der 1. Zylinder gerade verdichtet hat und ...

@hans-peter Kannst Du mir sagen, welchen Hubzapfenversatz die Kurbelwelle der 3VD hat? Ich hab eine 4TX und daher ist es bei mir anders. Hab allerdings schon bei verschiedenen Motoren die Ventile eingestellt und daher ein wnig Erfahrung auf dem Gebiet. Bräuchte nur die Daten über den Versatz. Schöne...

Ooops! Hab nicht in Dein Profil geschaut........ Aber bei der 3VD müsste es ja wirklich zu schaffen sein. Kann es sein, daß Du die Kurbelwelle zwar im oT hast, aber nicht im richtigen Takt? Das heisst, Du müßtest dann die Kurbelwelle um 360° weiterdrehen. Möglicherweise liegt's daran. Die Markierung...

Hallo Hans-Peter, ich versuch mal, Dein Problem nachzuvollziehen..... > - Ventildeckel runter > - OT eingestellt (H Markierung) Hast Du wohl darauf geachtet, daß sich hier der erste Zylinder im "Kompressionstakt" befunden hat? Denn eine Umdrehung weiter steht er ja im Auslaßtakt. Ich nehm aber an ja...

klaus58 schrieb: > > Und jetzt mal Fakten: > > Die Zahlen: > > Originale Nockenwellen: 84,1 PS bei 7824 1/min 8,8 mkg bei > 5360 1/min > Kedo Nockenwellen: 84,8 PS bei 7570 1/min 8,9 mkg > bei 5537 1/min @klaus58 Wo hast Du denn diese tolle Einheit ( mkg ) her. ;D ;D ;D ;D ;D Schöne Grüße aus Graz,...

Godfather schrieb: > > Hallo Rauby! > > 24 Mm sind ja auch noch keine wirkliche Laufleistung. Meine 4TX hat > auch erst mit knapp 50 das Saufen angefangen. Wie schon an anderer > Stelle erwähnt, will sie jetzt einen 3/4 Liter 10-W40 auf 1000 km. > Für mich nicht besorgniserregend, sondern einfach n...

Hi Molle, ich glaub, da hat's wirklich was mit Deiner TDM! Ich hab mir auch heuer meine TDM zugelegt. Auch Bj.01 und 20Mm beim Kauf. Nur meine is halt silber. Das sollte aber nicht das Problem sein :teufel: ! Ich hab natürlich auch gehört, daß die TDM viel Öl brauchen sollte. Deshalb hab ich brav im...

Hallo Wolf-Dieter und auch ein hallo an alle anderen Interessierten. Da ich ja versuche, jedem Wunsch nachzukommen, hab ich ein 3D-file erstellt, daß sich jeder von Euch herunterladen kann. Da könnt Ihr das Getriebe dann in alle Richtungen drehen, Details ansehen, den einen oder anderen Teil ausblen...

Auf Wunsch von merya hab ich mal versucht, Euch an Hand einer Schnittzeichnung unser Getriebe zu erklären. Zur Übersichtlichkeit hab ich die einzelnen Gruppen farblich getrennt und auch dazugeschrieben, welche Zahnräder sich mit welcher Welle immer drehen und welche Zahnräder leer auf der entspreche...

tdmschurli schrieb: > Bei Motorradgetrieben sind ALLE Zahnräder immer im Eingriff. Sie > drehen sich daher immer mit gleicher Drehzahl, weil´s ja nur zwei > Getriebewellen gibt. Die einzelnen Über bzw Untersetzungen werden nur > durch Verschieben einzelner Zahnradpaare auf den Wellen > hergestellt....

@webster: In welchem Jahrhundert ist eigentlich Deine gesistige Einstellung gegenüber Frauen angesiedelt?! Solche "Frauen vor den Herd...."-Ansagen sollte sich ein geistig voll entwickelter Mitteleuropäer eigentlich verkneifen, meine ich! Klar war der post von Kerstin technischer Nonsense aber sie h...

Hi Nico, 2000 und 2001 war ich mit unserer Motorradrunde jeweils für eine Woche am Gardasee. Strecken gibt es dort viele schöne und der Asfalt ist auch so wie man ihn sich wünscht (fast wie auf der Rennstrecke.....:lickout: ) Wir hatten ein Quartier, das ich nur empfehlen kann. Es liegt direkt am St...

Gestern ist meine TDM (4TX, 2001, 19Mm) einfach so stehengeblieben. Alles lief ganz normal bis sie auf einmal kein Gas mehr annahm und schließlich einfach ausging. Alle darauffolgenden Startversuche schlugen fehl. Auch nach Abkühlen des Motors ging's nicht. Da fiel mir auf, daß das "Klick" unter der...

Hi @all, ich hab seit 2 Wochen eine 4TX ('01) und da war schon eine 2-2-Anlage von Remus drauf. Die Anlage hat keinen Vorschalldämpfer und 2 Grand Prix, Carbon, Racing-Endtöpfe. Ich muß sagen die ovalen Carbontöpfe stehen der TDM irrsinnig gut! Das Heck ist dadurch schön schlank und sie ist nicht "e...

Hi Deas! Bin seit voriger Woche auch stolzer Besitzer einer TDM (4TX) Bj.2001 und hatte auch das Problem mit den Luftwirbeln am Helm. Ich war ganz begeistert von Deiner Idee und hab sie am Wochenende natürlich gleich umsetzen und testen müssen! Ich kann nur eins sagen: SPITZE! :teufel: ;D Die Wirbel...