Hallo Werner,
nachdem beim Zündgeber keine Mechanik zur Zeitpunkverschiebung zu entdecken ist, muss diese Funktion wohl in der Zündbox sein.
Grüsse aus Wien
hans-peter
Zündbox
Moderatoren: tdm-thone, Überholi
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Werner
- Registriert: 01.05.2002 17:30
Zündbox
Hallo Hans-Peter,
> nachdem beim Zündgeber keine Mechanik zur Zeitpunkverschiebung zu
> entdecken ist, muss diese Funktion wohl in der Zündbox sein.
Wenn sie eine hat, dann steckt sie in der Zündbox. Aber hat sie eine? (sorry wenn blöde Frage, aber mit Motoren kenn ich mich nun garnicht aus)
Ciao,
Werner
--
Und wieder eine Stufe zum "Liebhaber" erklommen
P.S. Till wächst, gedeiht, schreit und hat seit dem 2.12. sein erstes Motorrad
> nachdem beim Zündgeber keine Mechanik zur Zeitpunkverschiebung zu
> entdecken ist, muss diese Funktion wohl in der Zündbox sein.
Wenn sie eine hat, dann steckt sie in der Zündbox. Aber hat sie eine? (sorry wenn blöde Frage, aber mit Motoren kenn ich mich nun garnicht aus)
Ciao,
Werner
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speedy
- Registriert: 30.05.2002 00:55
Zündbox
hat sie...
wie bei jedem modernen verbrennungsmotor wird bei ca. 3000 u/min die zündung verstellt.
macht mal das gute stück auf.
den aufwand und die kosten treibt kein hersteller freiwillig.
gruß
speedy
--
besuch uns mal: www.hopsasatrallala.de
wie bei jedem modernen verbrennungsmotor wird bei ca. 3000 u/min die zündung verstellt.
macht mal das gute stück auf.
den aufwand und die kosten treibt kein hersteller freiwillig.
gruß
speedy
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Werner
- Registriert: 01.05.2002 17:30
Zündbox
Hallo Speedy,
ich habs im WHB nun doch gefunden. Wer lesen kann ist klar im Vorteil ;)
8° bei Leerlauf
42° bei 5000
> macht mal das gute stück auf.
neenee, meine läuft noch. Never Change a running System.
Die von einem Bekannten meines Schraubers ist defekt. Mal schauen, vielleicht läßt sie sich reparieren oder nachbauen.
> den aufwand und die kosten treibt kein hersteller freiwillig.
das sicher nicht, aber im Falle eines Defektes lassen sie sich den Aufwand dann vergolden.
Das in der Zündbox Bauteile für mehr als 10 Euro drin sind glaube ich einfach nicht. (Bei der 4TX sieht es anders aus, die hat 'ne Kennfeldzündung, das wird aufwendiger.)
Ciao,
Werner
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ich habs im WHB nun doch gefunden. Wer lesen kann ist klar im Vorteil ;)
8° bei Leerlauf
42° bei 5000
> macht mal das gute stück auf.
neenee, meine läuft noch. Never Change a running System.
Die von einem Bekannten meines Schraubers ist defekt. Mal schauen, vielleicht läßt sie sich reparieren oder nachbauen.
> den aufwand und die kosten treibt kein hersteller freiwillig.
das sicher nicht, aber im Falle eines Defektes lassen sie sich den Aufwand dann vergolden.
Das in der Zündbox Bauteile für mehr als 10 Euro drin sind glaube ich einfach nicht. (Bei der 4TX sieht es anders aus, die hat 'ne Kennfeldzündung, das wird aufwendiger.)
Ciao,
Werner
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Werner
- Registriert: 01.05.2002 17:30
Zündbox
Hallo,
> Das in der Zündbox Bauteile für mehr als 10 Euro drin sind glaube ich
> einfach nicht. (Bei der 4TX sieht es anders aus, die hat 'ne
> Kennfeldzündung, das wird aufwendiger.)
ich muß mich korrigieren.
In der Zündbox steckt doch mehr als erwartet. Kritischtest Bauteil dürfte 'nen 40 poliges IC der Firma Toshiba sein. Typenbezeichnung ellenlang und auffallend ähnlich der Zündbox - Typennummer
. Jedenfalls nichts was der Krauter um die Ecke oder die üblichen Distributoren führen.
Ciao,
Werner
--
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> Das in der Zündbox Bauteile für mehr als 10 Euro drin sind glaube ich
> einfach nicht. (Bei der 4TX sieht es anders aus, die hat 'ne
> Kennfeldzündung, das wird aufwendiger.)
ich muß mich korrigieren.
In der Zündbox steckt doch mehr als erwartet. Kritischtest Bauteil dürfte 'nen 40 poliges IC der Firma Toshiba sein. Typenbezeichnung ellenlang und auffallend ähnlich der Zündbox - Typennummer
. Jedenfalls nichts was der Krauter um die Ecke oder die üblichen Distributoren führen.
Ciao,
Werner
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P.S. Till wächst, gedeiht, schreit und hat seit dem 2.12. sein erstes Motorrad
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speedy
- Registriert: 30.05.2002 00:55
Zündbox
@ werner
moin, moin,
das teil was zu 90% defekt ist wird der transistor sein.
nur im "normalen" fachhandel ist der nicht zu kriegen.
abhilfe schafft ein vergleichshandbuch wenn´s von vor 1998 ist !!
da steht nämlich ein vergleichstyp drin.
der ist zwar nicht mehr lieferbar, als restposten aber meistens noch vorhanden da seeeeehr selten verwand.
)
und alle motorräder mit digitaler zündung haben ein kennfeld.
gruß
speedy
--
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moin, moin,
das teil was zu 90% defekt ist wird der transistor sein.
nur im "normalen" fachhandel ist der nicht zu kriegen.
abhilfe schafft ein vergleichshandbuch wenn´s von vor 1998 ist !!
da steht nämlich ein vergleichstyp drin.
der ist zwar nicht mehr lieferbar, als restposten aber meistens noch vorhanden da seeeeehr selten verwand.
)
und alle motorräder mit digitaler zündung haben ein kennfeld.
gruß
speedy
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Werner
- Registriert: 01.05.2002 17:30
Zündbox
Hallo Speedy,
> das teil was zu 90% defekt ist wird der transistor sein.
> nur im "normalen" fachhandel ist der nicht zu kriegen.
stimmt, hab gestern abend mal gesucht.
> abhilfe schafft ein vergleichshandbuch wenn´s von vor 1998 ist !!
> da steht nämlich ein vergleichstyp drin.
:D wärest Du so freundlich?
Sind im Vergl.handbuch auch die wichtisten techn. Daten drin? Da der Ausgangstransi eh als Schalttransistor verwendet wird, ist die exakte übereinstimmung nicht so wichtig. Es reicht wenn der Ersatztyp leistungsfähiger ist.
> und alle motorräder mit digitaler zündung haben ein
> kennfeld.
wobei das Kennfeld zur Kennlinie mutiert, so der einzige Steuerparameter die Drehzahl ist. Ist müßig darüber eine semantische Diskussion zu führen.
Ciao,
Werner
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Und wieder eine Stufe zum "Liebhaber" erklommen
P.S. Till wächst, gedeiht, schreit und hat seit dem 2.12. sein erstes Motorrad
> das teil was zu 90% defekt ist wird der transistor sein.
> nur im "normalen" fachhandel ist der nicht zu kriegen.
stimmt, hab gestern abend mal gesucht.
> abhilfe schafft ein vergleichshandbuch wenn´s von vor 1998 ist !!
> da steht nämlich ein vergleichstyp drin.
:D wärest Du so freundlich?
Sind im Vergl.handbuch auch die wichtisten techn. Daten drin? Da der Ausgangstransi eh als Schalttransistor verwendet wird, ist die exakte übereinstimmung nicht so wichtig. Es reicht wenn der Ersatztyp leistungsfähiger ist.
> und alle motorräder mit digitaler zündung haben ein
> kennfeld.
wobei das Kennfeld zur Kennlinie mutiert, so der einzige Steuerparameter die Drehzahl ist. Ist müßig darüber eine semantische Diskussion zu führen.
Ciao,
Werner
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Und wieder eine Stufe zum "Liebhaber" erklommen
P.S. Till wächst, gedeiht, schreit und hat seit dem 2.12. sein erstes Motorrad
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Werner
- Registriert: 01.05.2002 17:30
Zündbox
Hallo Hans-Peter
> kannst du die Nummer des Chips mal Mailn ?
Chip:
D131850-0360
76C40AP-0143
Leistungstransistor:
D2141
Ciao Werner
--
Und wieder eine Stufe zum "Liebhaber" erklommen
P.S. Till wächst, gedeiht, schreit und hat seit dem 2.12. sein erstes Motorrad
> kannst du die Nummer des Chips mal Mailn ?
Chip:
D131850-0360
76C40AP-0143
Leistungstransistor:
D2141
Ciao Werner
--
Und wieder eine Stufe zum "Liebhaber" erklommen
P.S. Till wächst, gedeiht, schreit und hat seit dem 2.12. sein erstes Motorrad
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Werner
- Registriert: 01.05.2002 17:30
Zündbox
Hallo,
der Endstufentransistor ist verreckt. Ohne Ansteuerung durchgang auf der CE-Strecke, dafür ist die BE-Strecke tot.
Wen es interessiert, der Transistor ist ein 2SD2141, NPN, 380V, 6A, >15MHz, 35W.
Ein Ersatztyp ist nicht gelistet und auch die manuelle Suche bringt nicht gescheites mit ähnlichen Parametern zutage
Aber beim Krauter um die Ecke...
"Moment muß mal bei meinem Lieferanten nachfragen..." telefoniert, tippt am Taschenrechner rum... "Kostet 8 Euro, lieferzeit 2 Wochen" (Mist!) "Wenn Du das Porto übernimmst kann ich ihn auch für morgen bestellen. Kostet 4 Euro extra."
Keiner der üblichen Verdächtigen hat das Teil gelistet, aber der Krauter besorgt es innerhalb von 24h - so ganz glaub ich noch nicht daran. Aber das werde ich heute abend sehen
Bleibt noch zu hoffen, daß er D131850-0360 nichts abbekommen hat. Aber rechnen tue ich nicht wirklich damit. Der Vorverstärker zwischen D131... und D2141 scheint jedenfalls i.O. zu sein.
Ciao,
Werner
P.S. hat jemand den Schaltplan einer Magnetfeldzündung oder kann genauer erklären wie so 'nen Teil funktioniert? Erzeugen die Erregerspulen bereits die Hochspannung, oder läuft das dort auch über 'ne Zündspule?
--
Und wieder eine Stufe zum "Liebhaber" erklommen
P.S. Till wächst, gedeiht, schreit und hat seit dem 2.12. sein erstes Motorrad
der Endstufentransistor ist verreckt. Ohne Ansteuerung durchgang auf der CE-Strecke, dafür ist die BE-Strecke tot.
Wen es interessiert, der Transistor ist ein 2SD2141, NPN, 380V, 6A, >15MHz, 35W.
Ein Ersatztyp ist nicht gelistet und auch die manuelle Suche bringt nicht gescheites mit ähnlichen Parametern zutage
Aber beim Krauter um die Ecke...
"Moment muß mal bei meinem Lieferanten nachfragen..." telefoniert, tippt am Taschenrechner rum... "Kostet 8 Euro, lieferzeit 2 Wochen" (Mist!) "Wenn Du das Porto übernimmst kann ich ihn auch für morgen bestellen. Kostet 4 Euro extra."
Keiner der üblichen Verdächtigen hat das Teil gelistet, aber der Krauter besorgt es innerhalb von 24h - so ganz glaub ich noch nicht daran. Aber das werde ich heute abend sehen
Bleibt noch zu hoffen, daß er D131850-0360 nichts abbekommen hat. Aber rechnen tue ich nicht wirklich damit. Der Vorverstärker zwischen D131... und D2141 scheint jedenfalls i.O. zu sein.
Ciao,
Werner
P.S. hat jemand den Schaltplan einer Magnetfeldzündung oder kann genauer erklären wie so 'nen Teil funktioniert? Erzeugen die Erregerspulen bereits die Hochspannung, oder läuft das dort auch über 'ne Zündspule?
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Und wieder eine Stufe zum "Liebhaber" erklommen
P.S. Till wächst, gedeiht, schreit und hat seit dem 2.12. sein erstes Motorrad
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OliS
- Registriert: 13.04.2002 16:54
-
Werner
- Registriert: 01.05.2002 17:30
Zündbox
Hallo Oliver,
> hast du einen Schaltplan von der Box oder woher hast du all die
> Bezeichnungen und Positionsnummern.
Hab keinen Schaltplan von der Box. Ich hatte noch kurz überlegt einen nachzuzeichen, aber da da 'nen dickes Custum-IC drin steckt, hat das eh keinen Wert. 'ne völlig gegrillte Box bekommst Du nicht wieder hin.
Meist (was man so hört) erwischt es aber nur die Endstufe. Diese besteht aus 'nem Vorverstärker in Darlington Schaltung und dem Leistungstransistor.
> Die ist doch vergossen, oder nicht.
Die Mühe hat sich Yamaha nicht gemacht.
Wer seine aufmachen möchte...
Die Verriegelungslaschen der Box verstecken sich rechts und links an den Schmalseiten des Deckels.
Ciao,
Werner
--
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P.S. Till wächst, gedeiht, schreit und hat seit dem 2.12. sein erstes Motorrad
> hast du einen Schaltplan von der Box oder woher hast du all die
> Bezeichnungen und Positionsnummern.
Hab keinen Schaltplan von der Box. Ich hatte noch kurz überlegt einen nachzuzeichen, aber da da 'nen dickes Custum-IC drin steckt, hat das eh keinen Wert. 'ne völlig gegrillte Box bekommst Du nicht wieder hin.
Meist (was man so hört) erwischt es aber nur die Endstufe. Diese besteht aus 'nem Vorverstärker in Darlington Schaltung und dem Leistungstransistor.
> Die ist doch vergossen, oder nicht.
Die Mühe hat sich Yamaha nicht gemacht.
Wer seine aufmachen möchte...
Die Verriegelungslaschen der Box verstecken sich rechts und links an den Schmalseiten des Deckels.
Ciao,
Werner
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Und wieder eine Stufe zum "Liebhaber" erklommen
P.S. Till wächst, gedeiht, schreit und hat seit dem 2.12. sein erstes Motorrad
Zuletzt geändert von Werner am 23.07.2003 09:26, insgesamt 1-mal geändert.
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