Das FORUM für TDM und Tracer

Hat sich erledigt. hab's letztendlich dann doch geschafft

Hi, mein Stator/Regler ist defekt. Beim Ausbau des Stators habe ich das Problem, dass ich das Kabel, dass zum Regler geht nicht ausgebaut bekomme. Irgendwie ist der Raum zwischen Ausgleichsbehälter und Rahmen zu eng, bzw. da ist auch noch dein dickes Kabel im Weg. Kennt da jmd. nen Trick?

Danke für die Anregungen/Infos.

Hab alles meinem Schrauber weitergeleitet. Er konnte was damit anfangen und hat den Wechsel der Simmerringe auch ohne Spezialschlüssel hinbekommen.

Schöne Ostertage und eine unfallfreie Saison

danke für die Infos. Hab die mal an meinen Schrauber weitergeleitet. Vielleicht kann er was damit anfangen.

Btw: Yamaha-Simmerringe müssen laut Händler in Japan bestellt werden. Lieferzeit 2-4 Wochen (ohne Gewähr).
hab mich jetzt dazu durchgerungen, Teile aus dem Zubehör zu bestellen.

Das mit dem Schlagschrauber meinte mein Schrauber auch. Ich bin da eher skeptisch

Hallo zusammen, meine Gabelsimmeringe an der RN 18 müssen erneuert werden. Habe einen guten privaten Schrauber, der die Reparatur durchführen würde. Leider fehlt uns dieser Spezialschlüssel (langes T-förmiges Teil). Hat jmd. diesen Schlüssel und kann ihn mir bis Ostern (Simmerringe kommen erst am 12...

wenn alles nichts hilft, lass den Reifen mit Stickstoff füllen,
kostet beim Reifenhändler ca. 5 Euro.
Soll bei schleichendem Druckverlust helfen.

RN18
3,6 bis 6,1L , im Schnitt 4,7L

ok, also Kettenkit. Ich schau beim kauf drauf. Hab bissl gegoogelt, also eine bekannte und gute Marke ist wohl DID, gibt es sonst noch Firmen die empfehlenswert sind? Ist von Billigketten generell abzuraten? Hab gute Erfahrungen mit DID und RK-Ketten gemacht. Halten je nach Pflege so 35 bis 45 tkm....

Ich habe den Scheinwerfer noch nicht zerlegt, aber durch das Glas sieht es so aus, als wenn die beiden Spiegel der beiden Scheinwerfer eine Einheit sind. Das würde bedeuten, dass ich mit der Verstellung des Abblendlichts auch das Fernlicht verstelle. Oder? Sorry, dass ich erst jetzt antworte, war s...

Mir geht es so wie Binokel, 80 TKM-Inspektion mit Ventilspielkontrolle. Alles im grünen Bereich. Einzige Mängel bisher: 40 TKM und 70 TKM Simmerringe vordere Gabel undicht. Das war's auch schon. Mach noch die 100 tkm voll, dann schau ich mal, was es als Alternative gibt. (bisher noch nicht viel gefu...

kann mich den Anderen nur anschließen --- Kettensatz ist fällig. zu dienen Fragen: 1. Es kommt oft vor, dass sich die Kette unterschiedlich längt; ist an der Kette selbst meist nur im mm-Bereich, was sich aber beim Durchhang stark bemerkbar machen kann. 2. ja. 3. Kommt drauf an, wie dein Mopped anso...

Hab die Erfahrung gemacht, das sich das Ritzel bei Verwendung eines Kettenölers zuerst verabschiedet. Musste das erste Ritzel an meiner RN18 auch bereits nach 25 tkm wechseln, weil die Zähne abgenutzt waren. Kette und Zahnrad haben 35 tkm gehalten. Also: Beim Ritzel doch etwas genauer hinsehen und V...

So mal von Ralf zu Ralf:

Machst mich jetzt etwas unsicher - aber ich glaube du hast recht.
Weiß der Teufel, was ich da durcheinander geworfen habe.

Musste auf meiner 4tx (aus 1998) während des Urlaubs die Kette Wechseln lassen. Beim :) vor Ort war allerdings nur die kurze Übersetzung (für spätere Baujahre) verfügbar. Unterschiede zur "langen Übersetzung": - etwas spritziger, daher im Sozius-Betrieb durchaus zu überdenken. - (Getriebe)Tacho läuf...

Vorweg gesagt: Ich bin nicht unbedingt der Wechseltyp :oops: Reifentests hin oder her....irgendwie kommen die auch immer zu einem anderen Ergebnis. Halt wie beim Auto.... :| Bin dieses Jahr auch den BT 023 gefahren. Auch bei nasser Straße hatte der super Grip und der Nachfolger 030 landet auf den le...

Wenn schon sonst nichts mehr zum Rewitec Kettenspray zu Posten gibt, können wir ja getrost das Zweitthema in Angriff nehmen. ;) Mischa, lässt sich das “doppelt so lange“ auch in km ausdrücken? Nur mal so zum Vergleich. 45 tkm hat die Kette auf der FZ6 Fazer gehalten. Wie lange so eine Kette hält li...

flory hat geschrieben: ↑

06.07.2017 09:45

also meine Kette ist noch die erste und hat aktuell 43Tkm drauf, lt. Werkstatt ist sie noch für ein paar Tkm gut.

Dann scheint die O-Kette (mit Stihl-Öl) ja ne ähnliche Standzeit zu haben, wie meine mit dem teuren CLS-Öl.

So schlecht kann Kettensägeöl ja nicht sein wenn die Kette teilweise doppelt so lange hält wie bei Verwendung von klebrigen Kettenfett. Wenn schon sonst nichts mehr zum Rewitec Kettenspray zu Posten gibt, können wir ja getrost das Zweitthema in Angriff nehmen. ;) Mischa, lässt sich das “doppelt so ...

Hallo Michael Martin Putzt seine Moppeds so ca. alle 500 km und nutzt das Spray nach der Wäsche. Seiner Meinung nach wären wahrscheinlich auch 1000 km OK. Zitat: "Das Zeug ist im Prinzip wie Wasser, nach 10 Minuten wie "UHU" (zieht fäden) und am nächsten Morgen wie Klarlack. Man sieht davon also eig...

Hallo Michael, logisch, dass das Kettensägenöl alles versifft, es ist ja auch für Kettensägen optimiert. Habe selber früher (in den Ferien) mal in einem Sägewerk gearbeitet und weiß wie der Boden aussieht, wenn man die angelieferten Baumstämme einkürzt. Nutze selbst einen CLS-Öler mit Original-CLS-K...

Nochmal Fehlerspeicher ausgelesen. Alles OK.

Pumpe läuft scheinbar wieder normal. Auch das Kreischen ist nicht mehr zu hören.
Hab 2 x Super (E5) getankt schon und schon ist alles OK. Ob das wirklich am Sprit lag - da fehlt mir doch der Glaube.

Fehlercode 30, Zähler 1, sonst alles OK.
30 = Umkippsensor
Wer weiß, nach dem letzten Putzen vor dem Winter ist sie mir beim Rangieren vor der Garage umgekippt. Vielleicht daher noch die Meldung.
Hab jetzt erst mal genullt und mach in ner Woche nochmal den Check.

@MT09-men
Gute Idee, war von ner mechanischen Sache ausgegangen und hab deshalb erst gar nicht dran gedacht.
Werde ich heute Abend mal machen.

Scheint ja doch eine E10 Diskussion zu werden.

Meine Erfahrung auf 180 Mm mit meinem Toyota und 60 Mm mit dem Kia sind ansonsten positiv.

Aber egal: Versuch macht kluch.
Ich werde Angstbremsers Tipp einfach mal ausprobieren.
Vielleicht hilfts ja.