Geht einfach aus?

[paulinchen]

Ich bin meine 'Neue' grad mal ein längeres Stückchen gefahren...

Komme nach 'ner Weile an 'ne Ampel... M'chen läuft brav im Standgas .... Ampel wird grün, gebe Gas - zack ... aus! ?(

Das hab ich dann hier Zuhause noch ein paar Male probiert, selbes Spiel..

Als ob sie sich verschluckt.. k.A. wie ich das beschreiben soll..
Spiele ich die ganze Zeit mit dem Gas, scheint es zu gehen, lasse ich es 'ne Weile nur im Standgas geht sie prompt aus, wenn ich wieder Gas gebe...

Hat jemand 'ne Idee?

(Standgas hab ich von ca. 900 auf 1100 Umdrehungen höher gedreht, weil ich dachte, sie läuft 'n bissi unruhig im Stand)

[Kruemel]

hatte ich mit unterschiedlichen Kerzenbildern - ein Zülinda war magerer, beim Aufreissen bekam er wohl zu viel Luft - paff, aus ....

lass sie mal im stand nen Moment laufen wenn sie warm ist, und sieh Dir dann mal die Kerzen an .... ich tippe, eine ist hell ......

Alternativ - zieh mal ein klitzekleinwenig Choke, so das Du gerade merkst, das sich der Motorlauf verändert ....
dadurch simulierst Du fetteres Gemisch ..... musste mal mit spielen, wenn sie zu fett ist geht sie aus und springt hinterher besch... wieder an .... also sachte damit ..


Gruß


Reinhard
--
Don`t panic, it`s mechanic!

"Wer will sucht Wege; wer nicht will sucht Gründe"

[paulinchen]

Kerzen guck ich mal... danke..

Aber angesprungen ist sie jedesmal sofort wieder. Ohne Mucken. Also ohne Gerödel.

[Kruemel]

nee, neee, so einfach ist das nicht ;o)))
klar springt sie sofort wieder an -
Ansprungprobleme gibts nur nach dem Absaufen wegen Chokespielens ....
aber wiederum kannst Du damit zunächstmal auch ohne Kerzengucken vielleicht ne vordiagnose stellen, wie beschrieben ....


Gruß


Reinhard
--
Don`t panic, it`s mechanic!

"Wer will sucht Wege; wer nicht will sucht Gründe"

[paulinchen]

Ah...

Habs mir ja fast gedacht, daß du das so meintest... I)

[T-o-m]

bzgl. Standgas würde ich auf 1300 U/min gehen. Wenn Deine TDM im Schiebebetrieb patscht oder gar fehlzündet dann ist die zu mager eingestellt. Da hilft dann das Kerzenbild ganz grob weiter.

Wenn beide Kerzen gleich aussehen, dann beide Vergaser mittels Leerlaufgemischschraube etwas anfetten.

Ansonsten die hellere Kerze so mal ne 1/4-Umdrehung anfetten.

Ansonsten zum freundlichen Schrauber der Ahnung hat und Vergaser abstimmen kann gehen und den Gaser mal komplett reinigen lassen und neu einstellen.

Wenn alles nicht hilf, dann mal ein Bad in WD40: Kerzen, Kerzenstecker, Vergaser - am besten das ganze Mopped ;D

[Yamaha-Men]

fängt ja gut an mit deiner Neuen, kaum da schon machst sie Mucken :teufel:

Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[paulinchen]

Yamaha-Men schrieb:
>
> fängt ja gut an mit deiner Neuen, kaum da schon machst sie Mucken ;)
> :teufel:



Jo näch?? *fauch*
Ärgert mich grad auch etwas...:rolleyes:

Das Standgas so hoch?? *schkuck*
Ich kann mich täuschen, aber die dreht ja mit Choke schon so um den Bereich...

Ich muss ja eh zum Reifen aufziehen da hin... ich frag lieber gleich, bevor ich wieder zig Sachen durcheinander schmeisse...
Nur das mit den kerzen und dem Choke, das werde ich vorher testen...

[DiddiX]

Hmmm..,

Standschaden, Vergaser mal Ultraschall reinigen.


[ img ]



--
[f1][comic]Lerne von den Fehlern anderer. Du lebst nicht lange genug, um sie alle selbst zu machen.[/comic][/f1] [ img ]

[Vatinator]

DiddiX schrieb:
> Standschaden, Vergaser mal Ultraschall reinigen. ;)

Du meinst wegen verharzen? - Da gibts ein ultimatives Wässerle dazu,
weiß grad nicht mehr wie das heißt ... ach hier isses:

Es heißt ... einfach Nachfragen bei Bedarf ... PN

Einfach in den Tank kippen, ein bischen rumfahren - fertig!

Kann bei der 900er nicht vorkommen ... --> Einspritzer ... ;D

Gruß Siggi
(Der mit der Hornissengelben!)
--
RN08/2002, 37 Tkm, Spiegelverlängerungen, Tourenscheibe, K&N ...