drehzahlbegrenzung im 5ten gang

[marcotdm]

also,ich setz die frage für'n kumpel ein der nix mit pc/internet am hut hat!er hat ne 2000er 4tx,das ding läuft seit jahren prima(das ich eine hab und nie probleme war kaufentscheidend gew)und jetzt bahnt sich vllt was an?!sie dreht in jedem gang sauber hoch,sobald im 5ten is bei genau 6300 u/min ende,hab ich selbst ''erfahren'',is dann wie zugeschnürt oder als ob die cdi irgendwas ''zurücknimmt''!benzin/vergaser und den ganzen kram(ich hatte an tankbelüftung gedacht)is gecheckt!jemand ne idee...?!?!

[BlackOut]

Hmmm, das kann natürlich alles Mögliche sein!

Wenn es die "Beatmung" nicht ist, bleibt die Elektronik und die Mechanik.
Also ganz profan angefangen: dreht sich alles frei? Bremsen lösen verlässlich?

Gruß
Heiner
--
Man muß auch einmal auf ein Opfer verzichten können!

[ralf-pb]

Einen Tip habe ich nicht, aber ich könnte Dir ne 96' CDI zum Test anbieten.
--
Gruß Ralf
+
Das Leben ist wie Radfahren, hört man auf zu Strampeln fällt man um.

[flory]

wenn sie in den unteren Gängen sauber läuft, nur im letzten nicht, wenn die höchste Leistung gebraucht wird, fehlt Durchsatz
Also bei Sprit oder Luft, sogar Abgas sprich Auspuff könnte möglich sein.
CDI / Zündung glaube ich eher nicht, dann wäre es drehzahlabhängig


Grüsse aus Baden vom M'chen
fahren, und ab und zu auch mal putzen...
--
RN11 Mod 06, silver storm

[treckerfahrer]

Als ich meine bekommen habe, hat sie auch nicht ausgedreht.

Habe dann die K&N Filter abgebaut und auf Airbox zurückgerüstet, seitdem
klappt´s wieder.

Sie lief einfach zu mager.

Gemerkt habe ich es, weil bei leicht gezogenen Choke war alles normal.


Gruß
Jochen

[Überholi]

ich seh das wie flory - ist evtl. der benzinhahn gequetscht?
´s war da Erich
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"


--
[f1]Ich kenne keine Furcht, es sei denn, ich bekäme Angst.(Karl Valentin) [/f1]
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]

[erdferkel]

Vielleicht abwegig, aber..... Tankbelüftung ist ok?
[ img ] [ img ]
Glückauf
Ralf
--
"mit der dummheit kämpfen götter selbst vergebens" (schiller)
menschen kommen und gehen - aber die dicke bleibt!
team Schweine im Weltall

[marcotdm]

mal news erzählen,mopped war beim händler(nein kein yam-dealer!)und der ''weiss auch nicht wirklich weiter'' nachdem er vergaser und den ganzen kram gecheckt hat,meinte vllt cdi?!und genau das werden wir dann in der nächsten woche mal austesten indem wir einfach meine cdi da anstecken!bin gespannt was sich tut.........(ich hab ja gaaanz vorsichtig geäussert ob's möglich is das die cdi die gänge die drin sind durcheinanderhaut und eben nicht den 1&2 sondern den 4&5 gang drosselt?!auf was man für gedanken kommt!)

[Überholi]

stimmt die leerlauf leuchte ?

dann hagelt die cdi auch nichts durcheinander - ausser da hat mal wer an den kontakten gefummelt.

ich glaube nicht dass es die cdi ist.

habt ihr mal die kompression geprüft?
´s war da Erich
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"


--
[f1]Ich kenne keine Furcht, es sei denn, ich bekäme Angst.(Karl Valentin) [/f1]
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]

[marcotdm]

so,die cdi-aktion hat auch zu keinem ergebnis geführt,alles wie gehabt!wird wohl doch ein yam-dealer nachgucken müssen........

[Lars]

Ich weiß, du hast geschrieben, dass die Tankbelüftung schon gecheckt ist. Aber irgendwie kommt mir die bei den Symptomen immer wieder in den Sinn. Wenn sich das Problem so einfach reproduzieren lässt: Fahr doch mal mit nem 2. Schlüssel im Tankschloss und mach mal den Deckel auf, wenn der "Begrenzer" wieder einsetzt.

Klingt für mich halt nach Problemen im Spritfluss... Gab es da nicht auch noch nen (Sieb?) Filter in der Nähe des Benzinhahnes? Ist da auch schon kontrolliert worden?

Ciaole,
Lars

--
'05er RN11 mit 60Mm
GUS#42 TDMF#8