Digitale Ganganzeige

[Kugelblitz]

Kugelblitz schrieb:
> Als Alternative zu diesen Problemchen und auch für die 850er könnte man aber Ganganzeigen
> benutzen, die Reedkontakte beim Schaltgestänge nutzen. Kosten meist nur etwa 40-50 €. Wenn dann
> allerdings ein Gang mal rausspringt muss man bei denen in den Neutral bzw. 6. Gang schalten, damit
> der wieder den richtigen Gang anzeigt.
> Gibt es z.B. bei http://www.fte-motorradtechnik.de/index ... zeige.html


Mein Vater hat sich jetzt die für 49,- € bestellt.
Da die nur am Schaltgestänge angebracht wird kann man die bei der TDM 900 zumindest so gut wie unsichtbar anbringen (siehe http://www.schaltblitz.eu/Album/Yamaha%20TDM%20900 ).
Elektrisch benötigt die nur geschaltet Plus, Masse und Neutral.
Und da die eben nicht den Gang über Geschwindigkeit/Drehzahl errechnet, dürften auch die Probleme der falschen Ganganzeige bei höheren Drehzahlen nicht auftreten.
Zudem ist die somit bei jedem Motorrad nutzbar!

Sobald er die erhält und eingebaut hat werde ich mal berichten
(und wenn sie sich als optimal heraus stellen sollte bin ich am überlegen, meine gerade gekaufte durch das Model zu ersetzen, da mich das doch mehr nervt, als anfangs angenommen)


Ciao,
Dennis

[Yamaha-Men]

@Roberst: Gratulation, mein Respekt ist dir sicher k:
Allerdings könntest du ein kleines Problem haben wenn du mal die hintere Bremsscheibe wechseln willst, da sitzt ja nun der Magnet drin
Freut mich das alles so gut geklappt hat
Wieso hast du 2 Magnete verwendet ?(

@Kugelblitz: Hatte auch mal so ein Teil mit Redkontakten am Schalthebel, habe unzählige Male probiert das Ding hin zu bekommen, leider ohne Erfolg. Habs damals in der Bucht gekauft. Hoffe dein Dad hat da mehr Glück

Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[Robertst]

Yamaha-Men schrieb:
> @Roberst: Gratulation, mein Respekt ist dir sicher :ok:

Danke für die Lorbeeren ;D

> Allerdings könntest du ein kleines Problem haben wenn du mal die
> hintere Bremsscheibe wechseln willst, da sitzt ja nun der Magnet drin

Ich hab mir das gut überlegt, wo ich die Magneten montiere. Mir ist sehr wohl bewusst, dass beim Wechsel der Scheibe Probleme zu erwarten sind.
Aber das Moped ist jetzt 13 Jahre alt, und die Bremsscheibe ist fast wie neu.
Ich bremse eigentlich so gut wie nie hinten.
Den Montageort habe ich gewählt, weil ich den Reedschalter gut montieren kann und die Magneten fast unsichtbar montiert werden können.

> Freut mich das alles so gut geklappt hat
> Wieso hast du 2 Magnete verwendet ?(

Keine Ahnung, bei dem Gebersatz von Louis sind 2 dabei, darum hab ich auch 2 montiert.
Ausserdem sind bei der TDM850 ab BJ89 auch 2 Reedschalter im Vorderrad verbaut.
(Sagte mir ein Freund, der beim Radwechsel den Geber schon mal tauschen musste)

LG
Robert

[Kugelblitz]

Kugelblitz schrieb:
> Kugelblitz schrieb:
> > Gibt es z.B. bei http://www.fte-motorradtechnik.de/index ... zeige.html

> Sobald er die erhält und eingebaut hat werde ich mal berichten ;)

Hab ja glatt vergessen, mich zu melden ;)

Also Anbau und Einstellung ging eigentlich recht easy mit dieser Version für 49,- €.
Und auch im Betrieb läuft das Ding super (und nicht mit diesem Ärgernis bei >4.000 U/min).
Werde mir das Ding Wohl oder Übel nach meinem Urlaub wohl auch anschaffen und anbringen.



Ciao,
Dennis

[Catalloy]

Kugelblitz schrieb:
> (und nicht mit diesem Ärgernis bei >4.000 U/min).
>

Moin, nachdem ich darüber hier gelesen hatte, habe ich noch nicht eingebaut, sondern erstmal gestern Kontakt mit Datatool aufgenommen. Deren Empfehlung ist, den Drehzahlimpuls an anderer Stelle abzunehmen. Speziell genannt wird der Kurbelwellensensor (graues Kabel) oder eines der Lichtmaschinenkabel (weiß). Danach muß das Teil neu programmiert werden da der Impuls ja anders anfällt.
Mal sehen was geht.
Mit bestem Gruß, Michael.
--
Trägheit macht traurig.