?( Hallo,
Dein Problem kann auch thermischer Natur sein!
Z. Bsp.: Wenn der Sprit in der Leitung zu heiss wird,
verdampft er bereits in selbiger.
Stottern wäre die Folge.
In dem Fall Benzinleitungen in den kühleren Bereich legen.
Gruss Buech:hasi:
Motoraussetzer auf der Autobahn
Moderator: Überholi
-
chrisan
- Registriert: 20.08.2002 15:12
Motoraussetzer auf der Autobahn
Hi @ Buech !
Schönen Dank für den >Heißen< Tipp !
Ich werde das bein zusammenbau auf jedenfall berücksichtigen.
chrisan
Schönen Dank für den >Heißen< Tipp !
Ich werde das bein zusammenbau auf jedenfall berücksichtigen.
chrisan
-
Werner
- Registriert: 01.05.2002 17:30
Motoraussetzer auf der Autobahn
hallo Chrisan,
> Schönen Dank für den >Heißen< Tipp !
> Ich werde das bein zusammenbau auf jedenfall berücksichtigen.
noch 'ne mögliche Erklärung: Benzinfilter verstopft.
Bei schnellen Vollgas Fahrten läft nicht genug Spritt in die Schwimmerkammern, diese laufen leer -> stottern.
Beim Gaswegnehmen läuft die Schwimmerkammer wieder voll -> Problem verschwindet für einige Minuten.
Der 'nicht vorhandene' Benzinfilter sitzt bei der TDM im Benzinleitungs Anschluß am Vergaser. Ist 'nen kleiner Gaze-Filter innerhalb des Schlauches.
Ciao,
Werner
--
Und wieder eine Stufe zum "Liebhaber" erklommen
P.S. hab ich schon erzählt, daß ich Vater geworden bin?
)
> Schönen Dank für den >Heißen< Tipp !
> Ich werde das bein zusammenbau auf jedenfall berücksichtigen.
noch 'ne mögliche Erklärung: Benzinfilter verstopft.
Bei schnellen Vollgas Fahrten läft nicht genug Spritt in die Schwimmerkammern, diese laufen leer -> stottern.
Beim Gaswegnehmen läuft die Schwimmerkammer wieder voll -> Problem verschwindet für einige Minuten.
Der 'nicht vorhandene' Benzinfilter sitzt bei der TDM im Benzinleitungs Anschluß am Vergaser. Ist 'nen kleiner Gaze-Filter innerhalb des Schlauches.
Ciao,
Werner
--
Und wieder eine Stufe zum "Liebhaber" erklommen
P.S. hab ich schon erzählt, daß ich Vater geworden bin?
)-
Lars
- Registriert: 10.04.2002 13:09
Motoraussetzer auf der Autobahn
Hi,
Werner schrieb:
> noch 'ne mögliche Erklärung: Benzinfilter verstopft.
Hat er doch angeblich schon geprüft...
ansonsten möglich: Tankentlüftung verstopft (keine Ahnung, ob das an der TDM auch passieren kann, kenn ich nur von anderen Typen)
Test durch:
2. Schlüssel im Tankschloß spazierenfahren.
Wenn Effekt auftritt, Tankdeckel (kurz) öffnen (ja, klar, wärend der Fahrt...). Wenn's dann wieder rennt wie blöd, ist die Entlüftung im Tankdeckel nicht in Ordnung.
HTH!
Ciaole,
Lars
--
'00er 4TX mit 34Mm
GUS#42 TDMF#8
Werner schrieb:
> noch 'ne mögliche Erklärung: Benzinfilter verstopft.
Hat er doch angeblich schon geprüft...
ansonsten möglich: Tankentlüftung verstopft (keine Ahnung, ob das an der TDM auch passieren kann, kenn ich nur von anderen Typen)
Test durch:
2. Schlüssel im Tankschloß spazierenfahren.
Wenn Effekt auftritt, Tankdeckel (kurz) öffnen (ja, klar, wärend der Fahrt...). Wenn's dann wieder rennt wie blöd, ist die Entlüftung im Tankdeckel nicht in Ordnung.
HTH!
Ciaole,
Lars
--
'00er 4TX mit 34Mm
GUS#42 TDMF#8
Zuletzt geändert von Lars am 20.08.2002 17:10, insgesamt 1-mal geändert.
-
Werner
- Registriert: 01.05.2002 17:30
Motoraussetzer auf der Autobahn
Hallo Lars,
> > noch 'ne mögliche Erklärung: Benzinfilter verstopft.
> Hat er doch angeblich schon geprüft...
stimmt, hatte ich überlesen ;-(.
[Ehrenrettung on]
Vielleicht hat ja den Tankauslassfilter gechekt und den Gaze-Filter vergessen :-).
[Ehrenrettung off]
> ansonsten möglich: Tankentlüftung verstopft (keine Ahnung, ob das an
> der TDM auch passieren kann, kenn ich nur von anderen Typen)
hört sich auch gut an
Ciao,
Werner
--
Und wieder eine Stufe zum "Liebhaber" erklommen
P.S. hab ich schon erzählt, daß ich Vater geworden bin?)
> > noch 'ne mögliche Erklärung: Benzinfilter verstopft.
> Hat er doch angeblich schon geprüft...
stimmt, hatte ich überlesen ;-(.
[Ehrenrettung on]
Vielleicht hat ja den Tankauslassfilter gechekt und den Gaze-Filter vergessen :-).
[Ehrenrettung off]
> ansonsten möglich: Tankentlüftung verstopft (keine Ahnung, ob das an
> der TDM auch passieren kann, kenn ich nur von anderen Typen)
hört sich auch gut an
Ciao,
Werner
--
Und wieder eine Stufe zum "Liebhaber" erklommen
P.S. hab ich schon erzählt, daß ich Vater geworden bin?
)-
speedy
- Registriert: 30.05.2002 00:55
Motoraussetzer auf der Autobahn
hallo chrisan,
so wie du das problem beschreibst würde ich mich mal mit deiner benzinpumpe auseinandersetzen.
das teil ist unterdruckgesteuert und bei dir hört sich das so an als ob dir bei hohen geschwindigkeiten einfach "der sprit ausgeht" weil der unterdruck der pumpe zusammenbricht.
viel erfolg.
gruß
speedy
so wie du das problem beschreibst würde ich mich mal mit deiner benzinpumpe auseinandersetzen.
das teil ist unterdruckgesteuert und bei dir hört sich das so an als ob dir bei hohen geschwindigkeiten einfach "der sprit ausgeht" weil der unterdruck der pumpe zusammenbricht.
viel erfolg.
gruß
speedy
-
TDM-Peda
- Registriert: 19.05.2002 12:55
Motoraussetzer auf der Autobahn
Also das Problem kenne ich auch!
Tritt aber nur einmal auf so nach den ersten 20min nachher nicht mehr!!
Muß mal den vergaser anschaun vielleicht liegts daran!!
Gruß
--
Eicha TDM-Peda
3 VD 95/gelb
!:) Wer Fehler findet darf sie behalten!!!!!!!
Will auch Geliebterder Königin sein, aber das schaff ich auch noch!!!!!!!!
Tritt aber nur einmal auf so nach den ersten 20min nachher nicht mehr!!
Muß mal den vergaser anschaun vielleicht liegts daran!!
Gruß
--
Eicha TDM-Peda
3 VD 95/gelb
!:) Wer Fehler findet darf sie behalten!!!!!!!
Will auch Geliebterder Königin sein, aber das schaff ich auch noch!!!!!!!!
-
chrisan
- Registriert: 20.08.2002 15:12
Motoraussetzer auf der Autobahn
@ Werner und Lars:
Natürlich habe ich ALLE filter geprüft !
(Bis auf diesen kleine Gaze-filter im Benzinschlauch I) )
also @ Werner: schönen Dank für dem Tipp !
Ich habe mir gerade Gewebe-Spritschlauch gekauft und will morgen alle Spritleitungen neu machen. Bin mal gespannt, ob ich den kleinen Filter auch ohne den Tipp gefünden hätte...
Lars, hehe ! Die Idee mit dem 2. Zündschlüssel hatte ich heute auch schon)
Wenn meine Neuverlegungs- und Reinigungsarbeiten morgen keinen Erfolg haben, werde ich das auch austesten...
@ Speedy: Ich war auch schon geneigt, sie Spritpumpe zu zerlegen. Jedoch rät die RepAnleitung davon ab. Hast Du Deine schon mal auseinander gehabt ? Kriegt man die wieder zusammen oder springen einem da irgendwelche Federn entgegen ??
Thanx @ all für die hilfreichen Tipps !!
Chrisan
Natürlich habe ich ALLE filter geprüft !
(Bis auf diesen kleine Gaze-filter im Benzinschlauch I) )
also @ Werner: schönen Dank für dem Tipp !
Ich habe mir gerade Gewebe-Spritschlauch gekauft und will morgen alle Spritleitungen neu machen. Bin mal gespannt, ob ich den kleinen Filter auch ohne den Tipp gefünden hätte...
Lars, hehe ! Die Idee mit dem 2. Zündschlüssel hatte ich heute auch schon
)
Wenn meine Neuverlegungs- und Reinigungsarbeiten morgen keinen Erfolg haben, werde ich das auch austesten...
@ Speedy: Ich war auch schon geneigt, sie Spritpumpe zu zerlegen. Jedoch rät die RepAnleitung davon ab. Hast Du Deine schon mal auseinander gehabt ? Kriegt man die wieder zusammen oder springen einem da irgendwelche Federn entgegen ??
Thanx @ all für die hilfreichen Tipps !!
Chrisan
-
DARKMAN
- Registriert: 01.05.2002 20:43
Motoraussetzer auf der Autobahn
hi chrisan
ich kenne das problem das du da beschreibst sehr gut hat meine 3VD letztes Jahr auch immer gemacht unur war es bei mir nicht auf der Bahn sondern wenn ich ne zeitlang gemütlich hinter nem PKW hergefahren bin und wollte ihn dann überholen! Beim Gashahn aufdrehn ist sie dann auf einmal so was von zusammengerissen worden das du geglaubt hast sie is ein störrischer Esel!!!
Mein Problem lag zu der Zeit an falsch synchronisierten Vergasern und ausgeschlagenen Düsensitzen! Vielleicht solltest du da mal nachsehn wenn du es noch nicht getan hast!!!!
Die Benzinpumpe würde ich erst mal in Ruhe lassen kann mir im mom nicht vorstellen das es davon kommt!!
Gruß Torsten
T.T.
:bounce:
--
TDM_ Blue_3VD
Blau macht glücklich
*LEBE DEIN LEBEN BESTÄNDIG DENN DU BIST LÄNGER TOT ALS LEBENDIG*
ich kenne das problem das du da beschreibst sehr gut hat meine 3VD letztes Jahr auch immer gemacht unur war es bei mir nicht auf der Bahn sondern wenn ich ne zeitlang gemütlich hinter nem PKW hergefahren bin und wollte ihn dann überholen! Beim Gashahn aufdrehn ist sie dann auf einmal so was von zusammengerissen worden das du geglaubt hast sie is ein störrischer Esel!!!
Mein Problem lag zu der Zeit an falsch synchronisierten Vergasern und ausgeschlagenen Düsensitzen! Vielleicht solltest du da mal nachsehn wenn du es noch nicht getan hast!!!!
Die Benzinpumpe würde ich erst mal in Ruhe lassen kann mir im mom nicht vorstellen das es davon kommt!!
Gruß Torsten
T.T.
:bounce:
--
TDM_ Blue_3VD
Blau macht glücklich
*LEBE DEIN LEBEN BESTÄNDIG DENN DU BIST LÄNGER TOT ALS LEBENDIG*
-
OliS
- Registriert: 13.04.2002 16:54
Motoraussetzer auf der Autobahn
Hi Chrisan,
ich tippe auch auf geknickten Lüftungsschlauch.
Vor den großen Reinigen würde ich eher die 2-Schlüssel Variante testen, ist erst mal Stressfreier.
Ich habe die 3 VD Spritpumpe auch schon mal aufgeschraubt, und kann mich nicht an irgendwelche Federn erinnern, die mir durch die Garage geflogen sind. Aber sowas macht man ja auch nicht mal eben nebenher sondern hoffentlich langsam. Die Schrauben schön reihum immer weiter lösen und wenn sich der Deckel hebt, weiß man dass eine Feder kommt.
Ich meine mich erinnern zu können, dass da eine Membran auftaucht, ich hatte mir akribisch eingeprägt wie die lag, damit die später nicht irgendwie undicht war und wieder exakt gleich zuliegen kam. Bin mir aber nur noch 99% sicher.
Ob die Spritpumpe funzt, kann man mit einem langen klaren Schlauch und einer Flasche voll Sprit sehen, die auf dem Boden (oder tiefer als der Benzinhahn) steht. wenn sie funzt, saúgt sie den Sprit gut hoch und du kannst sie zu lassen.
Immer wieder gern erzählt, zu locker eingedrehte Zündkerzen, die den Massekontakt verlieren ergeben auch ein "ich hab kein Sprit mehr"-Fahrgefühl. Allerdings trat das bei mir eher in unteren Drehzahlen auf. Deswegen auch Spritpumpe aufgemacht. Nix gefunden und die idee mit der Flasche gehabt . Leider zu spät.
Gruß
Oliver
--
XT600 63 Mm/ TDM 3VD 59,1 Mm
TDMF#19 / NEN#12
ich tippe auch auf geknickten Lüftungsschlauch.
Vor den großen Reinigen würde ich eher die 2-Schlüssel Variante testen, ist erst mal Stressfreier.
Ich habe die 3 VD Spritpumpe auch schon mal aufgeschraubt, und kann mich nicht an irgendwelche Federn erinnern, die mir durch die Garage geflogen sind. Aber sowas macht man ja auch nicht mal eben nebenher sondern hoffentlich langsam. Die Schrauben schön reihum immer weiter lösen und wenn sich der Deckel hebt, weiß man dass eine Feder kommt.
Ich meine mich erinnern zu können, dass da eine Membran auftaucht, ich hatte mir akribisch eingeprägt wie die lag, damit die später nicht irgendwie undicht war und wieder exakt gleich zuliegen kam. Bin mir aber nur noch 99% sicher.
Ob die Spritpumpe funzt, kann man mit einem langen klaren Schlauch und einer Flasche voll Sprit sehen, die auf dem Boden (oder tiefer als der Benzinhahn) steht. wenn sie funzt, saúgt sie den Sprit gut hoch und du kannst sie zu lassen.
Immer wieder gern erzählt, zu locker eingedrehte Zündkerzen, die den Massekontakt verlieren ergeben auch ein "ich hab kein Sprit mehr"-Fahrgefühl. Allerdings trat das bei mir eher in unteren Drehzahlen auf. Deswegen auch Spritpumpe aufgemacht. Nix gefunden und die idee mit der Flasche gehabt . Leider zu spät.
Gruß
Oliver
--
XT600 63 Mm/ TDM 3VD 59,1 Mm
TDMF#19 / NEN#12
-
Werner
- Registriert: 01.05.2002 17:30
Motoraussetzer auf der Autobahn
Hallo Chrisan
> Natürlich habe ich ALLE filter geprüft !
> (Bis auf diesen kleine Gaze-filter im Benzinschlauch I) )
war mein Flüchtigkeitsfehler doch für was gut :rotate:
> also @ Werner: schönen Dank für dem Tipp !
gern geschehen
> Ich habe mir gerade Gewebe-Spritschlauch gekauft und will morgen alle
> Spritleitungen neu machen. Bin mal gespannt, ob ich den kleinen Filter
> auch ohne den Tipp gefünden hätte...
bestimmt, nur wenn man nicht weiß wo er sitzt, verschwindet er schon mal gerne in den tiefsten Tiefen des Motorrades.
> Jedoch rät die RepAnleitung davon ab. Hast Du Deine schon mal
> auseinander gehabt ? Kriegt man die wieder zusammen oder springen
> einem da irgendwelche Federn entgegen ??
die bekommt man wieder zusammen. Die Repanleitung rät sie nicht zu demontieren, da es keine Ersatzteile gibt. Auch den Dichtring gibts nicht. Aber wer ersetzt schon Dichtungen, nur weil sie schonmal verwendet wurden.
Sollte die Menbrane gerissen sein... Angeblich läßt sie sich durch ein passend geschnittenes Stück Fahradschlauch ersetzen. (Ohne Garantie, habs nur auf irgend einer Webseite gelesen)
Ciao,
Werner
--
Und wieder eine Stufe zum "Liebhaber" erklommen
P.S. hab ich schon erzählt, daß ich Vater geworden bin?)
> Natürlich habe ich ALLE filter geprüft !
> (Bis auf diesen kleine Gaze-filter im Benzinschlauch I) )
war mein Flüchtigkeitsfehler doch für was gut :rotate:
> also @ Werner: schönen Dank für dem Tipp !
gern geschehen
> Ich habe mir gerade Gewebe-Spritschlauch gekauft und will morgen alle
> Spritleitungen neu machen. Bin mal gespannt, ob ich den kleinen Filter
> auch ohne den Tipp gefünden hätte...
bestimmt, nur wenn man nicht weiß wo er sitzt, verschwindet er schon mal gerne in den tiefsten Tiefen des Motorrades.
> Jedoch rät die RepAnleitung davon ab. Hast Du Deine schon mal
> auseinander gehabt ? Kriegt man die wieder zusammen oder springen
> einem da irgendwelche Federn entgegen ??
die bekommt man wieder zusammen. Die Repanleitung rät sie nicht zu demontieren, da es keine Ersatzteile gibt. Auch den Dichtring gibts nicht. Aber wer ersetzt schon Dichtungen, nur weil sie schonmal verwendet wurden.
Sollte die Menbrane gerissen sein... Angeblich läßt sie sich durch ein passend geschnittenes Stück Fahradschlauch ersetzen. (Ohne Garantie, habs nur auf irgend einer Webseite gelesen)
Ciao,
Werner
--
Und wieder eine Stufe zum "Liebhaber" erklommen
P.S. hab ich schon erzählt, daß ich Vater geworden bin?
)-
chrisan
- Registriert: 20.08.2002 15:12
Motoraussetzer auf der Autobahn
Ende Gut - Alles Gut !
Ich habe mich entschieden, es erstmal mit neuen Gewebe-Spritleutungen (Verwindungssteifer, temperaturbeständiger) zu versuchen.
Als ich den Tank etc. dann herunter hatte, habe ich gesehen, dass da so einige Leitungen schlampig verlegt waren.
Besonders ist mir aufgefallen, dass die Unterdruckleitung, die die Spritpumpe steuert im Bereich des Vergaseranschlusses ziemlich stark geknickt war.
Also habe ich sie so verlegt und mit Kabelbindern fixiert, dass sie auf keinen Fall mehr geknickt werden konnte.
Und weil ich den Tank schon mal runter hatte habe ich dann trotzdem noch den neuen Spritschlauch eingebaut. (Ich weiß, ich weiß...man soll ja immer eine Maßnahme nach der anderen Probieren, aber ich war einfach zu faul, den TAnk dann nochmal abzunehmen.)
Heute war ich das erste mal wieder Langstrecke unterwegs - Das schätzchen rennt wie Hulle !!! Keine Aussetzer mehr und super TopSpeed (210 Tacho, 205 Sigma) !
Ich bin mir sicher, dass es an dem Unterdruckschlauch lag !
Danke nochmal für die Tips !
Christian
Ich habe mich entschieden, es erstmal mit neuen Gewebe-Spritleutungen (Verwindungssteifer, temperaturbeständiger) zu versuchen.
Als ich den Tank etc. dann herunter hatte, habe ich gesehen, dass da so einige Leitungen schlampig verlegt waren.
Besonders ist mir aufgefallen, dass die Unterdruckleitung, die die Spritpumpe steuert im Bereich des Vergaseranschlusses ziemlich stark geknickt war.
Also habe ich sie so verlegt und mit Kabelbindern fixiert, dass sie auf keinen Fall mehr geknickt werden konnte.
Und weil ich den Tank schon mal runter hatte habe ich dann trotzdem noch den neuen Spritschlauch eingebaut. (Ich weiß, ich weiß...man soll ja immer eine Maßnahme nach der anderen Probieren, aber ich war einfach zu faul, den TAnk dann nochmal abzunehmen.)
Heute war ich das erste mal wieder Langstrecke unterwegs - Das schätzchen rennt wie Hulle !!! Keine Aussetzer mehr und super TopSpeed (210 Tacho, 205 Sigma) !
Ich bin mir sicher, dass es an dem Unterdruckschlauch lag !
Danke nochmal für die Tips !
Christian
-
hansp
- Registriert: 10.04.2002 18:35
Motoraussetzer auf der Autobahn
Hallo,
freut mich das das Problem erledigt ist. Ich schließe hiermit den Pfad.
LG
hans-peter
PS.: Heut früh hats mich beim Arbeitfahren auf die Schnautze gehaut.
War geistig etwas abwesend, plötzlich ist die Dose im Kreisverkehr
vor mir gestanden. Dann noch scharf auf einem feuchten Zebrastreifen gebremst
und das wars. Allerdings weder mir noch dem Mchen was passiert. Man glaugt es kaum weder Blinker noch Hebel, und Kratzer hatte sie schon vom Vorgänger.
freut mich das das Problem erledigt ist. Ich schließe hiermit den Pfad.
LG
hans-peter
PS.: Heut früh hats mich beim Arbeitfahren auf die Schnautze gehaut.
War geistig etwas abwesend, plötzlich ist die Dose im Kreisverkehr
vor mir gestanden. Dann noch scharf auf einem feuchten Zebrastreifen gebremst
und das wars. Allerdings weder mir noch dem Mchen was passiert. Man glaugt es kaum weder Blinker noch Hebel, und Kratzer hatte sie schon vom Vorgänger.
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