Das FORUM für TDM und Tracer

Ursprünglich war die Gemischregulierungsschraube 2,0 Umdrehungen rausgedreht. Ich habe sie mit 1,5 Umdrehungen probegefahren, das Problem ist aber immer noch aufgetaucht. Ob besser oder schlimmer, kann ich nicht so recht einschätzen. Bei 2,5 Umdrehungen lief sie im Stand erstmal OK, wollte dann zur ...

Hier ein Video zur Symptomatik:

Video (MOV)

Video (M4V)

Habe im Video einmal langsam etwas Gas gegeben und später ein paar mal am Gas gelupft.


Meint ihr, dass sie eher zu fett oder zu mager läuft?

Nadeln und Stöcke habe ich getauscht.
Mir würden halt einfallen, Nadeln tiefer hängen, CO-Schraubenstellung verändern, Zündspulen kaufen. Aber ich weiß nicht, was ich sinnvoller Weise als nächstes tun soll ?(

Gibt es Fehlzündungen auch, wenn sie zu fett läuft? Oder nur bei zu magerer Abstimmung?

S. O. S.
Was kann ich noch probieren?

Wäre etwas gewesen, wenn mein Kopf in eine XS Schale passen würde

Heute war die kleine bei der Hauptuntersuchung. Sie hat die Plakette bekommen, gelaufen ist sie aber wie ein Sack Nüsse ;( Der Prüfer hat sich im Stand laufen lassen und die Drehzahl hat wieder geschwankt als würde sie gleich ausgehen. Als ich sie dann endlich wieder vom Hof fahren durfte, hat sie s...

Wie sieht es bei dir mit der Gasannahme aus? Gibt es Fehlzündungen?

350 Tacken sind bei mir nicht drin. Habe noch den Marushin X-Moto gefunden, aber leider nur mit dunklem Visier. Windkanal, gerne. Luise hat aber leider keine Dual Sport Helme <!-- s:( --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_e_sad.gif" alt=":(" title="Sad" /><!-- s:( --> Generell ist das Angebot beim Händle...

Der Icon kostet ja fast das doppelte

Hast du selbst Erfahrungen mit dem Helm? Wo hast du ihn gekauft?

Hat jemand von euch Erfahrung mit Dual Sport Helmen?

Könnt ihr einen empfehlen? Sollte möglichst preisgrünstig sein. Habe in den einschlägigen Läden nur den Nexo X-Tour (Pro) gefunden.

Hast du beim Überprüfen des Schwimmerstandes den Motor bei geöffnetem Ablassventil kurz laufen lassen? Sonst würde die Messung nicht den Schwimmerstand bei Betrieb abbilden.

Man kann prinzipiell auch bei warmen Motor mal die Zündkabel einzeln abziehen und schauen, ob sie ausgeht. Wenn ja, dann läuft sie auf dem Zylinder, der noch angeschlossen ist, nicht richtig. Aber aufpassen, am besten mit entsprechenden Handschuhen, da der Motor heiß ist und man leicht einen Zündimp...

Vielleicht ist beim Ölwechsel was daneben gegangen? Würde es beobachten. Falls du noch mal Öl siehst, kannst du ein Bild machen und hier einstellen.

Kann dir nicht weiterhelfen, aber wenn du deine Shark-Anlage loswerden möchtest, sag mal Bescheid

Ich hatte ähnliche Probleme, die ich aber mehr im 2. Gang festgestellt habe. Fühlte sich auch so an, als würde sie nicht genug/zu viel Sprit kriegen. Beim langsamen Gasgeben oder hohen Umdrehungen hatte ich keine Probleme: Problem-Thread Ich würde dir raten die Vergaser mal zu synchronisieren bzw. z...

1,6mm? Es soll ja auch Mopetenfahrer geben, die sich an der StVO "orientieren" <!-- s;) --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Wink" /><!-- s;) --> Naja, wenn man ohne Profil fährt, muss man sich imho nicht wundern, wenn irgendwann die Karkasse Hallo sagt. Das hat für mich nich...

Ich vermute es ist beim Motorrad wie beim Auto: 2./3. Gang rein, Bremse gezogen halten, Kupplung kommen lassen. Wenn der Motor nicht ausgeht, d. h. die Kupplung durchrutscht, muss sie gewechselt werden. Wenn der Motor "normal" ausgeht, ist alles in Ordnung.

Wie hast du denn innerhalb von 200km mindestens 1,6mm Profil (+bis zur Karkasse) runtergefahren? 8o

Bezog mich auf die Doppelmoral ... und es war ein Scherz! :smokin:

Man kann halt nicht ... auf andere schließen

Könnte sowas bei den Temperaturen um den Gefrierpunkt nicht theoretisch auch von einer geschwächten oder sterbenden Batterie kommen?

Kaltstart ist bei den momentanen Temperaturen allerdings nur mit Joke möglich.

Dann kauf dir doch ein Buch mit Witzen :smokin:

Wenn du dir zutraust den Tank abzubauen und die Unterdruckschläuche nach Anleitung zu finden, dann kannst auch ne Schlauchwaage anschließen und schauen, ob die Vergaser synchron sind oder nicht. Habe das vor kurzem auch gemacht, da ich auch nicht in die Werkstatt wollte. War aber auch ganz froh, das...

Lohnt sich so ein Gerät überhaupt? Hast du Probleme mit deiner Vergasereinstellung oder willst du nur optimieren? Könnte mir vorstellen, dass sich dann vermutlich eher ein Termin auf dem Prüfstand lohnt. Apropos: wie viel kostet so eine Session auf einem Prüfstand? Wie findet man dann den nächsten i...

Ich hatte bis vor kurzem auch Probleme mit Ruckeln beim Beschleunigen. Kaltstartphase war gar kein Problem. Mittlerweile denke ich, dass ich als erstes die Synchronisierung hätte machen sollen. Jetzt läuft sie anscheinend wieder rund. Für die Synchronisierung kann, falls man nicht über teure Uhren v...