Zündkerzenwechsel

[Bulletdm]

:mauer: kann man die Zündkerzen auch wechseln ohne den Tank ab zu bauen ?
Ich akzeptiere nur en "Ja":lol:
--
:itchy:

[Steindesigner]

Ja
--
Grüße aus dem Kurvenland

[ img ]

[RucksackEifelYeti]

JA
--
Gruss
Axel

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Theorie ist, wenn man alles weiß und nichts klappt,
Praxis ist, wenn man nichts weiß, alles klappt und keiner weiß warum.

[Roads-End]

Ja, allerdings sollte derjenige welche nicht gerade über Pranken verfügen. Schlanke Hände erleichtern den Wechselvorgang ungemein

[Red]

tach,

ja..........problemlos
--
gruss

[red]red[/red] [ img ]

[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long and you have burned so very very brightly Roy!"[/red]

[Jens]

Moin,

Problemlos würd ich ja nicht grad sagen, aber es geht.
Etwas leichter wirds, wenn man den Kühler löst und etwas nach vorn kippt.
dann kommt man von links dran.
Der Zündkerzenschlüssel sollte aber einen Gummiring oä haben um die Kerze zu halten, sonst wirds schwer sie aus dem doch recht tiefen loch zu holen.
Da eine lose Kerze rauszuholen ist dann schon eine kleine herrausvorderung.

Haben wir das nicht sogar in der Wiki beschrieben?




:hasi: :hasi:
Ciao
Jens

--
Mit
meiner kleinen Dicken ´97er 4TX mit 124Mm
meiner kleinen Bockigen ´86er XT600 43F mit 38Mm
und meiner neuen silber/schwarzen ´97er 4TX mit 64Mm
TDMF#7

[HGG]

Wiki hin oder her :p

ich mach mir folgende "Mühe"

schraube die Verkleidungen rechts und links ab
schraube die Halterung des Kühlers rechts und links am abTank ab
schraube den Kühler an der Halterung unterm Tank ab
dieser kippt dann etwas nach vorne - hängt ja noch an den Schläuchen. ( Aber bitte nicht dran rumbiegen )

und kann dann ganz bequem ohne die Finger zubrechen
die Hände zu verschrammen und bevor ich wieder einen Anfall kriege,
weil ich meine Pranke nicht mehr rauskriege - wie beim erstenmal. ;D ;D ;D

Lieber ein bißchen mehr Arbeit, damit man weniger Arbeit hat. :dance1:

Gruß
HGG
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Haltet durch

[tdm99grisu]

Hallo Leuts

Um im Bedarfsfall eine Kerze die Lose ist, aus dem Zündkerzenschacht heraus zu bekommen kann man auch einen Magnetheber nehmen denn damit geht das problemlos.Aber wie jens schon geschrieben hat geht es einfacher wenn man den Kühler löst und etwas nach vorne kippt.

Fein geschrieben woll Jens?;D ;D
--
Gruß vom Firefighter
Startnummer 9565

[Bulletdm]

DANKE )
--
:itchy:

[metlet2]

Kühler lösen wurde ja schon geschrieben , zusätzlich noch am besten geht es mit dem Orginalen Kerzenschlüssel und einen dieser neuen Ratschenschlüssel , kann auch ein billiger vom Baumarkt sein für die Kerze tut er es allemal

Gruss Franz

[DietersTDM]

Ich mach´s auch nur noch wie HGG:D
Lieber die 4 Schrauben vom Kühler lösen und dafür keine Prob´s beim Zündkerzenwechseln!!!
--
Gruß Dieter

[DiddiX]

Ich fahr zu meiner Nichte, die bekommt beide Kerzen von der
linken Seite, raus und wieder reingefummelt,
ohne den Kühler zu lösen.

[ img ]



--
[f1][comic]Lerne von den Fehlern anderer. Du lebst nicht lange genug, um sie alle selbst zu machen.[/comic][/f1] [ img ]

[Red]

tach,

bevor ich die gitter in die seitenverkleidungen reingemacht habe, ging es ohne irgendetwas zu demontieren. heute muss das linke seitenteil runter.

werkzeug...der yamaha kerzenschlüssel u. ein passender gabelschlüssel.
--
gruss

[red]red[/red] [ img ]

[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long and you have burned so very very brightly Roy!"[/red]

[Bulletdm]

ich habs jetzt geschafft und die Iridiumkerzen reingeschraubt, und siehe da sie ist schon viel kultivierter. Danke an Alle für eure Hilfe.:dance2: :dance2: :dance2: :dance2: :dance2: :dance2: :dance2: :dance2: :dance2:
--
:itchy:

[Bulletdm]

Jens schrieb:
> Moin,
>
> Problemlos würd ich ja nicht grad sagen, aber es geht.
> Etwas leichter wirds, wenn man den Kühler löst und etwas nach vorn
> kippt.
> dann kommt man von links dran.
> Der Zündkerzenschlüssel sollte aber einen Gummiring oä haben um die
> Kerze zu halten, sonst wirds schwer sie aus dem doch recht tiefen loch
> zu holen.
> Da eine lose Kerze rauszuholen ist dann schon eine kleine
> herrausvorderung.
>
> Haben wir das nicht sogar in der Wiki beschrieben?
>
>
>
>
> :hasi: :hasi:
> Ciao
> Jens
> doch geht problemlos


--
:itchy:

[boeri]

Jungs, vielen Dank für all eure Hinweise, vor allem den mit dem Bordwerkzeug!

Ich hab heute schon fast verzweifelt, als ich kapiert hatte, dass die TDM einen völlig unüblichen 18er Kerzenschlüssel braucht, den ich in meinem Werkzeugfundus natürlich nicht hatte.

Trotzdem war's ein totales Gefrickel und der Drehmomentschlüssel hatte keinen Platz so dass mal wieder Gefühl gefragt war.

Na ja, die Iridiumkerzen sind drin, die PR3 aufgezogen, der K&N sauber, jetzt kann's Frühling werden.

Gruß an alle aus dem Spessart
--
Du lebst hier und jetzt und morgen gibts kein Super mehr...