Bridgestone & irreführende Werbung?

[eiswasser]

Wolfgang schrieb:
> ...
> Wie ihr nachlesen könnt ist nicht mal ein versteckter Hinweis auf
> diese (alte) Verfahrens- und Produktionsweise gegeben, für mich ist
> das ... *zensiert*
> ...

Moin Wolfgang,

ein kleiner und versteckter Hinweis war dann doch da: >> hier <<

Da steht halt, dass die Änderung nur die Dimension 120/70ZR17TL betrifft. Das ändert aber nichts an der Schweinerei. Lediglich die TDM mit der FZR-Felge als Vorderrad können die neue Version fahren.

Gruß
Frank
--
Kenne alle Zahlen von 1 - 100 auswendig!

[paulinchen]

Wolfgang schrieb:

> Auch der Hinweis von Bridgestone ich solle mich, sofern der
> Verschleiß meine Befürchtungen bestätigt, an einen Dealer wenden
> zwecks eventueller Gutschrift, empfinde ich als Zumutung.
> Ich müsste ja wieder einen Bridgestone holen, und DAS tue ich mit
> Sicherheit NICHT.



Hättest aber dann die doppelte Laufleistung...und somit doch eigentlich das, was du wolltest oder?
Vorausgesetzt, du bekommst den zweiten für umme....

[sampleman]

Wolfgang schrieb:
> [mark=yellow]Ich habe heute mit Sicherheit den letzten
> Brückenstein montiert, nach rd. 7 Jahren werde ich ab nächster
> Fälligkeit definitiv den Hersteller wechseln[/mark]
>
Na, dann pack doch das nächste Mal einfach Michelin Pilot Road 2 drauf, sind zwar teuer, aber gut und halten 10.000 km.


Sampleman
--
Seit Oktober '06 auf 3VD unterwegs - und jede Menge Fragen

[Yamaha-Men]

ist leider typisch das zuerst die Kunden mit "Fortschrittsbereifung" bedient werden bzw. Reifen zuerst in dieser Größe erneuert werden, da die meisten Bikes die Neu erscheinen auf dieser Größe ausgeliefert werden. Auf "18" Zoll Rädern läuft nur eine geringe Menge von Motorrädern.
Ahnlich gestalltet es sich mit Zubehörteilen. Die Synto-Hebel von ABM sollte es z.B. laut Aussage Anfang des Jahres bis Mitte April für die TDM 900 geben, für die 850er gibts die gar nicht. Nachdem ich dann gestern mal dort nachgefragt habe wurde mir mitgeteilt das es für die Kupplungsseite vor Ende des Jahres keinen Hebel geben würde da zuerst die neueren bzw. aktuellen Bikes bedient werden müssen. Laut Aussage von ABM fehlen die Kapazitäten um die Hebel zu entwerfen. Bremshebel gibt es da diese mit anderen Modellen baugleich seien, jedoch keinen Kupplungshebel da die Hebelaufnahme sich von anderen Modellen unterscheide.
Wahrscheinlich ist es auch so das andere Modelle gefragter sind wie die TDM 900, also werden diese zuerst beliefert bzw. Hebel für die jeweiligen Kupplungsaufnahmen entworfen und gefertigt
Diese Verfahrensweise kann man bei vielen Herstellern von Zubehör inzwischen feststellen. Wer ein neues und gefragtes Bike hat, wird innerhalb kürzester Zeit mit Teilen versorgt, wer das Gegenteil besitzt muss sich in Geduld üben

Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[TwinDevil]

Na fesch...
Da war ich doch der meinung, daß es vom 21er nur noch "neue" versionen gibt und habe mir für vorne einen neuen bestellt, denn ich am Montag bekomme.
Hatte bis jetzt zweimal die BT21 montiert, die erste Charge war okay, hatte so
8.000 raufgefahren. Nur jetzt ist der vordere nach ca. 5.000 knapp am Indikator und
da wir im Juni eine Tour durch die Schweiz absolvieren möchte ich halt auf Nummer
sicher gehen. Hinten wird ers wohl noch schaffen, mal gucken :look: .

Vielleicht hängt der verschleiß auch davon ab, das ich in letzter zeit immer meine eine
Lieblingsfrau mitnehme und die zusätzlichen Megagramm ihres dazu beitragen.

Das nächte mal, wenn beide dran sind, werd ich den Pilotroad 2 ausprobieren.

lg aus Wien

[Wolfgang]

sampleman schrieb:
> Na, dann pack doch das nächste Mal einfach Michelin Pilot Road 2 drauf, sind zwar teuer, aber gut und halten 10.000 km.
>
>
> Sampleman

Genau DER wirds werden
(und der ist, z.B. bei mopedreifen.de, sogar noch ein paar Euronen GÜNSTIGER)

Gruß aus DER Fränkischen

[Wolfgang]

Der Vorderreifen hat jetzt 5000 km runter und die Verschleißmarken an den Flanken sind nah!!!

Wenn ich bedenke, dass ein 20-er (ohne wirklich erhebliche Nachteile) doppelt so lange gehalten hätte, ich ggf. 50% für einen Neuen erhalten würde, dann hat mich der 21´er Vorderreifen (bzw. 10.000 km) lockere 160,- Euronen gekostet

Schönen Dank auch!!!:angry:


Gruß aus DER Fränkischen
--
NIE wieder Bridgestone!!!
(http://tdm-forum.net/viewtopic.php?t=18782)

[Wolfgang]

Heute ist es soweit, der Wechsel auf PR2 steht an.

Wie war das mit den beworbenen 15% mehr Laufleistung noch mal???

Der BT021 Vorderreifen hat bei 6500km die Verschleißmarken erreicht, und damit im Vergleich zum BT020 rund 5000 km!!! weniger geschafft. Der hintere BT021 ist meines Erachtens zwar o.k., aber ich konnte keineswegs eine bessere Laufleistung gegenüber dem BT020 verzeichnen. Diese lag jeweils bei +/- 8000 km.

Nur mal so zur Info sowie als Hochschiebeffekt für die, die es interessiert;)


Gruß aus DER Fränkischen
--
NIE wieder Bridgestone!!!
(http://tdm-forum.net/viewtopic.php?t=18782)

[frankk]

Hab nach meinem BT21 vorne jetzt nen ollen Pilot Road montiert.
Fährt sich gewiss nicht schlechter als der Bridgestone, aber hält - so wie´´s ausieht - mindestens doppelt so lange!

Fazit nach ca. 10 Jahren Bridgestone - nie wieder!!!

Gruß Frank


P. S.
Hoffentlich liest hier jmd von Bridgestone mit, damit die endlich mal merken, daß sie nicht alle für dumm verkaufen können!!!

[Yamaha-Men]

frankk schrieb:
> Hab nach meinem BT21 vorne jetzt nen ollen Pilot Road montiert.
> Fährt sich gewiss nicht schlechter als der Bridgestone, aber hält -
> so wie´´s ausieht - mindestens doppelt so lange!
>
> Fazit nach ca. 10 Jahren Bridgestone - nie wieder!!!
>
> Gruß Frank
>
>
> P. S.
> Hoffentlich liest hier jmd von Bridgestone mit, damit die endlich mal
> merken, daß sie nicht alle für dumm verkaufen können!!!

wie kann man nach dem Aufziehen des neuen Reifens sagen das der Neue doppelt so lange hält :mauer:
Ist ziemlich populistisch diese Aussage

Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[AIC-Peter]

Yamaha-Men schrieb:
> frankk schrieb:
> > Hab nach meinem BT21 vorne jetzt nen ollen Pilot Road montiert.
> > Fährt sich gewiss nicht schlechter als der Bridgestone, aber hält -
> > so wie´´s ausieht - mindestens doppelt so lange!
> >
> > Fazit nach ca. 10 Jahren Bridgestone - nie wieder!!!
> >
> > Gruß Frank

>
> wie kann man nach dem Aufziehen des neuen Reifens sagen das der Neue doppelt so lange hält :mauer:
> ;)
> Ist ziemlich populistisch diese Aussage

@Yamaha-Men:
Wo bitte liest Du, das er den Pilot Road jetzt erst neu aufgezogen hat??? :rolleyes:

ICH kann da nur lesen, das sein letzter Reifen ein BT21 war, bei dem er mit der Laufleistung unzufrieden war, (womit er ja wohl nicht der einzige ist ) und aktuell hat er einen PilotRoad montiert - und nach seinem derzeitigen Stand schätzt er, das er vermutlich das doppelte an Kilometern damit zusammenbringt.

Kanns sein, das Du hier "Frank" und "Fränkische" zusammen in einen Topf schmeißt und eine gemeinsame Aussage draus machst....



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Gruß aus Bayern
Peter
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4TX; Silber; Bj.2000 mit ein paar "kleinen" Umbauten....
Sommerdose: VW-Käfer 1303;met-Grün, Bj.1971
mein neues Winter"döschen": Citroen Saxo mit Faltschiebedach (wg.d. Klimaerwärmung im Winter )
Familienkutsche: Citroen Xsara Picasso 60tKm

[frankk]

Indem man den Pilot Road vorne seit 6000km drauf hat und man dort immer noch ordentlich Profil vorfindet. Und der Rest ist natürlich geschätzt. Aber spielt es hier eine Rolle, ob die Lebensdauer um 90% oder 110% gegenüber dem BT21 überschritten wird?
Fakt ist, von der Lebensdauer her taugt der BT21 vorne in unserer, nicht überarbeiteten Größe nichts.

Gruß Frank