Alu-Schwinge in 3VD

Beitragvon **Helge** » 04.10.2005 22:40

Hallo Klaus,

das suche ich auch schon seit geraumer Zeit. Aber leider bis heute nichts brauchbares gefunden und auch bisher noch keine Tips bekommen.
Na mal sehen, vielleicht tut sich ja jetzt was.

Grüßle
Helge

--
[f1]- TDM 850 3VD -
[c=#5E30B2]- CARPE DIEM ! -[/c] TDMF#2010[/f1]

moskitohw · Beitragvon **moskitohw** » 04.10.2005 22:51

-piep-

Beitragvon **Helge** » 05.10.2005 17:49

Ich glaube ich habe die Frage schon einmal gestellt aber richtig Antwort habe ich wohl nie bekommen.

Aber jetzt halt noch mal. Würde eigentlich nicht die Schwinge von der TRX in die TDM reinpassen? Die wäre nämlich aus Alu.
Oder passt die auch nur mit erheblichem Umbauaufwand?
Vielleicht kann Torsten (Darkmann) was dazu sagen.

Grüßle
Helge

--
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Beitragvon **Yamaha-Men** » 05.10.2005 18:36

Diese Frage plagt mich auch schon lange.
Hätte am liebsten ne Schwinge mit Excenter zum Kettenspannen.
Vielleicht wäre die FZR Schwinge ne Alternative. Dazu müßte man aber die genauen Maße haben, nur woher nehmen.
Vielleicht kann uns ja Darkmann helfen, der hat ja ne TDM und ne TRX.
Aluschwinge wäre natürlich genial.
Haltet mich auf dem Laufenden, der Winter kommt bestimmt, den Winter ist Umbauzeit ;D

Grüße aus Freiburg
yamaha-men
--
[red]Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin, das er tun kann was er will, sondern darin, das er nicht tun muss was er nicht will (Jean-Jacques Rousseau)[/red]

moskitohw · Beitragvon **moskitohw** » 05.10.2005 19:09

-piep-

Beitragvon **gyngeb** » 05.10.2005 19:28

Öhöm! Äh... sagt mal, was bringt den so ne Aluschwinge in ner TDM? Wo liegt da der Vorteil gegenüber der originalen Schwinge? Meint Ihr mit Aluschwinge etwa so ne Einarmschwinge?

Gruß
Tom

--
der mit den geilen MT05-Schwoababiker-und-Sympathisanten-Geburtstags-Sommerhandschuhen

TDM850 3VD, Bj. 94, 41 Mm, alles knallrot - was denn sonst???

Beitragvon **Helge** » 05.10.2005 19:32

gyngeb schrieb:
> Öhöm! Äh... sagt mal, was bringt den so ne Aluschwinge in ner TDM? Wo
> liegt da der Vorteil gegenüber der originalen Schwinge?
>
> Gruß
> Tom
>

Hi Tom - ich versuchs mal.

Leichter weil Alu, schöner weil polierbar, Excenter zum Kettenspannen ist deutlich angenehmer als bei uns.

Das wärs dann aber auch schon.
Gründe genug wie ich finde.

Grüßle
Helge

--
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moskitohw · Beitragvon **moskitohw** » 05.10.2005 19:39

-piep-

Beitragvon **gyngeb** » 05.10.2005 19:48

Aha! Interessant!
Aber das ist dann keine Einarmschwinge wie bei Überholis oder Meichels TDM, oder?

Gruß
Tom

--
der mit den geilen MT05-Schwoababiker-und-Sympathisanten-Geburtstags-Sommerhandschuhen

TDM850 3VD, Bj. 94, 41 Mm, alles knallrot - was denn sonst???

Beitragvon **Helge** » 05.10.2005 20:07

gyngeb schrieb:
> Aha! Interessant!
> Aber das ist dann keine Einarmschwinge wie bei Überholis oder
> Meichels TDM, oder?
>
> Gruß
> Tom
>
>

Nein nein Tom, das ist keine Einarmschwinge.
Ganz normal, nur halt aus Alu und mit Excenter Kettenspanner.

Grüßle
Helge

--
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meichel · Beitragvon **meichel** » 05.10.2005 21:44

Helge schrieb:
> gyngeb schrieb:
> > Öhöm! Äh... sagt mal, was bringt den so ne Aluschwinge in ner TDM? Wo
> > liegt da der Vorteil gegenüber der originalen Schwinge?
> >
> > Gruß
> > Tom

Hei Tom
Die Originalschwinge sieht einfach Scheisse aus :-p :teufel:

> Leichter weil Alu, schöner weil polierbar, Excenter zum Kettenspannen ist deutlich angenehmer als
> bei uns.
>
> Das wärs dann aber auch schon. Gründe genug wie ich finde.

Grüßle :smokin:
Klaus
--
Auf älle Fäll ischs e'dor Nachd ed hell

kawaede · Beitragvon **kawaede** » 05.10.2005 21:47

gyngeb schrieb:
> Öhöm! Äh... sagt mal, was bringt den so ne Aluschwinge in ner TDM? Wo
> liegt da der Vorteil gegenüber der originalen Schwinge? Meint Ihr mit
> Aluschwinge etwa so ne Einarmschwinge?

Hallo Tom,

guckst Du hier

http://www.motorradschwingen.de 8o

(der link funzt nicht, eingeben von Hand, sorry)

Edit: Ich habe da mal nachgeholfen! Lars

Danke Lars, das nenn ich Service!!!!

alles klar, das ist schon ein Unterschied

@alle, wer die Kohle hat,
dort gibst die Passende für die 3VD

kostet nur ca. 900 Teuronen;( ;( ;(

@moskitohw,
stimmt mit den Schwingen, alle sind zu breit, soweit bin ich auch schon,
das wird nicht einfach

Gruß Klaus

--
3VD Bj. 96, pechschwarz, und sonst?

Beitragvon **DARKMAN** » 05.10.2005 22:20

also die Trixen schwinge passt nicht so einfach in den rahmen der TDM rein ist breiter und auch ein wing kürzer, wie sich die fahreigenschaften daraufhin ändern ...????

ich hätte gerne ne schwinge mit unterzug so wie sie die KAWA ZRX1100 hat und nen schönen exenter zum kette spannen dazu :-)

T.T.

[ img ][ img ]
--
Leb den Tag[i]--->BILDER Juli05<---

Beitragvon **Überholi** » 06.10.2005 08:47

Übrigens nur mal so zum nachdenken - einarmschwingen von der VFR sind:

mit excenter, nur eine 17er schraube zu öffnen,
aus alu,
stabiler,
polierbar,
und der felgenwechsel funzt wie beim auto.

einbau erprobt auf verschiedenste weisen.

Tüv abnahme funzt auch....

hier ist der gesamte thread einer einbau version:

http://tdm-forum.net/viewtopic.php?t=7900&start=1

@ moskithow
die tdm schwinge hat nicht 230mm sondern ein maß von 220 mm

die vfr 750 ein maß von 243mm also auf jeder seite denn sie ist mittig 11.5mm unterschied.

eine schwinge über 250mm breite ist, meiner meinung nach, nicht mehr (sicherheitsmässig) unbedenklich - wenns vom rahmen weggenommen wird.
dann werden die Augen zu gering.

@ darkman
deshalb passt auch in die trixe mehr rein und viel einfacher als bei der tdm...

@ weiß nicht mehr wers war

Rahmen der TDM gibts zum schleuderpreis - geht fast nicht kaputt und geschlachtete gibt es ...

´s war da Erich

--
Die Fragen sind so gut, daß ich sie eigentlich nicht durch meine Antwort verderben möchte ...

Fahrzeuge:
2rad= Ya-Ho-TDM880 95PS 92Nm
4rad= 120D

moskitohw · Beitragvon **moskitohw** » 06.10.2005 09:25

-piep-

Beitragvon **DARKMAN** » 06.10.2005 12:26

hallo erich,

das mit der einarmschwinge ist ja alles schön und gut, nur da fahren schon zu viele TDM's hier im forum jetzt mit rum und das ist ja dann auch wieder doof!!

nein lieber so was geil stabiles wie eine von ner ZRX oder so, im grunde weigere ich mich ja eh das umzubauen, weil ich nicht die geringste lust im moment dazu habe.

T.T.

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Leb den Tag[i]--->BILDER Juli05<---

Beitragvon **Überholi** » 06.10.2005 15:46

moskitohw schrieb:
>
> Hi Erich ,
>
> die Maße sind nicht auf meinen Mist gewachsen.;D
>
> Überholi schrieb:
> > Hey dann bewaffne dich schon mal.. ;)
> >
> > schau mal bei roberts umbau geschichte nach dort habe ich die maße
> > vom rahmen und der schwinge der vfr mal gepostet...
> >
> > das lichte maß vom rahmen ist 230mm.
> >
> > die schwinge ist 550mm lang denke ich
> >
> > hat die 998er die kette rechts? dann wird es schwierig.
> >
> > aber schau mal im umbau boaed bei robert nach...
> >
> >
> > fotos sind auch unter überholis pfingstbaustelle drin...
> > ´s war da Erich
> >
>
> Aber ich denke das ich da was misverstanden hab.

haste nicht...
typischer fall von falschen angaben - welcher dödel hat das denn wieder gepostet ?? -

die angabe ist natürlich falsch

220mm hat die TDM850 Schwinge - somit ist das lichte maß im rahmen auch 220mm (gut ein ganz klein wenig größer)

´s war da Erich

--
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2rad= Ya-Ho-TDM880 95PS 92Nm
4rad= 120D

Beitragvon **gyngeb** » 06.10.2005 22:30

Meichel schrieb:

>> Hei Tom
>> Die Originalschwinge sieht einfach Scheisse aus :-p :teufel:

Echt? Ehrlich?
Is mir jetzt noch gar nicht aufgefallen...

Ok,ok: So 'nen Umbau mit ner Einarmschwinge und einem dickeren Schluppen... das hat was. Sieht geil aus - sehe sogar ich!

Aber 900,-- Euronen für ne Aluschwinge, die sich IMHO optisch auch nicht sehr von der Ori-Schwinge unterscheidet??
Also nee, soweit bin ich dann doch noch nicht. ;D

Aber ich schaue mir das beim nächsten Treff gerne mal an... und wer weiß???

Gruß
Tom

der jetzt mal ganz schnell in Deckung geht...

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TDM850 3VD, Bj. 94, 41 Mm, alles knallrot - was denn sonst???

Beitragvon **Helge** » 07.10.2005 08:11

HI Tom,

da geb ich Dir völlig recht, 900,-- Euro für eine Aluschwinge, das ist der Spaß sicherlich nicht wert. So eine Summe steht wohl in keinem Verhältnis zum Ergebnis wie ich finde.

Nein, nein, wenn dann günstig eine gebrauchte Aluschwinge kaufen, umarbeiten so das sie in die TDM passt und alles weitgehenst selbst machen. Hilfe in theoretischer und praktischer Form gibt es hier im Forum sicherlich genug.
Da sollte dann ein Schwingenumbau deutlich weniger als 900,-- Euro kosten.

Grüßle
Helge

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Beitragvon **Helge** » 07.10.2005 22:21

Hallo Schwiengenumbauinteressierte...

Das hat mir heute freundlichweise unser Forumsmitglied Hero84 per E-mail zukommen lassen.
Schaut mal - könnte das vielliecht die Schwinge aus einer FZR sein?
So ein Umbau sollte dann aber deutlich unter 900,-- kosten oder was meint ihr?

Hier also das Bild.

[ img ]

Edit: Hab grad ein Bild von einer TRX gesehen und es müßte demnach die Schwinge einer TRX sein.

Grüßle
Helge

--
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Beitragvon **Yamaha-Men** » 07.10.2005 22:50

Helge schrieb:
> Hallo Schwiengenumbauinteressierte...:D
> Edit: Hab grad ein Bild von einer TRX gesehen und es müßte demnach
> die Schwinge einer TRX sein.

Hey Helge,

da müßte uns darkmann mal aufklären ob das ne trx schwinge ist. ?(

Darkmann bitte melden

Grüße aus Freiburg

yamaha-men
--
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kawaede · Beitragvon **kawaede** » 07.10.2005 23:01

Helge schrieb:
> Hallo Schwiengenumbauinteressierte...:D
>
> Das hat mir heute freundlichweise unser Forumsmitglied Hero84 per
> E-mail zukommen lassen.
> Schaut mal - könnte das vielliecht die Schwinge aus einer FZR sein?
> So ein Umbau sollte dann aber deutlich unter 900,-- kosten oder was
> meint ihr?

Sieht Spitze aus,

das Bike kommt aus einem tüvfreien Land,
wäre wieder ein Grund auszuwandern.

kawaede

--
3VD Bj. 96, pechschwarz, und sonst?

Beitragvon **DARKMAN** » 07.10.2005 23:51

nabend, also das ist ganz klar ne trx schwinge sieht cool aus finde ich, aber noch mehr gefällt mir die upsidedown gabel von welcher maschine ist die denn???
T.T.

[ img ][ img ]
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moskitohw · Beitragvon **moskitohw** » 08.10.2005 00:58

-piep-

Hero84 · Beitragvon **Hero84** » 08.10.2005 10:55

Hallo Leutz,

das Foto hatte ich auch aus eben diesem niederländischen Forum
(incl. der Fotos nach dem Wiesenausritt

) ) und den Kommentaren
zur Gabel kann ich nur zustimmen.

Das mit der Schwinge und TRX hab ich gleich vermutet, nur
meinen ja viele immer, die soll garnich gehn.

Hmm, was nu, das wäre aber von der Grundidee her am Einfachsten.

Ich hab noch Fotos von ner Maschine mit ner andern Schwinge:
Schwinge1
Schwinge2
Schwinge3
Schwinge4

So, ich hoffe das funzt jetzt, hab noch net rausbekommen, wie Bilder direkt reingehn.

Gruss
Henry

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