Das FORUM für TDM und Tracer

Moin, liebe Gemeinde, da mir der ansonsten rechtschaffen freundliche TÜV-Onkel von neulich keine kleben wollte, sehe ich mich derzeit vor die gleiche Aufgabe gestellt :cry: Einen Vorteil habe ich allerdings: alle Lagerschalen konnte ich - unter Verwendung unschöner Kraftausdrücke - mittlerweile erfo...

Bin mehr so der flotte Gleiter. (Gabs hier schon mal, woll?) Ich muss aber doch nich in jeder Kurve, in die ich eh schon hinreichend flott hineinfahre, nomma tüchtich am Hann drehen, damit auch ja möglichst viel Gummi in die Rabatte diffundiert, oder? OK, 's scheint wirklich 'ne Philosophiefrage zu ...

Irgendwas mache ich falsch - jedenfalls, wenn ich einige Berichte hier so lese. War gestern beim TÜV, und der freundliche Herr Prüfminister hat meiner lieben Pamela ohne zu murren eine geklebt. Dabei hab ich sie mit einem Satz Michelin PR2 antreten lassen, der mittlerweile 12.500 Km auf der Uhr hat ...

achim2kenya schrieb: > Es soll Freundliche geben, die den Kettenspanner nachstellen und den Tausch der Kette > berechnen. Ich kenne einen sehr fähigen, gewissenhaften Mann ... Hm, wenn dieser Mann zu so unlauteren Methoden fähig ist, hätte ich an seiner Stelle aber ein schlechtes Gewissen ... :roll...

Vllt. meint er, dass 'die Kleine' mit alten Pneus vor dem Ausritt ins Beet nicht so viel Geschwindigkeit hätte abbauen können und somit komplett im Dickicht verschwunden wäre ...




Lidl lohnt nich.
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Obiger Post kann Spuren von Nüssen enthalten.

Ein Kollege schwört drauf, bei älteren Pneus die Lauffläche mit der Flex ein wenig anzurauhen ... :rolleyes:




Lidl lohnt nich.
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Hm, mir ist das Ganze auch ein Rätsel! Bin wahrlich kein Fliegengewicht und meistens auch ziemlich ballistisch unterwegs, das Phänomen 'abartig-frühzeitiger Reifenverschleiß' ist mir jedoch völlig unbekannt. Fahre dank positiver Kommentare hier im Forum auch den PR2 und habe nach ca. 8.000 Km die 50...

Red schrieb: > ... gar keinen verschleiss hättest du wenn die addition der primzahlen eine ungerade zahl ergeben würde. Stimmt! Deswegen fahre ich die Kombi --> vorne 2 und hinten 3 Zähne. Das hat zudem den Vorteil, dass es sich bei der Summe ebenfalls um eine Primzahl handelt. Nachteil: Beim Rausb...

Moin Yogi, wenn ich Probs mit der Elektrik hatte (bei diversen Mopeds), dann konnte ich meistens den Killschalter vom Seitenständer als Übeltäter überführen. Der Fehler trat sporadisch auf, allerdings immer während des Fahrbetriebs. Daher vielleicht auch mal den Abschalter am rechten Griff unter die...

Hat meine auch.
Zieh' beim Warmtuckernlassen ab und zu mal die Kupplung. Das wirkt Wunder :smokin:

VG Olaf




Aus der Ferne betrachtet ist alles nur eine Frage der Distanz.
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antenhax schrieb: > ... da waren fast 7 Liter drinnen ... Alter Schwede! :shock2: Da hat beim letzten Wechsel vor dem Einfüllen des frischen Öls wohl jemand vergessen, zuerst das alte abzulassen ... Aus der Ferne betrachtet ist alles nur eine Frage der Distanz. -- Obiger Post kann Spuren von Nüssen...

*lol* Rindleder für den Herrn, und von der Ziege für die Dame. Da soll mal eine(r) meckern ... @ Mike: Nö, hab leider nix Erfahrung damit. Konnte Detlevs Angebot aber nicht unkommentiert lassen. VG Olaf Aus der Ferne betrachtet ist alles nur eine Frage der Distanz. -- Obiger Post kann Spuren von Nüs...

Und der Parkplatz für Moped Nr. 5 is auch schon fertig ...
Welches Gefährt soll dort mal stehen? :rolleyes:




Aus der Ferne betrachtet ist alles nur eine Frage der Distanz.
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torstili65 schrieb: > ... mir persönlich gefällt auch die optik besser als bei der 4tx ... Wenn die 3VD nicht den Wandel zur 4TX vollzogen hätte, wäre ich wahrscheinlich nie bei 'ner TDM gelandet ... So aber konnte ich nicht anders. Pamela, Du wirst mir sehr fehlen ;( Ich fahre, also bin ich! -- Ob...

RucksackEifelYeti schrieb: > Es soll Leute geben, die nehmen den Makeup-Spiegel aus dem Bad :rolleyes: Hm, wenn ich Jos' Vorgehensweise richtig verstanden habe, dann soll man doch anhand der von unten sichtbaren Verfärbungen etwaige Höhenunterschiede erblicken können ... das dürfte mit 'nem MakeUp-...

fazer82 schrieb: > ... Kupplungsausbau, muss ich vorher das Öl ablassen oder kann man die Kupplung auch so öffnen? Wenn man das Möpp sehr weit zur linken Seite neigt, geht's auch einigermaßen ohne Ablassen. Hab ich - wenn mich nich alles täuscht - beim letzten Öffnen so gemacht (mit Zurrgurten abge...

fazer82 schrieb:

> Gibt es da ne Grenze, ab der es problematisch wird?

Wenn die Kupplung anfängt zu rupfen ...




Ja ich weiß: Doofer Kommentar + wenig hilfreich. Konnte aber nicht anders.



Ich fahre, also bin ich!
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TwinDevil schrieb:
> ... getankt ... am Hauptständer ...

Da hab ich leider keinen Tankstutzen ;(
Im Schnitt 4,3 l ist aber wirklich ein respektabler Wert!



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Moin Leutz! Hatte ähnliche Probleme bei akuter Nässe. Bei mir konnte ich den Killschalter vom Seitenständer als Übeltäter identifizieren. Habe ihn an der Steckverbindung unter dem Tank mit 'nem Kabel überbrückt. Seitdem zickt er evtl. immer noch; ich merk's nur nich, weil er nix mehr zu melden hat :...

archer769 schrieb:
... fuer 270 Euronen Netto (ohne MWSt) ...

Frag doch den Freundlichen, ob er Dir den Schweizer MwSt.-Satz draufschlägt!
Dann sparste nochmal richtig


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GordonCTS schrieb:

> Wie wäre es denn ganz simpel mit Erste-Hilfe-Handschuhen?

Die packen das Übel aber leider nicht bei der Wurzel (==> ups, schon wieder ein dentaler Bezug 8o )

LG



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T-o-m schrieb: > Wie bekommt man es hin den Ölfilter zu wechseln, ohne sind dabei einzusauen ? Ganz einfach: Scheibe + Rückspiegel demontieren und die Karre gaaaanz vorsichtig auf den Lenkerenden und der Sitzbank abstellen. Echte Profis legen vorher den Boden großzügig mit dämmender Pappe aus :smok...

MThomas schrieb:

> Ich werde Euch berichten, wie dieser Filter dann ausgesehen hat.

OK, ich setze 'nen Fuffziger und tippe auf SCHWARZ :O
Hält jemand dagegen?

LG Le Müff


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Ich krieg schon wieder sooo nen Hals, wenn ich das Stichwort 'Reifenpaarbindung' nur lese ... :shoot1: Sie wird immer mit dem Hinweis auf die Sicherheit legitimiert, aber dass bei meiner Suzi damals ab Werk ein dermaßen scheißiger Drecksreifen montiert war (Dunlop irgenwas, hab ich mich an anderer S...

Kruemel schrieb: > Da liegt dann sozusagen der TÜV im Pfeffer ...... Ja, nee, is klar! Wie gesagt: hab diverse Erfahrungen mit diesen Killschaltern gesammelt. Und dieses Ab-/Um-/Weg- und Wiederanklemmen ist ja ein reversibler Prozess. Hab ich auch schon direkt auf dem TÜV-Gelände vorgenommen :p LG ...