Konstantfahrruckeln ist wie der Name schon sagt ein ruckeln bei einer konstanten Gasgriffstellung.
Das kann manchmal auch eine zu lockere Kette sein die zu einem falschen Fehlerbild führt.
Oder eine zu stramme das gibt es auch, oder eine defekte Kette die hakelt.
Echtes KFR kommt aber von einer schlechten Gemischaufbereitung / Syncro .
Hatte ich bei meiner R1100GS auch und war durch genaues syncronisieren fast komplett verschwunden.
Einspritzer sind was das betrifft sehr empfindlich.
Bei der R1100GS habe manchmal auch andere Kerzen geholfen zb. Brisk.
Lasse mich aber gerne belehren :teufel:
TDM 900