Das FORUM für TDM und Tracer

Steindesigner hat geschrieben: ↑

14.03.2024 10:29

2027 wird kritisch Joachim.

Nein, Nein!
Kritisch wird´s erst 2028 - da ist nämlich wieder ÖLYMPIADE!

Mit Sicherheit.

............und 2025 auch noch, und 2026 auch noch, und 2027........

Ein Resümme wäre:

1. Man glaube geriatrix: Die Federn sind nicht schuld

2 .Man glaube tenereman: Topham kann vieles heilen bzw. besser machen.

Wenn die Ventile einen weg haben, sollte man das auch am Ventilspiel erkennen können.

Die Bremsluftdüsen dienen dem Vorversprudeln des Kraftstoffes in der Nadeldüse (Hauptsystem) bzw. vor der Standgasdüse (Leerlaufsystem). Die Düse mit dem größeren Durchmesser führt zur Leerlaufdüse (meist links), die Düse mit dem kleineren Durchmesser führt zur Hauptdüse/Mischrohr (meist rechts, und...

Aufgrund der unglaublich langen Stehzeiten, des Motorrades würde ich als erstes sichterstellen, ob die Kiste im Standgas auch über das Standgas-System läuft. Sollten nämlich die Standgasdüsen zu sein, hätte der Vorbesitzer vielleicht das Standgas hochgedreht und der Motor würde im Stand nun über die...

Wenn das Geräusch von der Kette kommen sollte, würde das bedeuten, dass diese extrem ungleichmäßig gelängt wäre. Und das innerhalb von 100 - 200 KM :?: Sollte dann die Kette im Video nicht viel stärker schlagen/hüpfen :?: Ich hoffe, wir hören uns da nicht wieder. Auf jeden Fall wäre es toll, wenn da...

Hab mir das nochmal angehört. Von der Frequenz her, scheint das Schleifen eher zum Hinterrad zu passen als zum Ritzel. Dort wäre die Drehzahl wesentlich höher. Entweder Rad/Felge an Hinterradabdeckung bzw. Schwinge oder die Bremsscheibe auf der anderen Seite macht die Grätsche. Vielleicht fräst sich...

Ich weiß ja nicht???

Das klingt eher eiernd-schleifend als Lagerschaden.

Der würde eher konstantes raues-rumpelndes Geräusch machen.

Da geht was an.


Gruß

polybaer hat geschrieben: ↑

19.08.2023 14:37

Aber du hast dann dennoch eine Dichtung genommen nehme ich an?

Habe leider keine Ahnung wie das im Detail aussieht.
Habe das Konstrukt bis jetzt noch nicht angefasst (10 Jahre).

Gruß Jochen

Ha, lustige Geschichte! Ich habe seit Kauf auch den 3 VD Topf dran, weil scheinbar der Carbonauspuff bei einer schnellen Autobahnfahrt weggeschmolzen ist. Gepasst hat er aber nie. Vorne und hinten ist er angeschraubt, aber beim Mitteltopf hat man die Schraube einfach weggelassen, weil es fast um 3 c...

Hallo Volker!


Vielen Dank für die ausführliche Information.

Auch über das Ausschlussverfahren kann ich mich der richtigen
Nadelbezeichnung nähern.


Gruß Jochen

Harbo hat geschrieben: ↑

15.08.2023 21:51

,Dynojetnadel Stage1

Hast Du zufällig ein Foto von den Nadeln?

Könnten das meine sein?

Gruß Jochen

Vielleicht die Membran(en) durch, und die Schieber gehen nicht mehr richtig hoch.

Oh, super!

Danke für die Spur.
Werde dem Tipp mal nachgehen.

Interessiert mich schon seit Jahren, hatte aber keine Informationen danzu.


Gruß
Jochen

Ich habe den Keyster-Satz verbaut. Das Moped lief damit problemlos, aber der "Bums" im Antritt war leider weg. Habe dann wieder auf die alten Düsennadeln (nur Nadeln!) zurückgerüstet, und die Power war wieder da. Weiß aber nicht, ob das nicht an den komischen Nadeln hängt, die bei mit verbaut sind. ...

33 - 36

https://www.cmsnl.com/yamaha-tdm900-200 ... Gj_PX3P2M8

Leider habe ich keine 900er!

Aber normalerweise sind diese Dosen in den Schläuchen dazu da,
zu verhindern, dass etwas zurückgesaugt (Falschluft) werden kann und trotzdem
ein Abfluss (Kondenswasser) möglich ist.

Darum wäre mein Tipp:

Wasserablauf vom LuFi-Kasten.


Gruß

Ich glaube es ging eher darum, dass die 3 VD keinen DKS haben sollte.

Auch das Steuergerät sollte keinen Eingang für so ein Signal haben.



Gruß

Ja!
Das ist der Drosselklappensensor!!!
Gibt dem Steuergerät die Information wie die Drosselklappe augenblicklich steht.
Zur Optimierung des Zündzeitpunktes.

Hoffentlich in der exakt gleichen Position wieder montiert?

sonst: https://www.youtube.com/watch?v=efhYXp1GKpM

Gruß Jochen

Nachtrag:

Achtung wenn Du den abnimmst!
Position genau markieren, sonst kannst Du anschließend mit
dem Drehzahlmesser herumkasperln.

Aber dazu mehr wenn es soweit ist.

Waaas? Du kennst den berühmten TROSSEL klappensensor nicht??? Gibt´s ja gar nicht. :D Aber Spaß beiseite: Da hatte ich vermutlich ein bekanntes Torfprodukt (TKS) für Balkonblumen im Kopf. Sollte natürlich DKS heißen. Die Überlegung war dahingehend, dass Du beim Ausbau des Vergasers diesen vielleicht...

Fehler vermutlich am linken Vergaser.
Welle dreht hart.
Auf der anderen Seite der Welle liegt der TKS.
Maybe.

Trotzdem schade um jeden der das Forum verlässt - es geht ja auch
immer viel an Fachkompetenz verloren.


Gell` ÜBERHOLI bei 30 generalüberholten Motoren wirst selbst Du ein
bisschen blass ums Näschen !? oder?

Und weg ist er wieder, der Weana.

Hab gerade ein Deja-Vu:

Nach sachlicher Diskussion wurde Klausi bei (Trans)Älplern nie wieder gesehen.

https://forenarchiv.transalp.de/beitrae ... -in-tirol/

Gruß