Spritverbrauch + Reichweite TDM 850 3VD

[FHofmann]

Hi Dan,
ich glaub da hast Du etwas falsch verstanden: Tankinhalt=18l gesamt davon 3,5l Reserve (ab Facelift ´96 20/3,1l) !!!
Die 18l passen auch nur bei senkrechter Maschine u. max. mögl. Füllhöhe rein.
Mein Verbrauch liegt bei ca. 6,5l und demzufolge schalt ich bei ca. 230km auf Reserve (bester Verbrauch war 150km bis Reserve). Die Autobahnausfahrt kenn ich auch .
Frank
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3VD`94, 59 Mm, VeryDarkViolettCocktail
Bilder vom 1. Regional Treffen der Berliner Mitglieder des TDM-Forums sind OnLine !

[hansp]

Hallo Dan,

also bei meiner 95er 3VD fasst der Tank 18 Liter (Laut Handbuch).
Ich habe ein Jetkit 1 drinnen und brauche zwischen 5 und 5,5 Liter.
Normalerweise tanke ich um 250 km. Da bin ich aber noch nicht auf Reserve.

Grüsse aus Wien
hans-peter

[DARKMAN]

hi Dan

also meine macht mit ner schweizer abstimmung so ca. 250 km dann is der ofen aus!!! 210 km scheinen mir doch recht wenig wobei bei der bahn trinken sie ja gern mal ein schlückchen mehr !!!!

T.T.


:bounce:
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TDM_ BLUE_3VD Bj.91
Blau macht glücklich

Und fürs schlechte Wetter einen BLACK VW TORA BORA Bj.2002

*LEBE DEIN LEBEN BESTÄNDIG DENN DU BIST LÄNGER TOT ALS LEBENDIG*

[beachbauer]

Hallo, bei meiner 3VD (`95) sind´s auch 18Liter (incl.3,5 l Reserve).
Ich merke eigentlich keinen Unterschied ob ich bummel oder Landstraßenhatz mache:
eigentlich immer so 6,5 - 7 Liter. Nach 220, selten 240 km muß ich auf Reserve schalten. Ich find es auch ziemlich heftig bei 20 000 km Laufleistung.
Für den ein oder anderen Ratschlag wär ich auch dankbar.


SAARLÄNDER- es kann nur einen geben
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Mit TDM 850 3VD `95 und 16Mm in Very Dark Violett Cocktail und für ganz schlechtes Wetter BMW 525iA Touring mit 150Mm


Gruß Wolfgang

[gfox]

Hi Dan,

komme ca 230km bis Reserve und dann nochmal 50km -weis ich genau weil ich vor 2 Wochen zu ersten Mal nach 14 Jahren MR Erfahrung geschoben habe- hab den Reversehahn nach dem Tanken nicht zurückgestelltI)

lg aus Wien
Werner

[hansp]

Hallo Wolfgang,

möglicherweise sind bei die die Düsenstöcke ausgeschlagen.
Verwende mal die Suchfunktion. Du wirst einiges finden.
Grüsse aus Wien
hans-peter

[Paul]

hi Dan,

also vor der Vergaserkur war der durchschnitt bei 8 bis 8,5l (Rekord 10l) seit der Vergaserkur liegt der verbrauch bei 5,5 - 6l (bisher absolutes min. 4.9l, max. 6,3l) mit Tendenz nach unten


dabei macht es keinen unterschied ob Stadt oder Landstraße, Autobahn hab ich bisher noch nicht getestet.

Gruß Paul
--
3VD - '93 - 74.1 Tkm - Wilbers FB und Gabelfedern - BT 020 - Tomaselli Lenker - Saito Heizgriffe - noch blau

[Daywalker]

.... na und wenn du mal so allgemein wissen willst, was die anderen so brauchen, dan kannst du ja mal in die dazu gehörige umfrage schauen


Happy Day :rotate:
Klaus *der Daywalker* & ALLY
--
Drive Session stopped @ 9480 Mm - Ich hasse Rollsplit !!

[Volker]

@Beppo: "Früher" hatte ich auch eine sagenhafte Reichweite von 200 km, und dann blieb sie auf der A***bahn einfach liegen. Ein Dreh am Benzinhahn auf 'Res' hat dann bis zur nächsten Tanke gereicht. Das war beim Nachrechnen ein Verbrauch von über 7,5 l/1ookm bei verhaltener Fahrweise auf der Landstraße - eben Heimat-->Büro-->Heimat. 8o
Danach habe ich die Düennadeln nach gaaanz tief unten gehängt; und schwupp! kam mein Total Dolles Mopped mit 6 l/100km aus. ;D
Und da ich kein Herbrenner bin, gab's auch keine Probleme mit Temperatur o.ä.
Bei der 42tsder Inspektion hab ich ihr aber neue (Serien) Düsen+Naden verpassen lassen.
Seitdem kommt sie mit um die 5 1/2 Liter aus

Gruss aus dem Norden
Volker
--
alles wird besser - nichts wird gut
3VD - 1994 - vdvc#1
TDMF#200

[Lars]

Hi KO!

Daywalker schrieb:
> Drive Session stopped @ 9480 Mm - Ich hasse Rollsplit !!

Boah ey, das ist ja mal 'ne Laufleistung. Ich glaube, da müssen alle anderen 720 Mitglieder zusammenlegen, um das zu toppen

Ciaole,
Lars

--
'00er 4TX mit 34Mm
GUS#42 TDMF#8

[HPausSalzburg]

Kann nur sagen, daß ich auch immer um die 6 Liter brauche egal ob Autobahn oder Stadt, und bei mir ist alles Original

Gruss

--
HP aus Salzburg

TDM 850 3VD Bj 93
Very Dark Violet Cocktail 1

[TDM-Dirk]

Hi!

Ich fahr ne `99er 4TX, komplett orginal !
Mit meinen ca. 17 Litern komme ich auf ca. 330-340 Km.
Macht nen Schnitt von ca. 5,1 l
Egal ob Stadt, Land oder Autobahn.
Auf Ende macht sie laut Tacho 220 KM/h

By...Dirk
--
Dirk Hasselberg
www.koepy.de / www.terrarientechnikforum.de

[Schuh850]

Hallo!

Habe mir mal den Spaß gemacht und bin eine Tankfüllung lang unter 3500 U/min dahingeschlichen. Ergebnis: 4,1 Liter auf 100 km. Habe festgestellt dass der Verbrauch bei meiner stark von der Fahrweise abhängt. Früher brauchte ich bei normaler Fahrweise 5 - 5,5 Liter. Jetzt hab ich allerdings meinen Spaß am Bereich oberhalb von 5000 U/min gefunden :teufel: und brauche manchmal sogar 6,5 Liter, selten unter 6l.
Grüße, Schuh

--
Da Wüde auf seiner Maschin'

[twINGO]

JO, hatte ich 1995 auch mal gemacht. Mit 80 die B1 von Dortmund Richtung Braunschweig. 305km bis Reserve. Bisheriger, persönlicher, ungebrochener Rekord.

Ich hab natürlich auch schon mal bei 180 (km wie km/H) am Reserverhahn gedreht.

:rotate:
--
Ingo (13086)
TDM 850 3VD 93 0,00033 AE TDMF#14
-------
Fragt nicht, fahrt ME Z4 !

[ddiver]

Schuh850 schrieb:
> Hallo!
>
> Habe mir mal den Spaß gemacht und bin eine Tankfüllung lang unter 3500
> U/min dahingeschlichen. Ergebnis: 4,1 Liter auf 100 km.

No, unpackbar. Unser Schuh als gemütlicher Landschaftsträumerlein unterwegs?! Is ja fast unmöglich! !:) ) ) Hätt ich das gesehen, hätt ich sicher das Zeugs, das ich gerade getrunken hätte, nie wieder angefaßt! ) Und wenn's stimmt, sind diejenigen von der letzten Marathonrunde, die nicht so "flott" waren, nun wissend, daß es mit dir auch gemütlich geht!!!! ;D ) Stimmt's Stammtischler?

Nur ein Scherzal, Markus!

Bis bald, Rudi


Biken und tief tauchen, das ist meins!
--
4TX in silber - der Silberstreif am Horizont

[Schuh850]

Jo hallo! Bist ja schon recht lustig drauf für die frühe Stund! )
Das mit den 3500 U/min war echt ätzend. Kam fast nicht vom Fleck und konnte im Ortsgebiet nicht mehr als 80km/h fahren.... ;D ;D
Aber natürlich gehts mit mir auch gemütlich. :smokin: Habe es bei der letzten Ausfahrt nur nicht übers Herz gebracht den German so mutterseelenallein vorrausfahren zu lassen, und bin dann halt aus purer Selbstlosigkeit mitgezogen. :teufel: Hoffe es gab deshalb keine Beschwerden? Haben uns doch extra so bemüht möglichst viele Zigarettenpausen einzulegen damit der Rudi und der Peda wieder aufschliessen konnten!
Grüße

--
Da Wüde auf seiner Maschin'

[TDM-Dirk]

Hallo!

Ich habe da nun mal ne Weser-Bergland-Tour gemacht mit meiner 4TX. Komplett nur Land und Nebenstrassen. Viel Bergauf und ab. Hab nen Schnitt von 3,9 l !!!! gefahren.
War schon nicht undbedingt langsam. Ein Kollege mit ner 3VD hat sage und schreibe nen Schnitt von 8,5 gefahren.
Scheint da recht große Unterschiede zu geben. Gesamt kommt er nur 200 KM mit einer Füllung während ich auf der Tour über 400 schaffte.
Vielleicht interessiert es ja jemand

By...Dirk
--
Dirk Hasselberg
www.koepy.de / www.terrarientechnikforum.de

[TDM-Peda]

:rotate: :rotate:

Also ich komm ca 230 km bis zur Reseve! is völlig wurst ob berg auf oder Landstrasse!

auf der Autobahn ca 240km!

Grüße
:rotate: :rotate:
--
Eicha TDM-Peda


dernichtnurschönwettersondernauchregenfahrer

3 VD 95/gelb

!:) Wer Fehler findet darf sie behalten!!!!!!!

Will auch Geliebterder Königin sein, aber das schaff ich auch noch!!!!!!!!

[kodiwatdm]

Tach zusammen, also meine 4TX schafft tatsächlich ca. 280-300 Km mit einer Tank-
füllung. Dafür mußt ich aber schon zweimal dann per Anhalter zur nächsten Tanke
fahren, obwohl ich noch nicht auf Reserve umgestellt hatte. Ich befürchte, dass der Reserveschalter defekt ist.
Hat jemand ne Idee, wie ich dass evtl. auch als Nicht-Schrauberin relativ einfach lösen kann. Ist nämlich echt lästig, wenn man auf Reserve umstellen will und dann trotzdem kein Benzin mehr im Tank ist.

Danke schon mal im voraus.

Tschau Koko, die jetzt immer rechtzeitig bei 250 Km tankt ! 8) :rotate: 8) :rotate:

[Jogi]

an kodiwatdm

Hey
Auch ich bin mit meiner TDM 3vd auf der ersten Tour liegen geblieben.
Irgendein Schrauber hat warscheinlich die "normal" und Resereleitung beim Tank montieren vertauscht.
Das heiß Res = normal Normal=res.

Ich lebe jetzt ganz gut damit, man muß es nur wissen

Teste das ganze einfach mal mit einem 5 Liter Kanister voll Sprit.
Schalte auf Res und schau wann du liegen bleibst.
Entweder kommt noch was wenn du auf normal stellst, oder du kippst den Kanister
rein und weiter gehts.

Gruß

Jogi

[Oeli]

Also, meine alte Dame - 3VD/1992 - verbraucht konstant 6,5 -7 l,

sowohl bei zügiger Autobahnfahrt als auch bei heißer Fahrweise

auf der Landstraße.

Tanke grundsätzlich Super, bringt schon etwas in der Leistung -

meine ich zumindestens. Seht ihr das auch so ?


Grüße aus dem Rheinland
Oeli

[DARKMAN]

@oeli

dann hast du ja echt eine wunder 3VD denn als ich meine angefangen hab mit superkraftstoff zu befeuern hat sie mir im warsten sinn des wortes einen gehustet! durch die schlechtere endzündlichkeit des supers wurden dann auch die lastwechselreaktionen wieder wesentlich schlimmer und so fahr ich dann doch lieber wieder ohne leistungsverlust Normalbenzin!;D ;D ;D
T.T.


:bounce:
--
TDM_ BLUE_3VD is mutiert von ner 91ziger zu ner 94ziger
Blau macht glücklich

Fürs schlechte Wetter einen BLACK VW TORA BORA Bj.2002

*LEBE DEIN LEBEN BESTÄNDIG DENN DU BIST LÄNGER TOT ALS LEBENDIG*

[RH]

Hallo zusammen,

nach den meinen ersten paar Kilometern habe ich jetzt den Verbrauch meiner 3VD mal ausgerechnet: 5.7 L

Geht eigentlich, d.h. bin zufrieden

Mal noch zwei weitere Fragen.
Habe gestern versucht den Tank abzumontieren. Untere Seitenteile ab und 3 Schrauben am Tankraus (2 vorne: Verbindungen zur Verkleidung und eine hinten). Tank lässt sich zwar anheben, ging jedoch nicht runter.

Hab' ich was übersehen oder sitzt er einfach nur so fest in irgendwelchen Gummipufferführungen?

Wollte eigentlich nur mal die Batterie laden. In der Rep.-Anleitung steht zwar, dass diese unter der Sitbank liegt, stimmt aber nicht! Zumindest bei meiner 3vd.

Und noch eine Frage:

Auf den Seitenteilen steht die Typenbezeichnung 3vd, im Schein aber 4dt????
Habe eine Import.

Viele Grüsse

Ralf

[DARKMAN]

@ralf

ja sooo geht der tank leider nicht ganz ab ralf!!! du musst das hauptverkleidungsteil vorne auch abbauen das das alles mit dem inlay und dem tank verschraubt ist!!!
als weiteres musst du den benzinhahn abschrauben und auf die entlüftungsschläuche am tank achten wenn du ihn dann abhebst! is rechte arbeit bei der tdm leider!

?( ?( ?(
T.T.


:bounce:
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TDM_ BLUE_3VD is mutiert von ner 91ziger zu ner 94ziger
Blau macht glücklich

Fürs schlechte Wetter einen BLACK VW TORA BORA Bj.2002

*LEBE DEIN LEBEN BESTÄNDIG DENN DU BIST LÄNGER TOT ALS LEBENDIG*

[Micha]

RH schrieb:
> Hallo zusammen,
>
> nach den meinen ersten paar Kilometern habe ich jetzt den Verbrauch
> meiner 3VD mal ausgerechnet: 5.7 L
>
> Geht eigentlich, d.h. bin zufrieden
>
> Mal noch zwei weitere Fragen.
> Habe gestern versucht den Tank abzumontieren. Untere Seitenteile ab
> und 3 Schrauben am Tankraus (2 vorne: Verbindungen zur Verkleidung und
> eine hinten). Tank lässt sich zwar anheben, ging jedoch nicht runter.
>
>
> Hab' ich was übersehen oder sitzt er einfach nur so fest in
> irgendwelchen Gummipufferführungen?
>
> Wollte eigentlich nur mal die Batterie laden. In der Rep.-Anleitung
> steht zwar, dass diese unter der Sitbank liegt, stimmt aber nicht!
> Zumindest bei meiner 3vd.
>
> Und noch eine Frage:
>
> Auf den Seitenteilen steht die Typenbezeichnung 3vd, im Schein aber
> 4dt????
> Habe eine Import.
>
> Viele Grüsse
>
> Ralf
>
>
grüß dich ralf,
zum Batterieladen kann alles drauf bleiben ; einfach Sitzbank runter mit dem schwarzen kabel an Masse und das rote auf das dicke rote Kabel am Starterrelais (kleine runde Dose9 und schon wird geladen
Micha