Altert Öl in der Maschine?

[ReinhardS]

Hi,

mein letzter Ölwechsel war Juni 22 - das war vor nicht einmal 1.400 km ... jaja, ich muss mich schämen, früher waren es ca. 20.000km/Jahr...

... soll ich jetzt neues (ohne Ölfilter) rein tun? Oder tut das noch?

Danke,
Reinhard

[Steindesigner]

Ich finde das unkritisch und würde dieses Jahr keinen Ölwechsel machen Reinhard.
Ich wechsele das Öl jeden 2ten Hinterreifen, somit alle 6-7tsd Km.

....Zeitlich war mir das immer egal und mein Emchen ist ja schon bei über 100tsd KM und läuft noch

[treckerfahrer]

Mit Sicherheit.

............und 2025 auch noch, und 2026 auch noch, und 2027........

[ReinhardS]

Danke, alles klar!

LG
Reinhard

[Steindesigner]

2027 wird kritisch Joachim.

[Yamaha-Men]

ich hab im Frühjahr 2017 den letzten Ölwechsel durchgeführt. Bin seitdem nur
5.000 Km gefahren aus gesundheitlichen Gründen. Habe seitdem ca. 0,5 Liter
Öl nachgefüllt. Verbrauch also kaum messbar. Wahrscheinlich mach ich demnächst
mal wieder einen Wechsel. TÜV steht auch an seit 12/23 .
Wetter passt nicht dann kamen gesundheitliche Probleme dazu

[treckerfahrer]

2027 wird kritisch Joachim.

Nein, Nein!
Kritisch wird´s erst 2028 - da ist nämlich wieder ÖLYMPIADE!

[Überholi]

Hi,

mein letzter Ölwechsel war Juni 22 - das war vor nicht einmal 1.400 km ... jaja, ich muss mich schämen, früher waren es ca. 20.000km/Jahr...

... soll ich jetzt neues (ohne Ölfilter) rein tun? Oder tut das noch?

Danke,
Reinhard

jein. jedenfalls nicht kritisch. - Wasser wird immer wieder wenn man fährt von selbst raus genommen.

ich würde nicht wechseln sondern mal ne gute runde fahren. dann passt das alles wieder.

[Andreas66]

Also habe mein Öl von 2016 und guten 7Tkm jezt mal abgelassen,sah optisch eigentlich gut aus! Kerzenwechsel war da schon etwas spezieller,habe Kühler abgebaut,dann ging es. Aber jetzt habe ich irgendtwo ein Leck was ich nicht finden kann. auf der linken Seite. war Tage lang trocken und nach Zündung einschalten um die uhr zu stellen wieder Kühlwasser flecken.Weiß nichtwo das herkommen soll

[JojoTDM]

Bei YouTube gibts ein Video dass vielleicht weiterhilft.
"Kühlwasser Leck finden - mit UV Licht"

Gruß

[Andreas66]

Danke brauche kein UV- Licht,weil auf einmal alles dicht.Auch noch nach 750 km,warum weiß ich nicht und kann es mir auch nicht erklären.

[Dachi]

Ich finde das unkritisch und würde dieses Jahr keinen Ölwechsel machen Reinhard.
Ich wechsele das Öl jeden 2ten Hinterreifen, somit alle 6-7tsd Km.

....Zeitlich war mir das immer egal und mein Emchen ist ja schon bei über 100tsd KM und läuft noch

Fährst du Rennstrecke oder Rennslicks ? Wie bekommt man das denn hin ? Ich fahre die TDM schon sehr sportlich, so dass ich schon etliche Supersportler, in kurvenreichen Strecken, in den Wahnsinn getrieben habe, aber nen Reifen der nur 3500 km hält, kenne ich eigentlich aus meinen ZX9 u. Fireblade Zeiten Bin doch sehr überrascht, dass das mit der Emme auch gehen soll, wobei ich das nicht brauche ...

@ReinhardS Fahr die Saison einfach fertig und wechsle nächstes Frühjahr, die Emme ist schon sehr anspruchslos in Sachen Öl, Hauptsache es ist genug im Öltank Das nimmt sie dir sonst krumm auf Lebenszeit (Erfahrungswerte eines Kumpels von mir)

VG Dachi

[Steindesigner]

Wie bekommt man das denn hin ?

Keine Ahnung, zumindest benutze ich die Reifen auf voller Breite, sind ja auch ganz bezahlt.

[Dachi]

Wie bekommt man das denn hin ?

Keine Ahnung, zumindest benutze ich die Reifen auf voller Breite, sind ja auch ganz bezahlt.

Vielleicht liegt`s an der Reifenwahl, ich komme jedenfals mit dem MPR 6 ca. 8000km, und in Sachen Nutzung der vollen Reifenbreite (160er Modell), mir ist die Emme schon ab und an über die hintere Kante weggekippt Auch wenn ich die Reifen ganz bezahlt habe, so wie du, ich hätte wohl besser Trinkgeld gegeben Nutzung der Breite scheint somit kein Kriterium zu sein Hab nen Bekannten mit ner MT09, der fährt auch so nen Reifen, der nur in etwa 3500km hält (ist er ganz stolz drauf, und belächelt die Laufleistung meines MPR6, ... die Jugend halt ...) , was seine Reifen allerdings besser können sollen, weiß ich nicht wirklich, er fährt mir in den kurvenreichen Gefilden der Mosel Seitentäler, Eifel, Hunsrück, Taunus usw. jedenfalls nicht weg, und das sind streckenweise absolut keine sportlichen Tourenfahrten mehr

Aber davon ab, hier ging es ja um Öl und dessen Alterung, sorry, ich bin abgeschweift

VG Dachi;)

[Steindesigner]

Was soll ich darauf antworten Dachi?
Der PR 2 hat bei mir mit ca. 5.000 km am längsten gehalten, wie damals der Metzeler Z1 raus kam war ich faziniert vom klebenden Gummi, nach 1.800 km war er aber blank. Die Z´s hab ich alle durch, die PR auch sowie den PiPo, auch als 2CT. Ich fahre die Vorderreifen auch immer "spitz", wahrscheinlich bremse ich zu sehr in die Kurven rein.

Am besten fahren wir mal zusammen (wo bist du denn stationiert?) und du bringst mir deine verschleißarme Kurventechnik bei.

[100wasser]

Ich fahre die Vorderreifen auch immer "spitz", wahrscheinlich bremse ich zu sehr in die Kurven rein.

Friedhelm....ich befürchte du fährst einen gefährlichen Fahrstiel

....meine Devise ist safety first

DSC_0188.jpg

Wenn man genau hin schaut kann man 1,5 mm Angststreifen erkennen.
Das spart Reifen und ist eine Sicherheitsreserve wenn es mal eng wird.

[Falkonetti]

@Friedhelm:
Fahr mal lieber gemeinsam mit Dachi, zusammenfahren gibt Beulen.
Wünsche Euch viel Spass!

[Steindesigner]

Die Sicherheitsreserve hab ich natürlich auch vorne:

Angststreifen.jpg

Ingo, beim Eierditschen gewinne ich auch immer, ääh meistens.

[Dachi]

Hi, ich wollte das Thema eigentlich beenden, bzw. ist es eh die falsche Kathegorie
@ Steindesigner, dann fährst du wohl noch ne andere Liga, dein Gummi ist auch weicher wenn ich die Bilder sehe, evtl. anders geformt, was weiß ich denn Es ist für mich nur sehr verwunderlich, dass deine Pellen so schnell weg sind. Einen anderen Fahrstil beibringen kann und brauche ich dir wohl nicht, sieht sehr ordentlich aus Koblenzer Ecke ürigens.
Wie geschrieben, mein Bekannter mit der MT09 föhrt auch nur unwesentlich weniger km mit seinen Pellen wie du (k.a. welche das sind) schwört aber drauf, obwohl die wohl eher für die Renne wären und auf der Straße kaum Vorteile bringen und schneller wegradieren, weil meine kleben auch Bestens. Der Rest meiner Bekannten, fährt unwesentlich weniger an km Laufeistung mit MPR4, 5, 6, und da sind ganz andere PS Zahlen am Start, da bin ich der mit den wenigsten PS Ich vermisse nur auf längeren Geraden\Autobahn mehr PS Aber muss schon oft ordentlich am Kabel ziehen um dann dran zubleiben, bis dann das TDM Terrain wieder kommt, dann hat man sogar Momente, wo man kurzzeitig anschieben könnte
Jedenfalls kann man mit der Emme so manchen Supersportler, oder GS'ler mit all ihren tollen "Helferlein" sehr zu Respekt vor der Emme bringen, oder auch in den Wahnsinn treiben wo man vorher teilweise das Gefühl hatte, belächelt zu werden ...
Mein hinterer MPR6 hat heute übrigens sein jähes Ende gefunden, er war eh nach 8600km so gut wie am Ende

So, und jetzt besser wieder "Ölalterung der TDM", sonst muss der Thread doch noch in die Reifen Kathegorie verschoben werden, und ich bin der Honk, der vom Thema abgeschweift ist

[Steindesigner]

Moin Dachi,
das Bild entstand nach einem Renntraining, auf der Straße fahre ich nicht so wild.
Es soll ja Spaß machen, man kommt ja weniger zum fahren als früher, also investiere ich gerne in frische Reifen.

Ich hoffe ja das Reinhards Frage beantwortet war und das abschweifen toleriert wird.

....wann fahren wir jetzt mal ein Ründchen Dachi? Ich finde es immer fein wenn man ein Gesicht aus dem Internet live trifft, wird wohl nicht zum Avatar passen, der Hannes lebt ja nicht mehr.

[Dachi]

....wann fahren wir jetzt mal ein Ründchen Dachi? Ich finde es immer fein wenn man ein Gesicht aus dem Internet live trifft, wird wohl nicht zum Avatar passen, der Hannes lebt ja nicht mehr.

Lass uns das über PN machen, sonst gibts hier vllt. doch noch Schimpfe von oben (Aber tippitop , dass du den Hannes erkannt hast )

So, und jetzt wieder Öl... und zwar nie zu wenig für die Emme ...