Hallo,
nachdem ich den letzten Beitrag über die defekte CDI gelesen habe kommt bei mir die Frage auf:
Kann man die TDM 4TX mit der CDI der TRX (4UN) betreiben?
Gibt es da Unterschiede bei den Steuerzeiten?
Ist bei der CDI 4UN die Leistungsreduzierung im 2. und 3. Gang auch gegeben?
In einem britischen TRX Forum wird beschrieben das die 4UN CDI eine sportliche Abstimmung hat, die CDI der 4TX soll eher auf Tourenfahrer ausgelegt sein
Weiß jemand ob das wirklich so ist und ob es sich lohnt so eine TRX Zündung an der TDM zu probieren.
VG
Hanno