Düsenstöcke oder was?

[Red]

hi,

jep rolf hat recht.....

nadel runter magerer
nadel hoch fetter.
--
gruss

[red]red[/red]
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[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long and you have burned so very very brightly Roy!"[/red]

[Überholi]

hier könnte ein verständigungsproblem greifen. ;D

den clip eines Höher, dann braucht sie weniger sprit. - die nadel hängt tiefer...
den clip eines runter, das Motorrad braucht mehr sprit. - die nadel hängt höher.

verwirrung komplett I)
´s war da Erich
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"
--
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]

[100wasser]

Heureka !!!!! ,:ok:

nachdem ich heute schon bei 190 km auf Reserve musste hab ich
kurz entschlossen nochmal die Nadeln getauscht .Da meine alten Dyno -Nadeln kaum Verschleißspuren aufwiesen hab ich diese wieder eingebaut .
Die neuen Düsenstöcke hab ich aber drin gelassen .Die alten Düsenstöcke waren
stark, oval eingelaufen .
Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden . Die TDM zieht ab 1600 Touren sauber
hoch und hat auch wieder in allen Bereichen richtig Kraft (um nicht zu sagen das Dingen geht wie die Sau) .
Auf den Verbrauch bin ich nun gespannt .

Übrigens : Ich will ja nicht angeben I) aber weil der Robert geschrieben hatte das er zum Nadeln -höherhängen 3 Stunden gebraucht hat ,hab ich mal auf die Uhr geschaut . Von der ersten Verkleidungschraube bis zum ersten Probelauf hat es genau 1Stunde und 5 Minuten gedauert und nach 1Stunde und 17 Minuten konnte ich die Maschine wieder aus der Werkstatt schieben .:smokin:
Zugegeben -ich hab echt reingehauen und die Schläuche und Züge waren heute auch sehr willig -aber 3 Stunden ?( was hast du so lange gemacht Robert ?:teufel: :teufel: .


Gruß
Franz

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--
[f1] Nichts auf dieser Welt für das es sich zu leben lohnt, fällt einem in den Schoß![f1]
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[Red]

hi,

100wasser schrieb:

> Übrigens : Ich will ja nicht angeben I) aber weil der Robert
> geschrieben hatte das er zum Nadeln -höherhängen 3 Stunden gebraucht
> hat ,hab ich mal auf die Uhr geschaut . Von der ersten
> Verkleidungschraube bis zum ersten Probelauf hat es genau 1Stunde und
> 5 Minuten gedauert und nach 1Stunde und 17 Minuten konnte ich die
> Maschine wieder aus der Werkstatt schieben .:smokin:
> Zugegeben -ich hab echt reingehauen und die Schläuche und Züge waren
> heute auch sehr willig -aber 3 Stunden ?( was hast du so lange
> gemacht Robert ?:teufel: :teufel: .

geraucht, mit dem motorradfahrenden nachbarn gequatscht, die kaputten gewinde in der airbox repariert, nen benzinfilter eingebaut, die vergaser komplett raus weil ich noch was an den gummis kontroliert habe.............ect.
--
gruss

[red]red[/red]
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[sampleman]

100wasser schrieb:
> Die neuen Düsenstöcke hab ich aber drin gelassen .Die alten
> Düsenstöcke waren
> stark, oval eingelaufen .
> Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden . Die TDM zieht ab 1600
> Touren sauber
> hoch und hat auch wieder in allen Bereichen richtig Kraft (um nicht
> zu sagen das Dingen geht wie die Sau) .
> Auf den Verbrauch bin ich nun gespannt .

Könnte ähnlich laufen wie bei mir. Als ich meine TDM (eine '92er 3VD wie Deine) kaufte, kam die Reserve ziemlich reproduzierbar bei 191 km. Im Verlauf der nächsten 10.000 km verschlechterte sich die Reichweite auf 185 km und ein massives Durchzugsloch zwischen 2.500 und 3.000/min störte beim Fahren, vor allem bei warmem Motor. Der Verbrauch lag zum Teil bei über 8 Litern auf 100. Dann habe ich die nadeln und die Düsenstöcke tauschen lassen. Der Yamaha-Mech hat mir von der "Schweizer Abstimmung" abgeraten, die Maschine wurde nach Werksvorgaben eingestellt.

Heute ging bei mir die Reserve bei 225 km an. Mein Verbrauch liegt heute bei 5,8 bis 7,0 Litern, je nach Fahrprofil - und ich fahre heute bestimmt nicht langsamer als vor zwei Jahren. Dafür haber ich heute in der Regel zwei Koffer dran;-)


Sampleman
--
Seit Oktober '06 auf 3VD unterwegs - und jede Menge Fragen

[Überholi]

der Robert hat ja auch ein sonderbike mit sonderversagern :teufel:
da darf er auch länger brauchen;D
psst: älter ist er auch schon , der sieht nix mehr, ist bereits tatterig.
der vergisst beim auseinandernehmen was er machen wollt. I)
´s war da Erich
[i]"Ehren-Schwoaba-Biergartler auf Lebenszeit"
--
[f1]Es ist mehr wert, jederzeit die Achtung der Menschen zu haben, als gelegentlich ihre Bewunderung. (Jean Jacques Rousseau) [/f1]

[Wheeler]

Der arme Robert ;D .
Aber die beste TDM hat genau ER ! Und das weisst er, daher kann er auch einbischen schlechter sehen und dingen vergessen usw. . Uebrigens...meinem vater geht es genau so ;D und der wird heuer 59 jahre alt. Aber ne ohrfeige kann er mir doch noch zukneifen wenn ich nicht aufmerksam bin...und dann lachen alle verwandte wenn wir ein picknik haben und "der alte" sowas macht. Ich kann selber nicht dafuer und lache halt mitt (einbischen freude muss mann dem alten mensch doch lassen oder ?).

[torstili65]

ich hab einfach bei meiner 4tx nachdem ich sie gekauft hatte gleich die nadeln einen tiefer gehängt.hatte ich hier im forum und auch in mehreren gebrauchtberichten der motorradpresse gelesen.dachte mir, wenn alle gute erfahrungen damit gemacht haben wirds schon ok sein.bin jetzt verbrauchsmässig bei 5,25 bis 5,55 liter.das find ich extrem ok
--
nettes wetter für alle

[sirartschi]

Moin Zusammen,
habe mich heute auf grund der Verlinkten Beschreibung "Vergaser für Dummies" - Dickes Danke an Dieter - ans demontieren gemacht. Beim Luftfilterkasten waren keine Gummis, eher Hartplastikteile die lose aus den Lufteinlässen der Vergaser lagen.

So, jetzt wieder für Dummies: Die müssen neu? Und dann stramm sitzen?? Allein die Schellen die da drum sind haben bestimmt 5 mm Spiel?
Und das alles könnte die gleichen Symptome wie bei 100wasser haben? Also keine neuen Nadel/Düsen etc.? ?(

Also meine Kleine hat noch recht jungfäuliche 32tkm aus der Uhr.
Torsten [sirartschi]

[Wheeler]

sirartchi...neue gummis...unbedingt...

[DiddiX]

sirartschi schrieb:
> Moin Zusammen,
> habe mich heute auf grund der Verlinkten Beschreibung "Vergaser
> für Dummies" - Dickes Danke an Dieter

Da nich für.

> - ans demontieren
> gemacht. Beim Luftfilterkasten waren keine Gummis, eher
> Hartplastikteile die lose aus den Lufteinlässen der Vergaser lagen.
>
> So, jetzt wieder für Dummies: Die müssen neu? Und dann
> stramm sitzen?? Allein die Schellen die da drum sind haben bestimmt 5
> mm Spiel?

Neue passen "schmatzend und saugend"
Und keine Panik, kosten so um 13 € pro Stück.

> Und das alles könnte die gleichen Symptome wie bei 100wasser haben?

Nee, leicht unrunder Motorlauf ist das passende Symtom.
Auf Dauer zu magere Verbrennung (wg. zu viel Luft), was dir im schlimmsten Fall
Löcher in die Kolben brennt.

> Also keine neuen Nadel/Düsen etc.? ?(
>
Doch, die Nadeln/Düsen müssen neu.

> Also meine Kleine hat noch recht jungfäuliche 32tkm aus der Uhr.

Das passt exakt für verschlissene Düsenstöcke.



[ img ]



--
[f1][comic]Lerne von den Fehlern anderer. Du lebst nicht lange genug, um sie alle selbst zu machen.[/comic][/f1] [ img ]

[sirartschi]

DiddiX schrieb:

> Neue passen "schmatzend und saugend"
> Und keine Panik, kosten so um 13 € pro Stück.

Das ist ja Prima! :D

> > Und das alles könnte die gleichen Symptome wie bei 100wasser haben?
>
> Nee, leicht unrunder Motorlauf ist das passende Symtom.
> Auf Dauer zu magere Verbrennung (wg. zu viel Luft), was dir im schlimmsten Fall
> Löcher in die Kolben brennt.
>
> > Also keine neuen Nadel/Düsen etc.? ?(
> >
> Doch, die Nadeln/Düsen müssen neu.
>
> > Also meine Kleine hat noch recht jungfäuliche 32tkm aus der Uhr.
>
> Das passt exakt für verschlissene Düsenstöcke.

Das irgendwie nicht mehr so...
Sind das diese Düsennadeln und Nadeldüsen ?(

und je 2x ;( und die Gummis unten am Vergaser vielleicht auch gleich wenn ich schon mal da unten bin????????????????
:rolleyes:

kleiner nachtrag: Ähm, sorry bei Topham steige ich nicht so durch welche Düsen /Nadeln? Hat jemand die Nummern und einen aktuellen Preis?

Torsten [sirartschi]

[Yamaha-Men]

sampleman schrieb:

> Heute ging bei mir die Reserve bei 225 km an. Mein Verbrauch liegt heute bei 5,8 bis 7,0 Litern, je
> nach Fahrprofil - und ich fahre heute bestimmt nicht langsamer als vor zwei Jahren. Dafür haber ich
> heute in der Regel zwei Koffer dran;-)

also seit meiner Motorrevision kam ich noch nicht an die Reserve, Montag bei 255 Km getankt, rein gingen 13,1 Liter, Verbrauch von knapp über 5 Litern :rotate:
Und das mit Flachis und etwas mehr Leistung :dance3:

Grüße aus dem Kurvenparadies


yamaha-men
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[Red]

hi,

Yamaha-Men schrieb:

> also seit meiner Motorrevision kam ich noch nicht an die Reserve, Montag bei 255 Km getankt, rein
> gingen 13,1 Liter, Verbrauch von knapp über 5 Litern :rotate:
> Und das mit Flachis und etwas mehr Leistung :dance3:

na dann isse wohl zu mager.......deshalb auch die von dir erwähnte erhöhte temperatur.

früher biste immer zu fett gefahren u. warst stolz das sie keinen choke braucht, heute fährst du zu mager rum u. freust dich über den geringen verbrauch.

mal sehen ob sie jemals richtig läuft............bestimmt nicht, wenn du dzt saussen lässt

--
gruss

[red]red[/red]
[ img ]

[red]"The light that burns twice as bright, burns half as long and you have burned so very very brightly Roy!"[/red]

[Yamaha-Men]

das wird schon werden [ img ] ) Sorry hab mir kurz dein Avatar ausgeliehen

wir werden uns Freitag auf den Weg zu DZT machen. Muss ich ihm halt ein finanzielles Limit setzen. bin ja nicht Rockefeller. aber 140 Teuro für 1 Stunde Prüfstand ist auch nicht ohne

Grüße aus dem Kurvenparadies
yamaha-men
--
"Dubium sapientiae initum"[red](Zweifel ist der Weisheit Anfang) / Rene Descartes (1596-1650) französischer Mathematiker und Philosoph[/red]

Wenn du Gott siehst, musst du Bremsen

[100wasser]

sirartschi schrieb:
>
> kleiner nachtrag: Ähm, sorry bei Topham steige ich nicht so durch welche Düsen /Nadeln? Hat jemand
> die Nummern und einen aktuellen Preis?
>


Am besten rufst du einfach bei Topham an -die wissen schon was du benötigst.
Es sind sehr freundliche Leute .Wegen meinen zusätzlichen Fragen würde ich mit einem Techniker verbunden -wow ich wusste garnicht das man über Vergaser so viele spannende Geschichten erzählen kann .

Meine 3VD ist auch von 92

Nadeldüse (hier auch fälschlicherweise oft als Düsenstöcke bezeichnet): J8-5G52
Düsennadeln : 784-232301-4-4
Das ganze Spiel hat mir (inklusive Nachnahme) so ca 55 oder 60 Euro gekostet.



Gruß
Franz

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[f1] Nichts auf dieser Welt für das es sich zu leben lohnt, fällt einem in den Schoß![f1]
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[sirartschi]

Danke Franz,
werde die freundlichen Leute mal anrufen. Bei Kedo steht eine Nadel schon für 60 Euronen drin?! ?(

Torsten [sirartschi]

[sirartschi]

Grummel, noch mal ich! :rolleyes:

Also mit Topham habe ich telefoniert die mailen mir jetzt Preise und Bestellnummern für Düsennadeln und Nadeldüsen.
Leider hatten die keine Ansaugstutzen

Mein Rollerhändler um die Ecke hat heute bei Yamaha angerufen und kann mir die Oberen Ansaugstutzen (zw. Lufi und Vergaser) für 25€/Stk bestellen...

Ich würde Die ja gern bei KEDO bestellen da komme ich aber mit den Bezeichnungen bzw mit den Bestellnummern nicht klar, da sind keine Bilder!

Hat noch jemand die Bestellnummern für die 3VD von KEDO oder ne andere Adresse mit Bestellnummern?

Ach ja, bitte für oben und unten am Vergaser :rotate:

Danke für Euer Verständnis oder ist es Mitleid?


Torsten [sirartschi]