TDM 900 stirbt ab und zu ab.

[HGK]

Hi,

vieleicht hat dies auch was mit dem Drosselklappensensor zu tun.
Hier hatten einige TDM's Probleme.
Allerdings verursachte Der Drosselklappen Sensor Probleme im Leerlauf.
Du warst ja mit Motorbremse unterwegs.

Es sind aber die Fahrgestellnummern im Bericht angegeben. Somit kannst Du überprüfen ob Du betroffen bist.

Lies mal unter diesem Link:
http://www.autogazette.de/motorrad/yama ... 82801.html

Gruss

HGK

[Simson77]

Danke für die Info. Laut Fahrgestellnummern gehört meine dazu, muss ich mal klären ob da schon etwas gemacht wurde.

lg Simon
--
[ img ]

[Limbo]

Simson77 schrieb:
> Fahre zur roten Ampel, lass Motorbremse wirken (dadurch klingt der
> Remusauspuff recht nett der schon drauf war :D ) und wie ich
> schon fast steh ist auf einmal der Motor weg!? Lässt sich danach
> wieder sofort anstarten.

Prüfe mal den Kaltlaufregler, der könnte hängen. Weitere gute Infos findest Du mit der Suche im Forum nach dem Kaltlaufregler .

Der Sensor wurde bestimmt schon getauscht. Alle Halter wurden damals angeschrieben.

Du kannst auch die Steckverbinder (linke Seite hinten unter dem Tank) für den Drosselklappensensor (3pol) und die Einspritzventile (4pol) prüfen. Wenn die Kontakte nicht fit sind, passiert Das auch.

Limbo
--
Wenn ich Schuhe und Strümpfe ausziehe, kann ich bis zwanzig zählen.

[söse]

Mein Mopped hat auch die gleichen Symptome wie von Simon beschrieben.
War aber bisher nicht beunruhigend für mich.
Ich versuche mal herauszubekommen, ob der DKS-Sensor schon getauscht wurde.
Vielleicht ist es ja die Ursache.

Wenn nicht, kann ich mich ja dem Kaltlaufregler widmen. Steckverbinder glaub ich eher nicht.
--
Grüße aus der Uckermark

Jörg

[Angstbremser]

Servus!

Mein Tipp, wenn die DKS noch nicht getauscht wurden lasst es sein, bei meiner ist genau das aufgetreten als Diese gewechselt wurden.




Ungebremste Grüße Gerhard
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Immer schön langsam, dann wird alles gut.

[ReinhardS]

Servus,

ich hab' auch eine BJ 2005 - bei mir ist sie vor dem Tausch des Drosselklappensensors auch gelegentlich aus gegangen, vorzugsweise vor der Ampel. Seit der DKS getauscht wurde (auf Garantie) ist alles OK.

Reinhard

[Limbo]

söse schrieb:
> Wenn nicht, kann ich mich ja dem Kaltlaufregler widmen.
> Steckverbinder glaub ich eher nicht.

Ich hatte Beides schon mal, und bin kein Hellseher.
Kaltlaufregler am Vogelsberg und Steckverbinder in Berlin

Angstbremser schrieb:
> Mein Tipp, wenn die DKS noch nicht getauscht wurden lasst es sein, bei meiner ist
> genau das aufgetreten als Diese gewechselt wurden.

Sicherlich weil der Feundliche den DKS nicht richtig justiert hatte. I)
Das konnte mein Freunlicher auch nicht.
Ich würde den DKS auf jeden Fall tauschen lassen, falls noch nicht geschehen.
Die verbauten DKS sind anfällig, und wann der Fehler auftritt ist nicht absehbar.
Yamaha empfielt den Tausch ausdrücklich, auch wenn bisher noch keine Probleme aufgetreten sind.
Ich würde aber die Justierung (Überwachungscode 01) vorher und hinterher am Display vergleichen. k:
Der untere Wert soll 15-17, der obere Wert 97-100 betragen.

Limbo





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Wenn ich Schuhe und Strümpfe ausziehe, kann ich bis zwanzig zählen.

[Simson77]

Hab mit Yamaha Austria Tel. sie tauschen den DKS bei mir auf Garantie, wurde bei meiner noch nicht gemacht. Hoffe das behebt nun wirklich das Problem, ist zwar selten aber nervend.
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