ECU TDM 900 RN08

[FreoWa]

Moinsen

Samma... du hast doch ne RN08.....

Warum brauchen die eigentlich nen "Messkrümmer"?

Okay.... du kannst halt die KAT Anlage drauf haben und musst vorm KAT messen.... na ja... Okay die Töpfe produzieren einen Gewissen Gegendruck....bla bla blupp

Aber im Endeffekt wäre doch dann jede CO Messung beim TÜV hinfällig. Dann müsste jeder TÜV Besuch mit der Monatge eines Messkrümmers verbunden sein.

Jede RN08er TDM wird doch eh noch als "ohne Kat" gemessen.

Das heißt wiederum Messonde rein und egal was drauf steht 4,5% darf es sein.

Klar.. im besten Fall bei erhöhter Leerlaufdrehzahl sollten da max. 0,3 stehen.

Aber welcher TÜV klemmt bitte noch das AIS ab, wenn er im Leerlauf misst....keiner....

Jetzt mal eine andere Frage. Wer von Euch hat in seiner RN08 die neue ECU lt dem Schreiben von Yamaha drin?

Meine RN08 war TOP gewartet, hat den neuen Drosselklappenpoti drin.....aber in der ganzen Doku war nie was von der neuen ECU zu lesen.
Da sind Tonnen von 00er ECUs auf dem Markt.... genau sowie RN08 Teile.

Ich werde mich jedenfalls Mike-Bikes Problem mal annehmen. Ich habe ihm angeboten mal die Breitbandsonde reinzuhängen, das AIS abzuklemmen, die Werte bei 1500 RPM mit der 00er und der 01er ECU zu messen. Dann habe ich vorgeschlagen seine Zündkabel zu reinigen und wieder gescheit in die Zündspullen zu packen, denn das Problem hatte ich bei Regen auch mal mit meiner.
Sein Absterben liegt wohl ehr daran, das der neue DK Poti nicht wie der "alte" eingestellt ist, bzw. andere Daten sendet, als der "alte". Standgas CO Einstellung müsste hier optimiert werden.

Soweit meine Vermutung und Meinung.


@Hustler

Bin mal gespannt, ob du Erfolgt mit der anderen ECU hast.

[Limbo]

mroggon schrieb:
> Aber im Endeffekt wäre doch dann jede CO Messung beim TÜV hinfällig.
> Dann müsste jeder TÜV Besuch mit der Monatge eines Messkrümmers
> verbunden sein.
>
> Aber welcher TÜV klemmt bitte noch das AIS ab, wenn er im Leerlauf
> misst....keiner....

Den TÜV interessiert die Einstellung des Motors nicht, sondern nur, was hinten rauskommt, und das wird gemessen.

Der TÜV hat zu jedem Modell und jeder Motorvariante ein Datenblatt im PC, das er ausdruckt und danach die Prüfung macht. Wenn da steht, dass er das AIS abklemmen muß, dann tut er das normalerweise auch.
Ich hatte vor 20 Jahren schon ein Abgasrückführungssystem in einem Import-Volvo. Damals hat sich der TÜV mit der Messung schwer getan.

Heute macht der TÜV an neuen Fahrzeugen keine direkte messung mehr, sondern er ließt den Fehlerspeicher übder die OBD aus. TÜV gibts mit ASU ganz ohne Sonde im Auspuff.

Limbo
--
Wenn ich Schuhe und Strümpfe ausziehe, kann ich bis zwanzig zählen.

[FreoWa]

@ LIMBO

Ahhhhh ja......ich glaube du vertauscht gerade Auto und Motorrad.

Bei Autos mag das echt so sein. Da habe ich auch schon mal etwas von gehört (Habe kein Auto)

Aber bei Krads habe ich davon noch nie etwas mitbekommen. Bei mir gibt es eigentlich immer nur die Messung mit der Sonde.....

Bei Motorrädern zählt aber auch nur der CO Wert. Bei Autos noch andere Dinge. Deswegen konnte der TÜV mir auch nichts, als ich mit ALK im Tank dort war.... CO stimmt, der Rest nicht wirklich.

LG

[D.M.7.0]

So, ich war ja heute bei Marcel.
Muss schon sagen, für sein Alter hat er wirklich Ahnung von Technikzeugs..:p
Er hatte aber auch das richtige-Equipment vor Ort, zum durchmessen und einstellen.
ECU wurde ausgebaut, CO Werte erhöht auf die Abstimmung, Lambda Werte gemessen etc. Weiß nicht wie er es geschafft hat,- jedenfalls läuft sie jetzt ganz gut, auch die Anzeige mit der Nummer der defekten ECU im Fehlerspeicher ist verschwunden...
mroggon schrieb:
> Sein Absterben liegt wohl ehr daran, das der neue DK Poti nicht wie
> der "alte" eingestellt ist, bzw. andere Daten sendet, als
> der "alte". Standgas CO Einstellung müsste hier optimiert
> werden.
>
> Soweit meine Vermutung und Meinung.
haste wohl die richtige Intuition gehabt... [ img ]
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Gruss aus dem Norden
M i k e
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[ img ]

TDM 900 RN08
Cesme/Türkei Oktober 2006.

[Horst_Hustler]

Yep, der Marcel ist ein Guter!
Schickt der mir doch einfach so seine wertvolle ECU zum testen!

Meine ECU ist hinüber, und dank Marcel haben wir das raus gefunden.
Japan schickt gerade eine neue 03er ECU.

Marcel, hoffe dich mal persönlich kennenlernen zu können!!

Vielen Dank nochmal hier an dieser Stelle.



[hr][ img ] Herbert
[hr]
'La moto suit toujours la regarde du pilot' - Joe Bar Team -

[FreoWa]

Moinsen.... soooo nun mal mein Senf

Mike hatte die Fehler- Codes 21 und 30 in seinem Diag Mode stehen. lt. Handbuch kann das quasi alles sein.

CO im Display stand bei C1 -10, C2 - 124

Das kann auch irgendwie nicht sein.

Eine Zündspule war etwas locker, also der Abgangsstecker zur Kerze... aber nicht wirklich locker, eben nur auch nicht wirklich fest.

Mike scheint happy zu sein. Also war nen ganz entspannter Kaffee- Morgen..... mal schauen, ob alles so aussieht wie es aussehen sollte.

[D.M.7.0]

Mahlzeit,
ich habe nochmal was aus 2007 vom Kraftfahrt-Bundesamt gefunden:
...Nur in Deutschland informierte Yamaha die Kunden nicht umfassend.

aber es ist jedenfalls auch einigen Usern 2006 hier im Forum zugesandt worden:
http://tdm-forum.net/viewtopic.php?t=12567


Am 16. Oktober 2006 versuchte das Unternehmen in Deutschland durch gezielte Information den Eindruck zu erwecken, Phänomene im Zusammenhang mit den fehlerhaft konstruierten Drosselklappensensoren wären «nicht sicherheitsrelevant». In der Folge erhielten die Besitzer in Deutschland Rückrufschreiben, in denen der Mangel nicht präzise bezeichnet ist...also wohl doch nicht "nur der DKS"..!?

mein Problem ist leider immer noch dasselbe;
Ein Yamaha-Dealer schrieb mir übrigigens:
Dein Motorrad muss eine lückenlose Chronologie (gemeint ist das originale Garantieheft, in dem alle Wartungen bzw. Inspektionen bis jetzt dokumentiert werden). Nur wenn das der Fall ist, kann man Yamaha direkt anschreiben und sein Glück versuchen....

sieht das jemand anders..??


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genervter Gruss aus dem Norden
M i k e
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TDM 900 RN08
Cesme/Türkei Oktober 2006.

[Yamaha-Men]

MIKE_BIKE schrieb:
>
> mein Problem ist leider immer noch dasselbe;
> Ein Yamaha-Dealer schrieb mir übrigigens:
> Dein Motorrad muss eine lückenlose Chronologie (gemeint ist das
> originale Garantieheft, in dem alle Wartungen bzw. Inspektionen bis
> jetzt dokumentiert werden). Nur wenn das der Fall ist, kann man Yamaha
> direkt anschreiben und sein Glück versuchen....
>
> sieht das jemand anders..??

ich habe da z.B. bei Honda amdere Erfahrungen gemacht
Hatte vor vielen Jahren eine VF 500 an der der Rahmen unten bei der Fussraste aufgequollen ist wie ein Hefeteig. Nachfrage beim örtlichen Hondahändler brachte wenig also schrieb ich damals Honda Deutschland direkt an und schilderte den Sachverhalt und legte Fotos bei
Nach wenigen Tagen erhielt ich dann die Nachricht das ich mich mit meinem Händler in Verbindung setzen sollte und einen komplett neuen Rahmen erhalte, das Bike war damals auch schon etliche Jahre alt; ich war der 3. Besitzer
Bedingung war damals das ich den Rahmenwechsel beim Händler machen lassen sollte
Nahm den Rahmen aber mit da ich damals, Anno 92, den Helm an den Nagel gehängt habe und das Bike verkauft habe
Grund für das Ausfquellen war eine vergessene Ablaufbohrung im Rahmen, welcher Produktionsbedingt war
Rahmen wurde damals direkt aus Japan geliefert und das ganze dauert nur wenige wochen nachde ich den sachverhalt an Honda deutschland geschrieben hatte





Grüße aus dem Kurvenparadies
Michael
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[FreoWa]

Dies hier erst mal unter Vorbehalt.

Bin nun an ECU's gekommen, brauchst sonst noch wer eine?

LG

[D.M.7.0]

MIKE_BIKE schrieb:
> Habe dann mal auf der Yamaha Deutschland HP an die Kontak-
> (info@yamaha-motor.de)
> geschrieben, mal sehen was da kommt.
das war am 02.09. und heute bekam ich glatt eine Antwort die ich mal hier veröffentlichen möchte:
Sehr geehrter Herr *****,

vielen Dank, dass Sie uns die Fahrgestellnummer Ihres Motorrades mitgeteilt haben. Wir haben damit die Möglichkeit einer Kulanz geprüft und müssen Ihnen leider mitteilen, dass eine Regulierung auf dem Kulanzwege leider nicht mehr möglich ist, da bei Ihrem Fahrzeug bereits seit dem 29.02.04 die Garantie abgelaufen ist.

Wie Sie wissen, handelt es sich bei Kulanz um eine freiwillige Leistung des Herstellers, die gewährt werden kann.

Wir sind bei Kulanzleistungen aber an einen gewissen zeitlichen Rahmen gebunden und können auch in Ihrem Fall im Sinne des Gleichheitsprinzips leider keine Ausnahme machen.
Es tut uns Leid, Ihnen keinen positiveren Bescheid geben zu können.

Wir danken Ihnen für Ihr Verständnis und verbleiben

Mit freundlichen Grüßen / Kind regards,

i.A. Martin Brischke
Sachbearbeiter Garantie
Pic of Guarantee

Tja bei soviel Mitleidsgedusel kommen einem fast die Tränen..;( X( :-p

Heute in einer 50Km-Radius Tour (trotz Vorahnung und dagegenhalten) weil Marcel ja mittlerweile glaubt es liegt an meiner Fahrweise, ist mir der Motor wieder 2 mal ausgegangen, bin mir aber sehr sicher, dass es jeden der mit meiner TDM fahren würde genauso passiert.
Yamaha,-Technik die bescheissert..;D

Innerlich habe ich meine Kiste nächstes Jahr schon verkauft.
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Gruss aus dem Norden
M i k e
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TDM 900 RN08
Cesme/Türkei Oktober 2006.

[FreoWa]

Moin

Habe nun folgende ECU's

00er
00er in Nippon modifiziert
01er
02er
20er

Wer eine braucht, soll sich melden. Im Preis bin ich recht flexibel.

[derry]

Hallole aus Günzburg.
Ich habe jetzt erst den Threat gelesen, hast du vielleicht noch ein ECU, ich habe meine 900er, nachdem ich über 100000 km 3VD Gefahren bin, vor zwei Jahren gekauft, den Poti haben sie getauscht, aber bei der ECU machen sie dicht, obwohl ich die 00 Version habe,Kabel hab ich schon lange rausgezogen und bin auch Begeistert, aber sie geht immer mal wieder, wie hier beschrieben aus!
Da ich sehr viel fahre und ich sie eigentlich sehr gerne fahre, werd ich wohl selbst Investieren. Wenn der Preis Vernünftig ist.
Meine Adi ist ja Bekannt und bis jetzt sind die Abwicklungen hier gut Verlaufen und alle zufrieden!
Grüßla, Derry, Fränkischer Entwicklungshelfer in Bayern und Schwaben.:p
--
Jeder der sich die Fähigkeit erhält schönes zu erkennen, wird nie Alt werden! (Kafka)

[Überholi]

welche Ecu willst du denn ? fehlt deinr was ?

ich habe schon noch ecu von der 900er da

´s war da Erich
[f1][i]MT09 Tracer Sympathisant [/f1]
--
[f1]Ich kenne keine Furcht, es sei denn, ich bekäme Angst.(Karl Valentin) [/f1]
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]

[Horst_Hustler]

Ich habe noch eine von der RN08 mit der Software ohne Leistungsloch.....
LG
Herbert