Ich würde annehmen das die benannte grüne Leitung eine Steuerleitung aus der ECU ist, die eventuell den Druck od. Die Menge regelt. Tankanzeige wird vom Geber im Tank bedient.
Muss aber sagen das ich wenig Ahnung von der 900er u. deren Einspritzung habe.

... sind doch immer noch sehr irritierend. Lt. Schaltplan in der Bucheli Reparaturanleitung gehen ein Gy=grau und G/W=grün/weiss vom KW-Sensor zur ECU. Zudem steht am Sensor selber noch die Paarung G/W=grün/weiss und L/Y=blau/gelb. Lt. der Liste von Acumen soll es ein weiss/gelbes sein. Hilfreich ...

Es klingt nach defektem Kerzenstecker. Das hatte meine auch schon. Ansonsten kommt die Leistung erst ab ca. 3000 U/min außer man zieht PIN 8 an der ECU dann 500 U/min früher.

Grüße

Hallo Flory, denke das ist nicht wonach ich suche. Hatte bis vor 3 Jahren eine RN08, bei der hab ich ein schwarz/braunes Kabel Nr.8 zur ECU entfernt, dadurch bleibt eine Klappe im Luftfilter offen. Der Lastwechsel war deutlich geringer und das Konstantfahrruckeln bei niedrigen Drehzahlen so ...

Rahmen ist der selbe. Aber die gesamte Elektrik/Elektronik passt nicht. Viel Bastelei. ECU, Vergaser usw. Müssen auch von der 4TX sein sowie Zündung da 3VD Gleichläufer und 4TX 270 Grad Hubzapfenversatz.
Gibt aber Leute, die das gemacht haben.

... Tacho, da ich ein anderes Getriebe verbaut habe etc. nun aber der Abnehmer nicht mehr passt Lg Manuel :geek: ich nehme mal an, dass du auch Motor, ECU usw. verwendest, sonst funktioniert das nicht. Es gibt hier noch weitere Member, die eine XTZ umgebaut haben. Die haben das auch irgendwie gelöst. ;)

... nicht kompatibel. Was das für konkrete Auswirkungen hat, habe ich nie untesucht. Dazu braucht man ja auch immer das passende Modell bzw. dessen ECU. Wenn du ein RN08 Cockpit brauchst...

Hi, Ich nochmal,

Kann es sein, dass das bei meiner Baureihe als zweites, rechts neben der ECU sitzt?

... sorry. :oops: Trotzdem sehe ich keinen Zusammenhang zwischen dem und einem springenden Drehzahlmesser - da tippe ich weiter auf eine spinnende ECU (evtl auch durch einen Massefehler, wie etwas weiter unten angesprochen)

Drosselklappensensor bei 'ner 2000er 4TX?

Imo hat die ECU ne Macke...

Geht das Tachosignal direkt an den Tacho oder über Umwege ?
ZB ECU ?

TvH hat geschrieben: ↑

06.08.2019 19:09

Kann man bei der 900er den Tacho einfach tauschen oder muss man die Wegfahrsperre anlernen ?

nix Wegfahrsperre, die ist mit der ECU codiert
man kann die Cockpits nur bei gleichem Modelle untereinander tauschen
allerdings geht der km-Stand dann mit...

Vielleicht helfen dir die Farben der Anschlußleitungen am Relais weiter

Kontakt  --braun------- von Sicherung
Kontakt  --blau--------- zum Lüfter
Spule      --rot/weiß--- von Sicherung
Spule      --grün/gelb-- von ECU

Servus, meines Wissens nach war der Grund für das Absterben im Leerlauf eine defekte ECU, frag mal deinen Händler ob bei deiner der Tausch durchgeführt wurde. Der Filter sitzt direkt auf der Pumpe die im Tank sitzt. Um dort dran zu kommen musst du den Tank abnehmen, ...

moin moin.. Ich kann dir nur zu Frage 1 antworten: Km werden im Tacho gespeichert. Das heisst, wenn du dein Tacho auf eine andere TDM montieren würdest, dann zählt dieser da weiter, wo der letzte Stand auf deiner war. Danke für die Info, der Tacho bleibt ma schön da wo er is... ;) yupp km sind in d...

yupp
km sind in der Cockpit-Elektronik gespeichert

moin moin..

Ich kann dir nur zu Frage 1 antworten:

Km werden im Tacho gespeichert. Das heisst, wenn du dein Tacho auf eine andere TDM montieren würdest, dann zählt dieser da weiter, wo der letzte Stand auf deiner war.

Moinmoin, erst ma´n paar Grüße an die Interessierten... Habe bei meiner Tdm RN18, Lesespule, Steuergerät und Schlosssatz tauschen müssen! Da ich die Maschine ohne Schlüssel / mit Brief von einem Verwerter gekauft habe, rätsel ich g´rad noch ob sich´s bei dem Kilometerstand von 13tsd und´n bis´chen ...

... (totlegen des Magnetventils der Zusatzluftsteuerung oder wie sich das nennt). Die Kabel lassen sich dank Clickverschluß am Stecker zur ECU einzeln (aber wirklich nur einen nach den anderen) raus ziehen. Dann kann man ordentlich löten und mit Schrumpfschlauch isolieren. Ich bin mit der ...

... siehe da, das pumpen ist komplett verschwunden. Also lag es nicht am Federbein, sondern eher an ungleichmässiger Kraftentfaltung, weil eben die ECU auf die Serienanlage abgestimmt ist und nicht auf die Mivv`s. Das starke "Vibrieren" hat dennoch nicht aufgehört. Werde im Frühjahr dann ...

... den Fehlerspeicher im Display ausgelesen? DENN ein defekter DKS sollte dort angezeigt werden (glaub ich zumindest), desweitern ein Fehler in der ECU ebenso. Ja shit, was würde ich tun. Kiste zurückbringen...wenn es denn ein Schnepper war und Du sonst zufrieden bist!? Hast Du den Verkäufer eigentlich ...

ECU = Steuergerät

Ecu? Bin kein schrauber lass mich mal
Nicht dumm sterben

Bei meiner rn08 war das Problem nach dem Tausch des Steuergerätes weg. Habe mir in der Bucht ein ECU der neueren Serie mit 01 Endung gekauft. Seither ist der Motor nie mehr von alleine ausgegangen

... od. auskuppl. ausgeht; dann kann das Problem bei der 08ter folgende sein: defekter Drosselklappensensor (es gab da einen Rückruf) defekte ECU Drosselklappengehäuse irgendein Def. bei der Zündung (Spulen etc.)